Ирбитский мотоциклетный завод спасёт любовь американцев и европейцев к «Уралам»

откуда инфа??? Я вот читал, что даже японцы вздрагивают по поводу уже высокого качества промышленного китая. Ирбиту думаю уже давно место на задворках .

эту шутку придумали обкуренные китайцы

совершенно верно

Вчера был в кольцово, там в гостиннеце которую новую построили с правой стороны, там в фойе стоит какая то красная машинка (надеюсь не лада калина) и урал с коляской, видел все мельком :-)

не угадал, разбило ведущий диск сцепления

А япошки то действительно бояться китайцев в плане производства.
Учитывая стремительный рост экономики Китая и то как они стараются скупить известные авто\мото бренды,заствляет Японию опасаться того,что Китай выкупив какую либо марку просто вывезет производство с территории страны восходящего солнца,так как сама по себе рабочая сила в Китае выходит дешевле.
А вообще на одном из роликов на ю-тубе я увел кастом в стиле спортивных мотоциклов 40-60 годов, сделанный на базе оппозита,очень уж похожего на М-72,но при ближайшем рассмотрении выяснилось,что это его китайская копия,а действие в ролике происходило на улицах одного из городов Японии.......

соревноваться с мировыми брендами в секторе дорогих супертехнологичных байков - бессмысленно, ни у кого таких бюджетов нет.
китайцы делают дешевку со средним качеством - многих устраивает.
по ряду причин.
Например, какой смысл покупать брендовый мотик с ресурсом 100 тыс .км, если ездок за сезон и 5 тыс не осиливает. ;-)

Экспертиза по производству ИМЗ.
http://www.expert.ru/printissues/expert/2001/17/17...

спасиб за инфу ,все веро :-(

ЭТО БМВ-R71, а вот нет чтобы Путину поднимать с уже в полулежачем состоянии ИМЗ, чем эту Ладу! Вы сравните бмв автомобиль 70 года и сегодняшнюю, а также сравните нашу жигу 70 и 2010года! Есть разница?!
А ИМЗ хоть в чем то пробились, на импорт поставляют, хоть и в малых, но поставляют!И скоко ИМЗ сделал в военное время. Власть блин называется. Даешь ИМЗ, в топку Калину! Если ИМЗ втанет как и ИЖ, и Ковровец, то все гопода, Мотопроизводство хоть какое то было, может уже и не будет,тьфу тьфу тьфу! :ultra:
И еще! Я по жизни понял так, наши заводы, это мы, Граждане РФ! В СССР даже в конце 80х годов, вы, молодые парни покупали себе или вам дарили,ижы,восходы, зиды, УРАЛЫ! Разве вам было на них плохо кататься?!да вы их вылизывали пред каждым выездом! Вы гоняли как сумашедшие по деревням и городам! И вы любили копаться в них после каждой поездки и вам достовляло от этого удовольствие! И вы были грамотными людьми в конце то концов! А что теперь? нынешняя молодеж не может отличить два двигателя! Мне приятель сестры звонит, сломался парень, говорит не заводится, я его спрашиваю-двигатель какой, инжекторный или карбюраторный, он- да фиг его знает! !!!
Я еще тогда не знал что это была 14ая, нужно было сразу спросить просто какая машина! Вы проанализируйте, вы в 20 лет уже семью содержали, в огороде грядку в 1 км по 5 раз копали, вы разбирались в механике! А что теперь?! Мы ОБЛЕНИЛИСЬ!
Пример-за вас делают работу ЧУРКИ! Вы сами не в состоянии уже переделать крышу у себя на даче, а зачем, денег дал чуркам они и сделали, и сделали так чтобы вы их еще раз вызвали!
Нам лень пачкать руки! Да я не спорю, все чтобы человеку было удобно! Но где это удобство? Чтобы было где то 2 000 людей в мире знало к 2020 году чем отличается карбюраторный двигатель от инжекторного?
если щас ИМЗ прогорит, то и дальше так пойдет! Мы забъем и на ГАз и на ВАЗ и на ЗИл и тд! В Общем в будем мы будем токо приобретать, а не производить! Самое обидное что наши деды боролись в ВОВ напрасно! Вот еще что обидно!
Выводы делайте сами, я высказал свое мнение, но в одно я прав точно-Урал, всегда был, есть и будет лучшим мотоциклом в моей жизни...

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2010 02:16]

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2010 02:45]

А я за то, что бы новый в Ирбите мотозавод строить. Может быть и не в чистом поле, но на "чистой" современной конструкторской и технологической основе. Как возродился Хусабург, или Дукати? Появились ЗДОРОВЫЕ СИЛЫ. :ultra:

лишь бы так не получилось :-D
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы". . .

Да вот хотя бы вспомните в Англии на фирме "Триумф" , если не изменяет мне память, сгорел завод. Дак они не стали восстанавливать его , а построили новые цеха, на новом месте. И вообще старых конструкторов - пердунов по увальняли и набрали молодых. :-) А так то если бы я в своё время не занимался ремонтом да всякими переделками "Урала", сейчас бы и своего "Интрудера" боялся собрать - разобрать.

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2010 11:01]

Вступайте в нашу группу! Попытаемся спасити и сохранить историю российского мотопрома!http://vkontakte.ru/club19923763

ну, нормальная такая речь пламенная, для митингов пойдет.
Признайся честно - купил свой урал новый с конвейера или б/у за 20 тыщ?
Покажи мне человека который совнархоз купит за 250-300 тыщ. Я имею в виду - нормального советского человека.

Запросто. Пусть учатся делать нормальную продукцию, если не умеют - пусть снижают цены. Или умрут.

На 2000 год я так понимаю?
Проблема ИМЗа - классическая для советского машиностроительного предприятия: высокие расходы на содержание делают малую серию очень дорогой, а крупную серию не умеют реализовать - надо для этого низкую цену и агрессивный маркетинг.