Требуется помощь по ремонту и ТО

Уважаемые друзья, надеюсь, среди Вас есть специалисты готовые помочь с ремонтом и подготовкой аппарата к сезону.
Не смотрите на 142 шильдик, моя техника конструктивно – это скорее мотоцикл, а не скутер, не смотря на детский объем двигателя.

Итак имеем:
Yamaha TZR-50R, 49 куб. см., 6 ст. мех. КПП, привод – цепь.

Необходимо:
1. Ходовая (обязательно):
- замена звездочек и цепи;
- ремонт передних стоек (пыльники, сальники, замена раб. жидкости и пр., возможно шлифовка зеркала стоек.);
- замена заднего амортизатора;
- замена передних тормозных колодок.
2. Электрика (желательно):
- установка сигнализации;
- замена головного света на галоген (НЕ ксенон!) и, возможно, установка отдельного выключателя света;
- ремонт (демонтаж?) неоновой подсветки.
3. Пластиковый обвес (по возможности):
- заклейка нескольких трещин;
- покраска.

По каждому из трех пунктов интересует комплексное решение, т.е. поиск и приобретение запчастей и их установка. Если появится предложение все это сделать в одном месте – будет просто идеально!
Предложения типа: «Неси запчасти – все установим в лучшем виде!» или «Доставим все, что нужно, но ремонтом не занимаемся» не интересуют. Поймите правильно, заниматься поиском запчастей и потом бегать между продавцом и мастером нет ни времени, ни желания, т.к. неоднократно сталкивался с ситуацией, когда продавец привозит не то, что нужно мастеру.
Есть сервис и юзер мануалы со спецификациями по модели 2003 года, однако у меня аппарат предыдущего поколения, к тому же установлен комплект тюнинга, поэтому не уверен, что все, что указано в документации подойдет. Особо беспокоюсь за цепь и звезды, поэтому, думаю, нужен личный осмотр мастером.
Примерный бюджет работ представляю. Деньги, по крайней мере, на большую их часть имеются.
Что бы никого не рекламировать – жду предложений в личку или на сотовый. Контакты в инфе.

С уважением, Таракан…

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2010 16:17]

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2010 16:27]

Пиз....ц упал нах под стол!!! :lol: :lol:

Вылезай давай! ;-)
И подскажи как сей аппарат обзывать... Я сам в непонятках.

Как как мандавошка это называется ;-) :-D жидкий стульчек с МКПП :-D

Глядя на твои требования скажу одно - купи другой мотик.
Принцип "отдал какашку - забрал конфетку" дорогой и длительный.

Ладна, так и будем звать... Только ласково можно? А то ведь я люблю его... ;-)
Кстати... Таракан на мандавошке... Звучит! :-d


[Сообщение изменено пользователем 14.01.2010 14:49]

Спасиба за ценный совет! Непременно ему последую. Но... чуть позже. Можно?

тема ПоДнЯлА НаСтРоЕнИе :-D

Лёха, жги ещё :lol:

пипец

Так-та я не против... :-) Но вроде серьезные вещи обсуждаем.. Нет?

точно..обсуждаем...серьёзные :cool:

помоему при таком подходе это выйдет дороже чем купить ещё три таких

Уточните, пожалуйста, три таких же НОВЫХ? Или ТАКИХ-ЖЕ?
Если новых, то беру пять!... Один продавцу в подарок.

Из серии "В каком году Петр I взошел на трон правления государством? Че??? Я сам ох*ел!!!"

Таракашка на мандавошечке :lol: :lol: :lol:
Жжжош чувак!!
но то что ты перечислил, работа с запчастями встанет тебе в стоимость половины нового как минимум... имхо лучше

проще да и логичней :-)

и не новых и не таких же
допустим того же года, но вполне нормально работающих

я к тому что рентабельность крупного ремонта - хорошая на объемистых мотоциклах, средняя на среднекубатурных, и никакая вообще при маленьком объеме
но при условии что делать надо всё своими руками, и искать самому
ну а без этого сами понимаете, всё вылетает в ещё большую копеечку

Звони 89022750257, все что тебе нужно быстро и в одном месте сделаю!

Друзья, да все вы правильно говорите в принципе. Но следует уточнить, что это будет стоить половину НЕ НОВОГО, а вновь привезенного. Возможно он будет чуть лучше по техническому состоянию и годом моложе, но все равно потребует вложений.
А новый? Такой новый стоит необоснованно дорого. Лучше уж полноценный мотоцикл брать, а на него права нужны, которых пока нет. Будут права - будет новый байк.
Вот такой вот парадокс. Деньги есть, а покупать новый байк смысла нет.
Вам конечно с высоты ваших литров это покажется смешно, но аппарат этот совсем нескушный. После 8 тыс оборотов разгоняется достаточно резво и свои честные 110 км/ч по GPS делает (по спидометру все 140). Возможно и чуть больше можно разогнать, только зачем? Думаю не так уж плохо для мондавошечки...

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2010 17:48]

Дак у меня и так все нормально работает! Все, что я хочу заменить - это фактически расходники. Движок и коробка в порядке. Резина новая. Пластик покрасить - так это только для эстетического удовольствия. Чисто белый - это как-то скучно! Сигналки и лампа - это уж так для кучи, на скорость не влияет.

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2010 17:40]

Ты собираешся вообще звонить???

Султан, привет! Глянь личку. Я тебе обязательно позвоню, но не сегодня.

Да не так уж и много работ то, вполне реально успеть к началу сезона, только я бы посоветовал самому все это сделать, интернет в помощь

ну вот, ты же знаеш что лучше

Херня!!! (простите) Сдается за неделю экстерном.. сам так делал и не один я

И не так уж безопасно :ultra:

Именно так и планирую сделать, но не зимой же. Плюс думаю следующий сезон все таки на этом поездить. На нем навыки как-то спокойней отрабатывать. Потому как даже


Кстати, я с такой скоростью и не езжу, по городу и 50-60 хватает, чтоб быстрей потока ехать. Просто хотелось максималку проверить.