Что оптимальней?

Question

Вот решил узнать по соотношению цена/качество что лучше если брать с мотоаукциона?
zx9r ninja , yzf 1000 cbr900rr и cbr 954rr.
Интересует тяга на низах и более менее  плавный набор скорости.Yzf 1000  вообще  в городе помойму невидел что про него можете сказать в других фомумах инфы немного...
А так больше к хондам душа лежит проверенные уже ;-) 
вообшем ваши мнения :hi:

Abzalov (2Wheelers) · Accepted Answer

Если выбирать из рядных 4к то YZF1000 - ямаха применяли мощностной клапан для повышения крутящего момента на низах.
На выбор предоставлены какие то нифига не одинаковые моцы
сравнивать 900rr b 954rr непонятно зачем
ниндзя 9ка и тандерэйс тоже не одноклассники.

Porf · Answer

Костян, прислушайся к Сашке, он дело говорит, я на себе проверял, спорты, из перечисленных, выше твоего СиБи.

АдУван · Answer

Мощный классик нужен тем, кто хочет хоть раз в сезон, но катнуться на дальнячок (с пассажиром или палаткой :-)  ), а если бы у меня лично не было такого желания, я бы тоже предпочел какой нибудь спорт вместо своей суперфуры 1.3

mr.SERJ_BusOman · Answer

Костя привет! :hi: 
бусу бери,на низах - п-ррр-Ё-т!!! :-D
зы. из перечисленного,бритву взял-бы.

~SeGa~ · Answer

После сибихи тебе на любом из них низов хватит:)

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

Я спорт хочу потому что на классике  уж очень сдувает да и внешне всё таки душа больше к спорту лежит. ;-)

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

Да и изначально спортбайк хотелось. Удалось тока сибиху купить. как и всем - хочется мощнее.

maxxx(...) · Answer

ну до 1998 г.в. вообще не стоит рассматривать - это тяжеленные бревна за 200 с чем-то кило. А модельный год 98-99 и 2000-2003  - это к ним точно относится. При жестком плюханьи с вилли бывают лопаются.
   Все-таки если денег не очень много и  хватает токо на не свежий  то хонда или суза рулит  -они самые крррэпкие.  Например мой бывший  суза-бандосик по ощущениям был сделан более качественно, с больштим запасом крепости (там движок на 4 точка держался, а тут в 2 раза больше и тяжелее - только на 3х, мелочевка отваливается типа бачков тормозухи, креплений пластика морды, крепление радиатора и т.п.). Хотя может это из-за более серьезных нагрузок, чем на моц послабже...

~SeGa~ · Answer

954 бери))

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

здарова Серёга!да не буса мне даже по финансам не подходит))припоминаю я на низах  как наблюдал  хлопки из твоей трубы)))вот я тоже к бритве приглядываюсь но с аукциона она подороже других будет...я ещё этот не продал поэтому нефакт что вообще пересяду :-D

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

И ещё не по теме может кто прочисткой радиаторов занимается у меня печка в Toyota Cynos вообще не греет к своим было  бы лучше.

Evgeni_KOCAPb · Answer

Так и купи сибиху 1300. лиюо 1000.

не думаю что и в самом деле тебе спорт нужен.

Хотя каждому свое.

maxxx(...) · Answer

нинзю-9 не бери (слабая рама и КПП) - у самого такая . Из кав 10-ку очень хвалят

Abzalov (2Wheelers) · Answer

Костя, я помню тебе Сибиха немного высоковата была - спорты ещё чуток повыше, Фаеры точно выше в седле чем сибишка.

Romь)ч(мотоциклист ) · Answer

Ну дак  :cool:  кто прямоточил та.

Iгорь. · Answer

Константин, Спорт это здорово!, тока хде ты на Урале найдешь то, для чего он предназначен - хороший и чистый асфальт с поворотами..... а трек в Казани, далековат. ИМХО :-)

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2010 22:43]

Секс-символ 111 · Answer

SV1000 или VTR1000 - будет тяга на низах

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

у любого года выпуска нинзь такая проблема?10-е существенно  дороже идут...

Evgeni_KOCAPb · Answer

Попробуй салонник поменять ).

А по теме чем сибиха то неугодила?

Abzalov (2Wheelers) · Answer

после 200 всё равно придётся пргнуться за ветровиком

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

Спасибо щас уже что то прояснилось :-) осталось свой продать и там дальше уже более основательно подойти...а у тандерейса что касается аэродинамики будет на любых скоростях комфортно или всё таки сдувать будет как ни сибихе? :-D и по нинзе ещё несовсем понял если на е1 смотреть встерчаются 1 месные и 2 месные как их модификацию различить?

Abzalov (2Wheelers) · Answer

Тандерэйс скорее турист чем спорт - очень длинная база в сравнении с 900rr, могучее двигло и комфортная посадка.
900rr гоночная классика...893...919...929сс все прикольные мотики, отточенная управляемость, надёжность. Отличный выбор - модель зависит от бюджета - чем больше денег, тем новее возьмёшь.
954rr эволюция 900rr так что те же щи, но погуще.
Про кваку ничего сказать не могу  :-)

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

Дак это исходя из моего вкуса и собственно кошелька выбор...дело даже не столько в сравнении сколько хотелось о каждом мотике +  и - выслушать.

Сибиховод(уже на фаере))) · Answer

Ребят спасибо всем большое теперь выбор остался между хондой и ямахой.А что касается высоты да была высоковата но там амортизаторы были ближе к максимуму подняты(незнаю существенна ли разница).
Дак я думаю привыкну как нить сидел на cbr 600 f4 он вообще низенький такой поидее как раз под меня...
А какие тогда помимо моих перечисленных у вас есть на примете в ценовой категории в пределах 170-180т.р.?

Что оптимальней?

Поделиться