Эндуристы подскажите по выбору мотоцикла.

Вопрос собственно прост.. катаюсь на мотоцикле круизерного типа, но очень манит класс эндуро. Зачем? Сам бывалый турист-водник, вот решил "помототуристить" по бездорожью. Поэтому прошу совета по выбору мотоцикла для подобных покатушек. Из всего, что прочитал и попробовал больше всех понравился Djebel 250 (вот только купить его в Екате как вижу невозможно либо Москва, либо Япония..((( ), отговорите, если есть что получше. Кубатура нужна не большая... двух-или четырехтактник (подскажите разницу в профпригодности) , кроссовых подвесок не надо.. комфорт - не последнее дело.. триалить не собираюсь. Спасибо.

XONDA-xr250r
проверено

:-)
а я знаю кто Djebel 250 продает :-D

не видел я в объявах джебела.. А какой эндурик (до 150тыщ) максимально похож на кроссача?

могу ошибаться, но кажется джебел чуть потяжелее, и коробка не ахти работает.....у х-рки все четко, моц неубиваемый!
Я для первого эндуро выбрал х-рку, моц поражает своей универсальностью, неприхотливостью, надежностью и ресурсом.

а так же ценой, за такие xr ощутимо дороже всех остальных четвертушек ибо сделали из него уже легенду

Все похожи...Что нужно-то от эндурика?Для чего он нужен?Может просто купить кроссач,а не искать похожего на него?
в объявлениях о продаже есть DRZ400S,DRZ400,WR400 - все мотоциклы известные,все вписываются в эту цену.2 из них относятся к классу жестких эндуро,более близких к кроссу нету...

смотрели - мне понравился (резкий такой). Я бы его взял, но товарищ поискать еще хочет. Не ватокат 100%, просто первый моц все-таки, игрушка не дешевая :-)

WR -ка наверное не самый дружелюбный вариант для первого мотоцикла...Хотя Пашина в хорошем состоянии и последние сезоны практически не катана.

а я знаю к то D.J. Ebel 250 дёшего продаёт!!!
89122962409 зовут Дмитрий :hi:

+1


90 это дорого разве?
бесплатный сыр только в .........
если цель - ДЕШЕГО, то надо так и обозначить,"Денег у нас очень мало, продайте какой-нить эндурик, тока дешего".

Kawasaki KLX250S - 220 тыр, с нуля.


ЗЫ: А какой бюджет?

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2009 20:19]

За 220 Гена WR450 алюминиевую продает,в отличном состоянии...

WR без вариантов лучший аппарат. Прав Игл - не очень дружелюбный для новичка. Но ведь в ручку газа можно скрепку вставить... :-D , пока... А так то только на словах типа триалить не буду. Будешь!!! Проверено!!!! :-D

Зато есть к чему стремиться! Страшно и страшно интересно!!!

Эх, отличный вариант, WR400 мечта последних пары лет, но чё то все не срастается и деньги уходят куда то не туда, но всё равно я куплю однажды такой пепелац.

Спасибо за ответы, по Djebelу обязательно позвоню, бюджет не определен ещё, но точно не 200 тыр.. ибо данный мотоцикл задумывается не в качестве замены, а как дополнение к существующему. А кавасаки мне что-то не очень... может сказался опыт "вулкана"..??..:-)

это предрассудки. никаких проблем. джебелек и иксэрка - одного поля ягоды. но джебелек в плане панельки потехнологичнее - цифры на спидометре приятнее смотреть чем стрелки. у джебела масло не в раме как у иксэрки - но плюс это или минус - можно спорить долго и упорно. можешь мне позвонить - покажу посмотришь 9058095010
а 400ка - ну до нее все равно надо дорасти сначала... морально и расти лучше с 250ток. в говнах мощью и скоростью управлять не в пример сложнее чем на асфальте

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2009 00:40]

уважаемый, у меня на XR-ке стоит эл.приборка (с множеством функций - таймер, пробеги и т.д.)

насчет нового klx следует отметить что его задушили до 23 л.с. что ли...

По поводу своего могу сказать - по своей сути от своих родных японцев эндуриков 250 мало чем отличается.

Главное отличие - водяное охлаждение ( тут и плюсы и минусы, радиатор я уже пробивал когда падал...)

И по субъективным ощущениям - мне он кажется больше. Мой рост 178 где то, я пробовал ездить на других эндуриках - ощущение что ноги выше стоят при "сидячей" езде, а когда стоиш - приходится нагибатся немного вперед, чтобы руль держать. На своем klx я могу почти выпрямится когда еду стоя. Это намного делает езду удобней, т.к. по бездорожью и по грунту в основном так передвигаюсь.

Так же подвеска - мне она показалась пожестче чему остальных, на кроссовой трассе можно попрыгать, если аккуратно то ничего не пробивается.

из упомянутых

а ты их тратишь на праворульные тазики - где ж тут срастется!

а где же оно тогда?

масло погуще - и можно прыгать (невысоко)

Джебел от Иксерки отличается еще увеличенным баком и большой фарой.Это одновременно и плюс и минус.Большее расстояние без дозаправки и комфортная езда ночью,но при этом большая масса и "верхняя" развесовка.
http://djebel.my1.ru/ тут много всего про этот мотоцикл.
XR250 - практически неубиваемый аппарат.Проверено...

Не говори :-) дак всё с оглядкой на будущее - купишь хард-эндуро, надо будет его на чем то таскать в то же Банное, Кыштым, на дачу в конце концов, а без более-менее мощного праворульного полноприводного тазика никак, так вот тазик приобретён, осталось его подлечить немного и в путь.

ну это ж не заводской вариант, правильно? а в заводском - стрелки :-) я ничего против не говорю, но согласись что поменял то ты ее именно потому что цифровая практичнее

Дим, а Джебель то ей чем уступает по неубиваемости?

в коробке, в движке, в радиаторе :-) но не в раме :-)

если ищешь аппарат именно для покатушек, то мое мнение - лучше остановиться на ХР-ке или Джебеле. в принципе эти аппараты для этого и создавались. с трамплинов лучше на них не прыгать, а в грязь - можно лезть спокойно - эти танки ее не боятся. да и дружелюбные аппараты для новичка в эндуротеме

нет.в стандарте электронная.