ЭНДУРО "Партизан"

не плачь, сезон не за горами, новый комплект лежит все будет хорошо :-)

до состояния слика - она в таком состоянии на асфальте хорошо держит если бока тоже хорошо сточить:-D
Кстати: приобрету шину 90/100-19 новую или б/у с универсальным рисунком

Для Rey:
Раскидал рем. комплект на задний аморт на верхний подшипник, там втулка 2 сальника и собственно подшипник и так:
Подшипник верхний в заднем аморте размер (22мм внешний, 16мм внутренний, 12мм ширина) вот:
HK1612 DURKOPP 278 шт 30 руб/шт

Сколько проходит такой ХЗ :-)
если что то продается тут:
УПК
ул. Вилонова, 33а
тел.: (343) 360-41-11

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2010 03:34]

владельцам HONDA CRM
проблема: у меня "развалились" шланги

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Из карбюратора слева выходит черный шланг, справа прозрачный. как раньше были соеденены я не знаю, похоже просто на черный было что-то намотано и воткнут в прозрачный.
А посредсвом чего они должны были соединяться? Не похоже, что там был простой штуцер, т.е. прозрачный шланг имеет внизу "колпачек". Посоветуйте, что делать?

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2010 11:44]

не все подшипники расчитаны на ударную нагрузку может очень быстро наестся. пробуй потом раскажеш

я то ремкомплект привез :-) :-)

это Женька хотел тут найти!

о, Тох ,спасибо! прикуплю.
посомтрим скока проходят)

Если по номеру найдет такой же, то проблем не будет 100%
А большинство подшипников можно у нас найти, если номер знаеш.
Исключение составляют подшипники, которые делаются специально для производителя, с изменением одного параметра от стандартного.
На нем номер может стандартный стоять, а сам подшипник быть больше по наружнему деиаметру за счет более толстой обоймы. (или по другому размеру)

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2010 17:47]

спасибо за советы по покрышкам! буду докатывать

Заметил тоже, что чем больше стачивается, тем более приятно по асфальту ехать. Хотел одно время универсальную резину, даже купил и поездил - но потом передумал, тк на подточеной зубастой покрышке вполне ничего в городе и асфальте. А на универсальной не мог даже в гору по сырой траве заехать :-)

Серега, хреновый из тебя художник:-)
Там скорее всего стоял специальный "папа-мама" для быстрого отсоединения как вот здесь http://www.powersportrider.com/WEB/OR0209C/OR0209C...
Если у тебя одного конца уже нет, то забей. Выкинь вторую половину, Возьми любую трубку и соедени, или вааще новый шланг брось.

я тока учусь :-D

за совет спасиб, так и сделаю

бабыклавы продаются в магазе на космонавтов - бабушкина за магазином спорт макси есть магазин другой в нём продают всякую экипировку от компании ВЕК, наверняка есть ещё магазины у них. я купил у них балаклаву в пределах 250 рублей, в -25 градусов я в ней потею неимоверно. там же есть и попросче -клавы :-)

Спасибо, буду в тех краях гляну, а то покупать фирменную ямаховскую из винд стопера за 2 рубля че то жаба давит.

эта, партизаны, а вам у вас не спрашивают про обучение на квадрах, а то я бы к вам присоединился - счас у меня собрался второй квадр - кавасаки кеф 300 лакота и ещё можно эксплуатировыть полноприводный 700 кубовый honda trx 670, так что что учить что прокат - всё можно. думаю, что смогу чемунить когонить научить. ;-)

Спасибо !!!!

я зимой гоняю не в балаклаве а в неопреновой маске (горнолыжной, типа намордник :-D) Продается в горнолыжных магазах :-)

Хотя если бы шлем был бы не кроссовый, а закрытый, типа интеграл или модуляр, то в балаклаве однозначно лучше.

вопрос героическим родителям чьи детушки занимаются мотокроссом. купил своему чаду ТОРовский панцирь. сами пластины панциря почти нормально, но вот плечи которые крепятся капроновым нерегулируемым ремешком клепками к самому панцирю находятся там где у ребенка плечи заканчиваются. визуально просмотрел - вроде как отрегулировать не выйдет. конструкция панциря и плечей не предусматривает.других креплений.. в связи с чем вопрос - если у кого то вырос ребенок из панциря - можно махнуться. моему чаду - 7 лет, размерами с 9тилетку нормального развития:-)

продал

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2010 22:48]

ни один не расчитан. Они же подшипники качения, а не биения.
вопрос только в качестве исполнения.

Так я и имел ввиду качество исполнения оно какраз напрямую связано с нагрузками. ЦИТАТА-(Нагрузки можно разделить на радиальные, действующие перпендикулярно центральной оси подшипника, и аксиальные, действующие параллельно центральной оси. Эти нагрузки действуют независимо, или в сочетании с другими нагрузками. Кроме того, амплитуда вибрации или ударных нагрузок на подшипники различна, и зависит от области применения механизма)
В подшипникостроении есть такое понятие как расчетная нагрузка поэтому разные подшипники имеют разные параметры этой расчетной нагрузки она зависит от разных факторов перечислять не буду найдеш в инете если интересно Грубо говоря подшипники одного размера и по виду одинаковые для велосипеда и для машины убиваться будут по разному. ;-)

Гром - Мекс в этом деле уже не одну собаку съел :-) он все знает все помнит просто человек веселый :-)

to Mechs - Ты там жить собрался в этом как его :-d обратно то собираешься?

ДЛЯ ТЕХ КТО ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ !!! HONDA XR250R --2010 года

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну вообщем привез черепаху записывайтесь на примерку ;-)

Есчо есть новые локти, колени Прикольные эндуровские боты все значительно ниже рыночной цены. Фотки скину в барахолку ;-)

Неправда Вашая!
подшипники одного размера и вида, точнее типа, будут иметь одинаковую расчетную нагрузку. Поскольку та самая нагрузка зависит только от двух факторов - диаметра и количества тел качения.
Поэтому под один и тот же вал бывает несколько подшипников с разными наружными диаметрами и шириной. Ну, там легкая, тяжелая серия - например 103, 203, 303. Плюс - допуск для работы на разных скоростях. Однако одинаковый вид могут иметь закрытые шариковый и роликовый подшипники. Расчетная нагрузка отличается почти в 2 раза.
Все остальное касается исключительно качества изготовления, поскольку сплавов для подшиников качения - меньше пальцев руки.
Ну, а дефекты изготовления (асферичность, непрокал) как и дефекты сплава - вопрос к производителю.
Ставил в заднее колесо японский 303 KOYO из резонанса и какой-то немецкий 203. Последний рассыпался через гонку.

уговорил СОГЛАСЕН :beach:

завтра - 6 обещают. В р-не Ю.З. никто кататься не едет?