Болты

Интересно, а кто мне там http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=207615... минуснул насчет того, что оригинальные болты лучше чем любые другие? Приведите, пожалуйста веские доводы :-) .
Вообще, кто как считает, стоит ли ставить неоригинальные болты в ответственные соединения?

Если болты качественные, не из сыромятины, почему бы и нет? Производитель не всегда ставит лучшее.

Сколько истрорий про Ламборджини - что полно аварий по Европе и причина их - сырые болты в подвеске. :cool:

Я сравнивал болты на рулевой колонке Короллы с Вюртовскими болтами. М8 вюртовские 30 Нм не держат. А другой болт, который неизвестно откуда, но оригинальный. Легко выдержал ;-)

Так Вюрт это немецкий ширпотреб. Лучше чем многие наши, но не идеал. Ну и потом, зачем тебе такой момент на креплении аморта? Там на срезание, а не на откручивание работает.

Да на срезание. Но втулка держится в основном за счет затяжки, чтобы ее не разбалтывало. Там ведь нет сайлентблока.

Так посади на фиксатор резьбы, типа Локтайт, и не майся. :-)

В любом случае, пока не придет оригинальный придется что-то поставить. Вот потом и посмотрим :-)

Ну ты же в Крым не поедешь опять? :-D А по городу выдержат любые.

вюрт, так как строительный крепеж точно не лучше. если нет возможности чтото подобрать из авто/мото - лучше ждать оригинал. а так не знаю nn[ что тебе нужно ,я бы смотрел в сторону автозапчастей- выбор от ваза до камаза ,точно чтонить подберешь. например на ботанике на крестинского в гаражах неск магазов ну и рынки наверное.

Парни а я вот считаю, что оригинальные это способ заработать производителю.
Какая пофиг разница?? если к выбору подойти грамотно? даже советские бывают:

По действующей международной классификации к высокопрочным болтам относятся изделия, временное сопротивление которых больше или равно 800 Мпа. Исходя из этого параметра, классы прочности для высокопрочных болтов начинаются с класса 8.8 для болтов и 8 для гаек. Прочностные характеристики болтов определяются, выбором соответствующей марки стали и технологией его изготовления. Современная технология изготовления высокопрочных болтов, базируется на использовании методов холодной или горячей высадки заготовок и накатки резьбы на специальных автоматах. Применяются различные холодно и горячевысадочные автоматы, способные изготавливать высокопрочные болты с высокой производительностью (100-200 шт/мин). В качестве исходного сырья используются низкоуглеродистые и легированные стали( с со-держанием углерода не более 0,40%) марок 10КП, 20КП, 10, 20, 35, 20Г2Р, 65Г, 40Х. Механические свойства высокопрочных болтов, также определяются свойствами используемой стали с последующей термической обработкой в электропечах с защитной средой, предотвращающей обезуглероживание изделий. Метизное производство располагает необходимым оборудованием для изготовления термообработанного высокопрочных болтов наиболее широко употребляемых классов прочности 8.8., 10.9. и высокопрочных болтов по ГОСТ 22356-70. Высокопрочные болты изготавливают из стали марок 35, 20Г2Р, 40Х. Чаще других используется сталь марки 20Г2Р.

Так что если берешь болт а у него на шляпе написано 58 - то это явно Ст3 и им только офисный стол собрать можно, а если 109 - то попрочнее любого оригинала будет!

Причем сдесь оригинал\неоригинал??????

не добавить - не отнять
в крепике на Д. Ибаррури куча высокопрочки есть - разных.
ну и не забываем длину резьбовой части подбирать правильно - критическое место в переходе с резьбы на шейку, у высокопрочек там специальный конический переход.

Вюрт изделия конечно довольно качественные, но далеко не идеал, к тому же дорогие очень. По крепежу час магазин Крепика рулит, вот у них есть практически всё, в последнее время раза по два за неделю к ним за крепежом наведываюсь, всё ок и цены, и ассортимент, и качество, тока продавцов там мало и очереди постоянно, можно надолго залипнуть.

Павел привет! :hi:
ниодного минуса не увидел :-)
колесо пришло? ;-)

Были минусы :-)
Колеса оба пришли, завтра перебортуюсь уже наконец.


Ну тут поспорить сложно, только вот проблема где найти.
Крепика не сразу в голову пришла. Спасибо за советы.