Фонтан из масляного радиатора???

Седня катался дал газу и сорвало на***, брызги, дым вообщем полный П, думал сча загорится. Вобщем оказалось что один из шлангов идущий к масляному радиатору был не как полагается металлизированный и впаяный в конекторы а обычный и затянутый на хомутики. Что сейчас делать? Может есть гденить в екб фирма-мастерская которая может между двумя конекторами впаять шланг.(не знаю как именно крепится шланг к конекторы может клеится)

а че там пропаивать - 100 атмосфер что ли давление.
разберись - почему у тебя обратка засралась. Пока мотор жив.
ну - может и хомутики ослабли.

вобще то у масляного насоса есть редукционный клапан. Засрись хоть что, давление выше номинала не будет. Наверно просто хомутики раскручены были. И слетело как по маслу :lol: :lol:

блин, точно! радиатор же на обратке!
шланг усох - хомуты разболтались.
иначе б банка у радика вспухла наверное. :-D

Есть контора ГИДРОСИЛА тел2546539,2619284,2546549.Она делает шланги для ГУРа ,кондиционеров,там давление намного больше чем в системе смазки и можно выбрать шланг по температурному режиму и по давлению,могут на родные штуцера сделать,могут свои изготовить.У меня вся топливная и масленная системы на интеркулеры на Супре у них заказывал все работает.Находка для тюнера!советую!

Попросили 3000р за шланг 15см с моими наконечниками. Может есть дешевле варианты?

Странно!Может зажрались уже,у меня ценник,был другой,вот последнее что им заказывал это две подачи на 8мм внутр., длинна 4500мм,их наконечники два банжа на 10мм- отдал 3300руб за два шланга!Бренд
Гудрич-наконечники по 500руб,и метр шланга на 8мм 1200руб ито дешевле будет.
Мне кажется они что то попутали!

офф:
еси чо, автор ездит на "табуретко-диване" 400сс

Не Макс это на DUCATI. С Скайвэйвом ввсе отлично вчера ТО сделал.

Есть мысля что там шланги не расчитаны были на такую температуру вот и размякли.