офф:нужна помощь...

Нет клапана не трогали...

другой прибор возьми,аккуму пободрее,гашетку нажми...может появится

и нече тут гадать поршневым кольцам кранты стерлись нах в говно ,(по опыту) кучу зизеров перечинил

всем привет. вобщем я завел его)) залил в горшки лавр 202 потом опять померял компрессию те же 3 кило... ну почти смирился с разбором мотора... Сегодня товарищ настоял попробовать завести моц... и о чудо он завелся)) прогрели все норм,почти... завтра будем еще раз лить раскокс уже по "умному" в теплый мотор... теперь след вопрос почему моц держит хх 3000 и только когда винтом убавлять начинаешь стрелка тахо ползет вниз, а если опять "газануть" то снова замирает на 3000... ну и по антифризу кому предпочтение?

зы.: всем спасибо за внимание, советы и критику...

не вижу повода для радости. 3 атм это очень мало (это "кранты" или по нашему "ёк"). Во всякие раскоксовки слабо верится как-то.

посмотри снова компрессию после прогрева.
Зависать холостые могут запросто из-за криворукой синхронизации, и настройки карбюраторов, когда заслонки в карбах не параллельны, а находятся под углом друг к другу.
Отдай кому нитьт умелому, благо есть люди с головой и руками, а так же техникой и инструментом. Этим сэкомномишь время для катания.

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2009 23:28]

Интересно чем вся история закончится.

капиталкой :-D