подскажите с выбором мотоцикла

для начинающего байковода)
ориентир в цене ~100р
ориентир в дороге - город\трасса (махимальный разгон для адреналина).

на е1 встретил
http://www.e1.ru/auto/moto/5185.html Kawasaki ZRX 400 II Цена: 110 000 р
http://www.e1.ru/auto/moto/3573.html Suzuki SV 400 S Цена: 105 000 р
бандит не понравился внешне

об втотом побывав в поиске обнаружил стёб, почему???

думаю брать к шестому месяцу года, рассматриваю вариант привезти. из-за кризиса актуально??

в поиске проторчал пару часов - много флуда +(

а именно пластик интересует?
классики и околоклассические стриты - не то(ну вообщем - то около бандита)?
у эсвешки часты случаи голодания масляного, ибо она козлит легко, а маслозаборик под это ниразу не заточен.
для начинающих самое самое - hodna cb400 sf, либо cb1
тут же классики типа хыжера, импульса, иназумы, бандиты, брос кстате неплохой, фазер там.
но это всё в форм факторе "голый" и с круглой фарой, за исключением фазера.
пластик он какбэ дороже местами

кстати бандит аккурат из серии максимальный разгон для адреналина
среди 400 очень резвый, карбы только часто шалят, и в отличии от многих привередливый таки

Я за фазера...

не смеши народ... маХимальный разгон и 400 кубоффф это несовместимо

Это смотря с какой горы :-D :-D :-D

точно... под гору и с попутным ветром

зато из 400 с максимальным для них(400) агрегаты выделяются
другое дело, что вроде как автор не сильно ещё набрался информацией
и захочется ли ему смотреть жопой в небеса и туда же постоянно крутить двигатель - ещё вопрос

моцик для учений а цель - научиться быстро и безопасно ездить ))
убьюсь же сразу на 1000кубиках

быстро это обучение в короткие сроки или таки езда с большой скоростью?
мотоцикл и безопасно это вообще несовместимо, быстро и безопасно на мотоцикле - тем более
а решающий факт(для шмеля фаталиста) таки не в кубиках.
в папонии учат на сб750, и оно намного дружелюбнее чем 400 спорт
чего - то разговор зашел в тупик

С парусом палюбому попрет :lol: :lol:

и на FZX-750
кстать... продаю свой FZX-750

есть мнение, что весьма недорого

эндурик :-D

400 нормально едет и SV-ха не легко козлит (легко это спортолитр козлит) И разгон у всех неоклассиков 400 примерно одинаковый (до 100 +/- пара метров) если моторчики живые. Масляное голодание..дааа ...но разве новички жгут в вилли на 12 часов километрами???

:-D
Ретрибуций, скажи, ты лично ездил на ней?
Я вот хоть и нет, но из четырехсоток четырехцилиндровых пробовал лишь XJR400... редкий дохлый кусок говна... ваще не едет. Предполагаю, что и эсвэ 400 тоже о легком козлении может только мечтать...

автор! бери любой, лишь бы не очень убитый. разницы не почувствуешь. ты главное возьми, а не "думал взять-не взять и взял-не взял" (с) Рыжий

конкретно у этой эсвэхи походу гремит цепь ГРМ, друг мой смотрел этот мот...так что вот...

я на ней лично не ездил, тут ты прав
но одно время сильно засматривался, и что мы имеем: если пошукать московские форумы то частота всплытия тем о провернутых вкладышах и убитых коленах на нем несколько настораживает(действительно много).
насчет хыжера - ты, опять же, со своей колокольни прав, слабее его только диверсия и говорят что зизер, но это слон, стальной дуплекс, воздушник, четверка. у эсвехи оборостистый твин, другая тяга, рама люминь, развесовка несколько иная. я конечно мог и погорячиться с легким козлением, но всё таки я вещаю с колокольни дохлого хыжера, и относительно она точно легкая(а по заверениям всяких васей - таки даже легкая).
тот же бандит по сравнению с хыжером - при желании с легкостью уходит в отрыв, про эсвэ говорят что оно ещё больше(или не так мало) выдает, и не забываем про тягу твиновскую.
как - то так, по крайней мере за что купил
а вообще - задайте картингисту вопрос о двигле sv

ыыы, а их там две

Я думаю надо брать зизер, он с часами. А учиться и ушлепывать какая разница что.

вы че мне покупателей на FZX-750 распугиваете?

А у тя ходиков на мотике нету... Неудачник

точно... у меня ваще часов нету... ни наручных ни карманных катлоф... нету и все тута

а вот у кроссменов бытует мнение, что самые-самые мастера гоняют исключительно на 125 ках - открыв на старте газ во всю дырку и не закрывая его до финиша.
Можэт ездить не умеем на 400, товарищи мотоветераны? :-D