Купил армированые шланги
R
Romь)ч(мотоциклист )
13:00, 03.02.2009
И столкнулся с вопросом, подскажите. В болте который вкручивается в главный и рабочие цилиндры имеются отверстия, это
естественно и в фитинге тоже отверстие. Дак вот эти отверстия палюбому должны совпадать али нет. Тормаза немогу прокачать
S
~SeGa~
13:06, 03.02.2009
где купил?)
13:20, 03.02.2009
в болте шейка должна быть в месте где отверстие просверлено а в фитинге соответственно "утолщение" внутреннее.
С
Секс-символ 111
13:34, 03.02.2009
шайбы не забыл поставить? без них будет протекать и как раз дырки не совпадут
14:51, 03.02.2009
Romыч, завтра-послезавтра я с Георгием к тебе заедем и я смогу глянуть(если к тому времени сам не разберёшся)
В
Валера
16:37, 03.02.2009
должны совпадать али нет
нед!
S
STELL W
22:15, 03.02.2009
лучше открутиь суцппорта ,вставить деревянные палочки в суппорта ,поднять суппорт выше уровня машинки,и прокачать!!! воздух стемится выйти вверх!!! и все будет ОК проверено
[Сообщение изменено пользователем 03.02.2009 22:15]
[Сообщение изменено пользователем 03.02.2009 22:15]
R
Romь)ч(мотоциклист )
22:19, 03.02.2009
все понял завтра опробую
R
Romь)ч(мотоциклист )
22:20, 03.02.2009
должна быть полость через которую тормозуха найдет отверстие в
болте.
болте.
все это я конечно лицезрел.
R
Romь)ч(мотоциклист )
22:22, 03.02.2009
где купил?)
В Юмаксе. (нереклама), но там есть ешо. Пока ешо .
S
STELL W
22:37, 03.02.2009
или сначала пркачай через болт на машинке!пока в ней воздух качать не имет смысла(когдда начнет бить фонтанчик томозухи из перепускнго отверсия машинки,тода стравливай из суппорта)УДАЧИ
01:24, 04.02.2009
Кстати, вполне достаточно открутить штуцер прокачки и подожать, самотеком она быстрее пойдет, чем суппорт откручивать и поднимать. А вообще это нормально после того как шланг был вообще сухой. Можешь ускорить процесс шприцем с трубочкой.
M
Mechs
05:50, 04.02.2009
А вообще это нормально после того как шланг был вообще сухой
да, там пузырек болтается в цилиндре - хрен изгонишь.
09:22, 04.02.2009
Такие в Юмаксе продаются метражём? и потом самому нужно накручивать фиттинги?
R
Romь)ч(мотоциклист )
12:37, 04.02.2009
Да, там уже так сказать они порезаны. Но трайник я забрал последний, если чо. И вышло это у меня аж на три касаря с лишним. Вот такой тюнинх недешовый получился, думал меньше бабла потребуется.
13:18, 04.02.2009
Я сталкивался с тем что после замены шланга не мог прокачать тормоза. Залил жидкость открутил штуцер, пропустил самотеком. Закрутил штуцер, нажимаю на рычаг давления нет. Пробовал накачивать и потом открывать жидкость брызгает но не сильно. Давление очень слабое. На рычаг нажимаю при закрытом
штуцере результат тот же. Рычаг прожимается до упора. Два дня вообщем трахался, чуть с ума не сошел. До замены все работало. Потом увидел что в отверстии главного цилиндра, при отпущенном рычаге виден манжет. А видно его не должно быть. Ну как будто рычаг немного нажат. Снял я рычаг и на поршень
нажал отверткой. После второго качка давление появилось. А причина крылась в следующем. Прежний владелец сломал рычаг и поставил другой, очень похожий, но от другой машинки. Свободный ход пропал, но тормоза работали, так как система была заполнена.
Попробуй прокачать без рычага. Это не сложно и времени много не займет. По результатам отпиши.
Попробуй прокачать без рычага. Это не сложно и времени много не займет. По результатам отпиши.
С
Секс-символ 111
19:45, 04.02.2009
Но трайник я забрал последний
зря тройник купил, лучше два шланга напрямую от машинки пустить к каждому суппорту
R
Romь)ч(мотоциклист )
22:33, 04.02.2009
думал по этому поводу, но Юмаксе заверили што разницы нет. Мож это так и есь
09:35, 05.02.2009
А удлиненные болты у них под смену тройника на 2 шланга имеются? (которые в главный цилиндр закручиваются) и...огласите цену пожалста...за метр шланга ну и за фиттинги-болтики
R
Romь)ч(мотоциклист )
12:30, 05.02.2009
огласите цену пожалста.
Фитинги кароче стоят по 300р , шланги не зависимо от длинны( ничего не путаю) стоят 670 руб за шт. Удлиненных балтов я не видел, да и небыло такой цели. Кароче надо ехать самому и смотреть. ИМХО мож там уже ни того ни другова нет.
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2009 12:31]
В
Валера
12:40, 05.02.2009
Потом увидел что в отверстии главного цилиндра, при отпущенном рычаге виден манжет
я точно так же у автомобиля два дня сцепление прокачивал , чуть с ума не сошел пока до меня дошло!!! Главное что жидкость из бачка вытекает в открученный штуцер!!!!!!
13:31, 05.02.2009
шланги не зависимо от длинны( ничего не путаю) стоят 670 руб
следуя логике, можно было сэкономить косарь, не связываясь с тройником?
R
Romь)ч(мотоциклист )
14:36, 08.02.2009
да, там пузырек болтается в
цилиндре - хрен изгонишь.
цилиндре - хрен изгонишь.
Кароче вредный пузырек ваще не могу изгнать. Прицепил к штуцеру шланчик а кнему шприц, набрал в шприц тармозухи и прокачивал с низу в верх как-бы. В бачке наблюдалось прибавления уровня термозухи и даже давление появилось в шприце, но тормозов не появилось Раз уровень поднимался значит в местах соединения все окей и по идее пузырек должен выйти таким образом. Может сейчас надо применя стандартный способ прокачки или
R
Romь)ч(мотоциклист )
14:37, 08.02.2009
Или
лучше открутиь суцппорта ,вставить деревянные палочки в суппорта ,поднять суппорт выше уровня машинки,и прокачать!!! воздух стемится выйти вверх!!! и все будет ОК проверено
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.