Ржавый бак

не совсем так, ортофосфорная кислота восстанавливает оксид железа до фосфата железа и за одно всё окружаещее железо тоже становиться фосфатом (т.е. чёрным)

трясти надо до заливания преобразователя (ортофосфорной кислоты) для того чтоб отбить всю ржавчину которая хлопьями (от её восстановления толку ни какого акромя расхода кислоты)

это уже следующий этап

...ээ.. все равно мартини не отдам
:-D
(пока что :-) )

:weep:

после 6 ноября будет вам "преобразователь" трезвого мира :-)

8( целый год ждать? 8(

Если точнее, то это не оксид, а гидроксид железа 3х валентного (т.е. Fe(OH)3)

а ортофосфорная к-та не востанавливает, а просто реагирует с ржавчиной, образуя фосфаты, которые хорошо растворимы в воде и непосредственно саму воду. (если заливали не окрашенный преобразователь ржавчины, а просто разбавленную кислоту, то могли заметить что сливается мутный белый раствор)
Железо (неокисленное) плохо растворяется в разбавленной ортофосфорной кислоте, поэтому и бак не разъедает, но т.к. любая кислота - это окислитель + присутствует кислород из воздуха на поверхности образуются оксиды железа 2 и 3х валентные. По идее их легко стереть (что и рекомендуется при обработке преобразователем ржавчины), но ввиду того, что в бак залесть рукой практически нереально - этот налет остается...

Все просто, учите химию )

пробовал, не поулчилось :-D



6 декабря, ашипся :-)

Одному канешна да. Выход позвать кучу народа с пивом и в процессе употребления оного каждый потрясет по 5 минут и после второго круга бак будет какк новенький ;-)

Бак будет не как, а новый если купить новый! :lol:

пипец :-D мне надо было ржавчину убрать, купил этот преобразовател, помыл, и все стало номано.

Короч, в следущий раз обязательно тут отпишусь. Ну там - в какую сторону надо откручивать гайку

Похоже проще не допускать ржавения :-) Полный бак на зиму, а весной слить и никаких проблем.

Расширял, как-то, бак от ЯВЫ старушки. Внутри стенки покрыты эпоксидной смолой. Заливают, болтают, выливают, застывает. ВЕЧНО.

Только где ее сейчас взять. Искал, ничего подходящего не нашел. А насчет булькать это ты наверное прикололся :-D она ведь вязкая как мед.

Дак че то непонятно, засыпать абразив и трясти необходимо до заливания преобразователя ржавчины? И только поболтав бак с абразивом все высыпать , залить преобразователь и кантовать периодически.

Только перед заливанием кислоты, после ссыпания абразива можно ещё промыть бак чем нибудь, а так всё верно.
Ну и обработка эпоксидкой имеет место быть.
Вот у меня ЯВА была, да и всё ещё есть, так вот на ней бак изнутри какой то умник краской покрасил из краскопульта, потом она естественно стала вся облазить и забивать фильтр и карбик.

Ты видать с бокситкой не работал. Ее подогревают, она становится жидкой и очень быстро застывает.

Магнит и проволока.Магнит обвернуть в полиэтиленовый мешочег :-D Журнал "Мото" :lol: :-D

Она и сама при добавлении отвердителя нехило нагревается.

http://www.injapan.ru/auction/x65117933.html
у японцев специальная есть химия,бак от ржавчины чистить,если ничего не напутал

вот что надо делать с ржавым бакам!!!!:-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
сначала РЕЖИМ болгаркой

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
потом меняем все ржавые части или вышкуриваем!! :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
можно вставить клинья для солидности :-p

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
зачистить грубые швы и проверить на гермитичность :weep:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
не забыв про отверстие горловины!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пару кило шпаклевки ! покраска ! полировка ! :hi: и всё!!!
недели две работы :super:

ога а потом он изнутри по швам начнёт гнить :weep:

Шаман :-D

я б по другому это назвал :-D

мой способ попробовал?

Вообщем залил преобразователь ржавчины болтал несколько часов , стало намного лучше, но полностью ржавчину не удалил, сейчас еще раз сделаю и думаю нормально будет.