Вы все еще пользуетесь Arai RX7? Тогда мы едем к вам!

Заранее прошу извинить меня за оффтопиковую тему на мотофоруме :-D
В общем поползал я по http://journal.knigka.info/ и нашел много вкусного.

В том числе журнал Superbike за август 2008 с тестом шлемов на безопасность по новой (продвинутой) методике.

Выкладываю скриншот статьи, выводы делаем сами (чем больше звезд, тем безопаснее - максимум 5 звезд) :cool:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ха Lazer LZ6 за 60$ 5 звезд,чето сдаеться мне вата какая-то в этой статье,неухто с буджетом 60$ можно сделать 5 звездный шлем.Я конечно понимаю что дело не в деньгах,но это правдоподобней бы выглядело если он стоил баксов 150-200 :-)

Моего IXS ваще нет ... Наверно спасет :-) ттт

пользуюсь арай rx 7 ! и что? на кую я видел ваши тесты ибо доверяю качеству арай

ну, ваще-то этих денег хватает, чтобы сделать шлем хорошего качества по его защитным функциям)))
ты ш панимаешь, что покупая араи и шои платиццо половина стоимости за бренд, за навороты по удобству (подкладочка мягонькая, вентиляция - шоп не дуло в восьмую дыру в голове, за еще какую-то запатентованную хрень) + за то, что эти шлемы пользуюццо лицензиями независимых испытательных контор европы и америки (а испытания, сцуко, дорого стоят и проводяццо регулярно :-D ) вот и получается дорогой защитный шлем С ИМЕНЕМ.
у нас стоЯт шои и квс друг напротив друга, композитные, из по сути одинаковых материалов, тока у шои материал называецца современная интегрированная матрица - стекловолокно со всякими органическими и неорганическими волокнами. шои в два раза дороже :-D

о, как раз на днях сфоткалась любовно со шлемом на который целыми днями облизываюсь и хо себе заказать, тока из-за бабачкинах :-D , была б она на квс... взяла б его не раздумывая :vis:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru



[Сообщение изменено пользователем 24.10.2008 14:46]

Илья!
Это, того... боянчег :-D
Не помню, толи здесь, толи на ФБ.ру тему эту долго обсасывали.
Лично моё мнение - да хз, нет у меня мнения :-D , маркетинг такая штука...

угу, многова там тупа нет ... Каберга, кстать, тоже не обнаружил ...

симпотишно смотришся среди пластиковых голов ;-) :-D

Как было верно замечено, тема баянистая. Нет подробного описания этой продвинутой методики, а без этого - все это вата. Согласись, можно давить шлемы бульдозером и тот, из которого лепешка будет толще считать самым крутым. Подробно на фб.ру все обсасывалось. А RX7 по своему хороший шлем, только не совсем подходящий к нашим погодным условиям. Типа, как БМВ 3-й серии. Если ты ездил на такой полный сезон, ты поймешь о чем я.

о. на счет каберга.
у нас тут тема проскочила по поводу этого шлема, модель со встроенными темными очками. недавно парень приложился об асфальт, шлем не открылся - контакта лица с асфальтом не было - но это самое лицо конкретно пострадало. веко разорвало, с глазом проблема. короче, в чем дело, очки эти темные вылезли самопроизвольно и нанесли травму, изуродовали лицо. вот такой комфорт. как по мне: меньше наворотов - целее башка. :vis:

ИксэР-1000 ТРИ ЗВЕЗДЫ :-D

ДОПИЗДЫ :-D

о как.
В том году падал сам - номально ... но выкинул, да два приятеля падали, причем один чуть ли не каждый день :-D до сих пор в нем катается .... видимо брак какой то был, толи совсем не удачно шлепнулся ... :vis:

Видимо как раз на ручку которая выдвигает визор, а я как раз хочу себе КАберг открытый с двумя визорами.

у меня рычак очков сверху - поэтому проблематично очки выбить ... они сами по себетуговато ходят ...

а я не удивляюсь - дорогие шлемы слишком комфортны, слишком легки и наверняка все это в ущерб безопасности (ибо ничто из ниоткуда не берется). У меня какраз такой лазер
П.С. а вообще, этот тест тут несколько раз выкладывали

да нууу.... карбоновые шлемы суперпрочные и суперлегкие
;-) дорогие потому что и прочность и комфорт :cool:, а в этом случае еще и дороговизна карбона.
в МОМОдизайне - это ручная работа, например))


[Сообщение изменено пользователем 24.10.2008 13:04]

да по-большому счету если на 200км/ч куданить влететь - -повик какой шлем. Главное чтоб в шлеме мозги водились :-)

ого мой шой х-11, 4ре звезды, а рх-7 всего 3и
Когда покупал рх-7 нужной расцветки нигде не было, взял шой, не пожалел ниразу и обошёлся он мне 13р на заказ... привет офиц продавцам за 26 )))

Ну это писец всё полный, да-да я верю, что арай, шой и суоми - это гавно с защитой три звезды, всё нах побежал брать лазер за 60 евриков! :-D :lol: А может это всё Дэвид Блэйн в рот ему ноги!???

Кстати, раз уж о шлемах: кто нибудь карбоновый Ювекс RS750 юзает? Вот думаю взять-невзять:-D , ну наверно и возьму-невозьму всё таки, тока с размером бы не промахнуться. Ни у кого в городе L нет примерять?

Ну пипец как все всполошились то...прямо "волна народного возмущения". Каждый хвалит свой шлем и его не волнует, что там пишут профессиональные испытатели....ей Богу смешно :-)

Можно подумать, что каждый мотоциклист лично проверяет свой новый шлем долбя им со всей дури об асфальт и делая выводы о его безопасности/небезопасности.

1.
По поводу методики тестирования можно в деталях прочитать вот здесь: http://sharp.direct.gov.uk/about-sharp/test-protoc...

2.
По поводу недоверия к новой методике можно прочитать независимый обзор на всем известном ресурсе вот здесь: http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/sha...
Баталии все еще идут...для тех кто не читает на английском вкратце поясню, что полемика идет вокруг того какие зоны шлема наиболее часто (в процентном отношении) подвергаются ударам/повреждениям при падениях. Нападки на рейтинг SHARP заключаются в том, что их система обращает особое внимание боковым (височным) ударам в шлем, тогда как некоторые производители считают, что наиболее часто страдает лицевая часть шлема. Кто прав - решит время и исследования (а не демагогия на форумах).

3.
Для тех кто не нашел свой шлем на скриншоте выше, может посмотреть вот здесь (ибо испытания продолжаются): http://sharp.direct.gov.uk/

4.
Для скептиков: во-первых, сразу хочу сказать, что понятие КАЧЕСТВЕННЫЙ шлем на самом деле очень слабо связано с понятием БЕЗОПАСНЫЙ шлем. Да, скорее всего некачественный шлем будет небезопасным, но вот совсем НЕ факт что качественный шлем будет 100% безопасным (надеюсь понятно почему).

Задумайтесь о том, КТО вам говорит, что именно ваш шлем самый безопасный? Как правило это либо сам производитель, либо "общественное мнение" (каждый кулик свое болото хвалит), при этом никто не оперирует конкретными цифрами. До появления единой ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ (!) методики тестирования SHARP каждый производитель сам производил тесты шлемов и сам публиковал результаты, а признание "лучший шлем в европе" обычно шло по цифрам продаж и "общественному мнению". Здесь же речь идет об автономной государственной лаборатории, которая не зависит ни от какого производителя шлемов и следовательно может считаться достаточно обьективным источником информации...

Да, возможно есть вопросы/сомнения по методике их тестирования, но они только начали и я уверен, что со временем они обязательно скорректируют/отладят процедурные вопросы.

5. Специально для владельцев Араев - не будем забывать, что модели RX7 уже лет 5. И все что делают эти ребята - меняют раскраски от года к году, тогда как другие разработчики работают с материалами, работают с конструкцией скорлупы, работаю с "начинкой" и т д. Я сам начинал выбор своего самого первого шлема именно с Арая и в принципе ничего против него не имею, но у этого шлема есть свои недостатки и производитель упрямо не хочет их исправлять уже много лет. К тому же я не считаю, что RX7 стоит тех денег, которые за него просят. Однако если Арай выпустит новую модификацию своего топа, то я буду одним из первых кто его попробует лично и если он будет того стоить, то я его обязательно куплю вне зависимости от ценника.

6.
Еще раз повторяю - я никому не навязываю свою точку зрения, однако (попробовав приличиное количество топовых шлемов РАЗНЫХ производителей) вполне имею право на свое мнение, основанное на личном опыте. И мой опыт мне говорит: в топку поклонение конкретным брендам и моделям, выбор должен осуществлять "прагматично" без привязки к конкретному производителю, а только на основе результатов профессиональных испытания и личных ощущений от эксплуатации :-)

Я считаю: очень хорошо, что ребята из SHARP выложили подобные результаты, вон все сразу как забегали и заголосили....возможно это заставит (некоторых) зарвавшихся/зажравшихся производителей пересмотреть свои модели и выпустить качественно новые продукты, а мы как конечные пользователи от этого только выиграем.

З.Ы.
Всем peace! :hi:

А гермошлем торнадо они не тестировали!? :fotku:

Торнадо вещщщь! Лёгкий (всего 990 грамм, карбон отдыхает) и сцуко удобный очень как ни странно, скока шлемов не мерял, начиная от дешёвых кабергов и ювексов и заканчивая иксспиритами и прочими осби удобнее торнадо не встречал :-D Но подозреваю что в этих тестах ему бы даж звезду вряд ли дали...

Дак чё RS750 никто не юзает? А то мнение реальное охота услышать и взять пока у Мистер мото скидки на них хорошие... ладно вату катать небуду, возьму наугад, если не подойдёт/непонравится за зиму продам кому нибудь :-D

Ой, любимая тема для флейма и флуда...

Да забейте на эти звезды - шлем же не коньяк... Критерии присуждения звезд возможны либо по весовым коэффициентам (что мало вероятно т.к. тогда должна быть описана методика оценки и сами коэффициенты) что более объективно, либо по экспетному т.е. 100% субъектив... головы-то у всех разные, а шлемы мерили скорее всего одни и те же по очереди. :-) Весь вопрос: а как исключить из оценки очень индивидуальный параметр как форма головы?

Да нормальный шлем, просто звезд получил меньше из-за того что дороже других (450 фунтов - это где-то 23.5кр)... Защитные функции важны, но они используются всего один раз, а вот носить его приходится каждый раз так что может немного переплатить за удобство...

Плюс имел сертификацию SNELL M2000 еще и подтвердил по новой 2005:


Это методика известна как DOT (Департамент транспорта), т.е. своя лаборатория. Весь вопрос а как тестируется эта лаборатория? И степень доверия к маркировке DOT... Случаи несоответствия шлемов стандарту DOT были даже имеющих маркировку DOT.

Если тестируются по одной и той же методике, то как меньший вес тут влияет на безопасность? Кстати Lazer вообще не тестирует свою продукцию в SNELL (может список устарел, либо идет под другой маркой)... Поэтому кстати и дешев. Сам делает, сам тестирует...

Берите скромнее... Шлем "закручивает" вашу скорость на 25-30 кмч. Бегущий человек - это около 20 кмч. Если на бегу уберетесь в стену то ущерб будет существенный, но не смертельный в большей части случаев. В шлеме при 45-50 кмч тот же эффект стены... А вот эти 25 или 30 - это уже отличие ДОТ/ЕСЕ, Снелла, других стандартов... Хотя шлем-то вообще-то защищает только от падения...