Информативность или грань управляемости?

Question

Люди, подскажите новичку...

Пересел с малокубатурного неоклассика на 600 кубовый спортик. Не гоняю, по городу 40-60 кмч. Неоклассик позволял ездить и не обращать внимания на состояние дорог, спортик же наебарот, каждая щебенка, каждая колея в асфальте сильно дает о себе знать.

Вопрос в том действительно ли все эти дорожные ущербности грозят потерей управляемости (в рамках присказки что спортики ошибок не прощают) или шестисотка просто так хорошо "рассказывает" о них?  :-o

ретрибуций · Accepted Answer

а между прочим нормальный и вполне себе так по теме вопрос. Пока видима никто не знает, вот и не ответили, а сам я на спортах не ездил, даже препологать не буду чё да как.

Секс-символ 111 · Answer

на руле не повисай - и все будет нормально. типичная ошибка тех, кто пересаживается на спорт.

Slava(zx-636) · Answer

Зачем тебе спорт? :-)

Ilya Stalker · Answer

демпфер себе поставь....роторный

Mechs · Answer

а в чем вопрос-то???
потерей управляемости грозит вытекшая вилка, разбитые подшипники и лысая резина. А уж дорожные неровности на управляемость никаг не влияют.
Однако могут привести к несправлению с управлением.

magic voices · Answer

Ну от 100 вобще хорошо едет  ;-)

maxxx(...) · Answer

блин, зачем себя так мучить? Продайте моц лучше подешевке нуждающимся. Мне например :D

мэтр · Answer

я не супер мега гончик ,передвигаюсь на  SV1000S,на классиках до него ездил.
можу сказать что на спорте  другой угол передней вилки и другие настройки подвески т.е спорт заточен под абсолютно ровный асфальт и езду с большими скоростями 
абсолютно не комфортный мот .
классик больше подходит для езды по городу т.к сидеть удобнее ,стоит и рулится на маленких скоростях удобнее, подвеска мягче. фигурку в гаёвне на спорте не проехать а на классике легко(до 600 сс)
недавно прокатился на свежем фазере 750 ощущения что сел на оч комфортный мощный мопед(без обид)  :-D

Мазик · Answer

Шестисотки у меня небыло, но когда с Бандита 400V  пересел на Ниндзю ZX9-R ощущения были такие, как будто с шестерки жигулей сел на новую тойоту.  Неровности и продольные трещины в асфальте, от которых раньше опасно колбасило, перестал замечать вовсе!

vanWilder · Answer

Спорт шоб попробовать, вдрук понравится.

40-60 по городу (четай соблюдение скоростного режима ПДД) из соображений безопасности, чтоб не плодить тут темы с многоточиями. Это не значит что за городом так же тихонько крадусь.

Да, спасибо, на руле не вишу. Через это зверски устают ноги и спина 
 :-)

По теме чот никто ясно не высказался... Сибиэрка 600рр. Толи и правда его так некрасиво переставляет на продольных неровностях, толи это тока кажется и до проблем еще далеко... Придется разбираться на свой страх и риск.

stasz · Answer

Не знаю как, но я в пермской области где-то километров 30 проехал стоя на подножках на скорости 140-160 км/час. От границы и до Суксуна.

А вообще, квадратная задняя резина очень способствует сползанию в колею.

Stix © · Answer

а книг в тырнете мало шоль...??? там тренеры вырастившие не одно поколение гонщиков опытом делятся... или вы хотите сказать что ваш опыт побогаче будет?

Diversion_EKB · Answer

На 600 рр точно есть настройки вилки и заднего аморта, так что попробуй их покрутить, сделай помягче на сжатие и отбой, и будет тебе счастье. А вообще переставляет вилку или зад?

maxxx(...) · Answer

а надо сррочно менять на классик

Stix © · Answer

действительно... бери чих-пыхер и не майся

мэтр · Answer

это вообще не для спорта я думаю от 100

Diversion_EKB · Answer

Это точно, мой чихпых после Диверсии тоже иногда пугает в поворотах на неровностях, но только пугает, а так едет как по рельсам, слишком жесткая для моего веса задняя подвеска, с пассажиркой ништяк ;-) . Сложнее с управлением газом на мокром асфальте в поворотах, до 3-й передачи на любой, и на любых оборотах, при переборе газа, срывает в пробуксовку заднее колесо.

magic voices · Answer

Езжу на чеппере  :-D  Пробовал у товарищей на спортах,понятно,что до 60 на спорте ехать как то никак :vis:  А после ошущение как по рельсам,хотя без демпферов  ;-) Но правда спорты далеко не 600ки  :-D 
литр двести и литр  :-D

Mechs · Answer

ты с забором не попутал спорт.
Не, ну любой моц становится устойчивей при нагрузке подножек. Тока как их нагрузить, лежа на баке - ума не приложу.
Они ж сзади где-то

Секс-символ 111 · Answer

кто тебе сказал, что на баке лежат?  :lol:  :lol:  :lol:

Mechs · Answer

со стороны это выглядит именно так.

Секс-символ 111 · Answer

со стороны многое выглядит иначе:

а в реале все гораздо приличнее:

vanWilder · Answer

Вроде бы перед, зад бы так не пугал... Говорю неувренно т.к. проехал пока немного.

vanWilder · Answer

Ну вод. Ларчик просто открывался...

У спортика довольно высоко расположено сиденье и при езде НАДО НАГРУЖАТЬ ПОДНОЖКИ, чтоб вес тела был не на сидушке а ниже, и тогда ехает очень стабильно. Точна так же надо привставать при переезде всяких рельсов, щебенок и прочих дорожных радостей.

Всем спасибо.
Может создадим тему - полезные навыки управления?

Информативность или грань управляемости?

Поделиться