по экиперовке вопрос! Спецы помогите новичку

по экиперовке вопрос! Спецы помогите новичку. Собираюсь стать мотоциклистом, есть категория А . С мотоциклом определился - кавасаки ниндзя 250 см3 или б/у в этом сезоне или новый в апреле 2009. По экиперовке хочу максимально закупиться чтобы падать не так опасно было.
1 Шлем
2 Перчатки кевларовые
3 Ботинки
4 Панцирь на позвоночник
5 Куртка с подлокотниками наплечниками кожаная
6 штаны с наколенниками и (не помню как называются круглыми накладками для скольжения по ас фальту) кожаные
7 ошейник для защиты шеи
ВОПРОС:
1 что еще можно?
2 видел по телевизору на спорт байках кто тездит у них сзади в области шейных позвонков плавник - горб как у акулы -ЗАЧЕМ ОН (кстати мне в двух мотосалонах,не буду называть в каких сказали абсолютно противоположное назначение этого плавника поэтому спецы хелп!!! скажите свое мнение)
заранее всем спасибо!!!

На скока я понимаю этот плавник для улучшении аэродинамики так что он тебе пока не понадобиться :-pТак же по экипировке все зависит от размеров твоего кошелька.

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2008 23:54]

Защита спины идёт только в комбезах цельных. В обычном комбезе(раздельном) или в куртке нет.Т.к., она длинее.В куртке или комбезе (раздельном) сзади на спине стоит губка и всё.
:-D а вот черепаху те сроду не одеть под куртку. Т.к., в куртке уге стоит защита. Черепаху моно одеть под футболку или наверх. Или в нейлонку,где щитки стоят жидковатые(и то методом их отсутсвия тока.
В коже летом в плюс 15-20храдусов эффэкт сауны :-D поверь. Под жару лучше брать экип из нейлона(обычная ткань). В нём не так жарко. ,Но по защите имхо жижэ кожи естессно. Кожа хороша в прохладную погоду и холодную или ветряную. Комбез лутче имхо покупать раздельный т.к., куда-нить приехав ты можешь отсстегнуть куртку от брюк,ходить и проветривать часть тела верхнию. Комбез цельный надо снимать полностью,т.к.,таскать его верхнюю часть в руках не очень весело :-D либо купить комбез раздельный там ужо и будут слайдеры съёмные (они навсех съёмные воопчэт) и типо основного нет больше. Да вентеляция присутствует. Вот и всё. Я покупал отдельно куртку и брюки.Т.к., телосложение худощавое. Либо купить комбез раздельный.Либо куртку и брюки рейсинговые (со слайдерами) - еси конечно думаю по асфальту чиркать. Плюс у слайдеров есть функция защита,коды в пробке пробираешься чтобы о банку жестяную колежко не повредить :-D
По перчам они всё-равно не из самого кевлара,а местами ткань высокопрочная.К примеру кептроник. При падении страдают в первую очередь ладони и её часть. Мотоботы есть туристические,есть спортивно туристические,есть рейсинговые чисто(с полным комплектом слайдеров заменяющихся) как правило боты обслуживаемые и есть мотокроссовки,но они ниже мотобот и вероятностььтого,что слайдером у тебя будет служить кость сбоку на ноге :-D

Экип по промокаемости кожаный минут чрез 30начинает промокать-протекать.Нейлонка чрез минут 15.




Накрудник имхо не для защиты,а для того чтобы не прохватило тебя в прохладную погоду.С соплями птом лежать не вариант.

Есчо к списку своему плюсани подшлемник.Очень нужная весчь. Есть как для холодной погоды так и для тёплой. Подшлемник помогает в дальних поездках есчо. И пыль не так проникает те в лёгкие не дышишь самым смаком нашей дорожной пыли.
Вроде всё написал
:-p :ultra: :-D

Спасибо!!! только не понял для позвоночника защиту под куртку не надеть что ли ?

лучше кожу для защиты в ущерб комфорту пока учусь
Спасибо!!!

какие из них самые защищающие?

Вставки в плевом и логтевых суставах помешают. Т.к.,черепаха тоже с такими вставками комплектуется. И по 2щитка в куртке думаю пиндэц будет да и не одеть.Т.к., всё должно плотно сидеть. Чтобы на скорости не раздувало ничего. В коже чесн слово комфортнее чем в нейлонке :vis:

енто ужо те решать.Сколько средств выделишь. Ну я себе купил Sidi Vertigo Corsa Air (енто с вентиляцией),а есть без вентиляции просто Sidi Vertigo Corsa (без вентеляции - ну енто у кого ноги не патеют).

под куртку одевается не черепаха, а защита спины на лямках

а если комбез взять перфорированный - то в 20 градусов нифига не жарко
да и в обычном когда едешь - нормально. а как остановишься - тады ой :-)

встроенная защита спины в куртках обычно хиленькая, выкидывай сразу, и одевай свою жесткую.
плавник для аэродинамики
экип бери кожаный, раздельный
по ботам снаружи видно сколько у них примочек разных, вообще СИДИ неплохой выбор, а так примерно одинаковы по защите.

опять-дадцатьпять :-d http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=51345&...

всем за инфу спасибо

Закиньте тему в Фак - весьма все разжевано написано и доступно.

сам еще узнал продается на шею устройство (вначале видел просто мягкую прослойку из поралона и ткани) из пластика - жесткое на фиксаторах, препятствует запрокидыванию шлема (видимо и назад и вперед) очень хорошая вещь против переломов шеи фирменная стоит 25 000 (в том же месте шлемаки 25 000 стоят) не фирменная видимо дешевле.

эта хрень могла бы спасти Костю...полезная вещ..даже раллисты такие...ну не совсем такие штуки используют...

а вот это не прада. Давай спорим, что ее можно одеть и даже больше я знаю одного чела он так и ездит и ему даже удобно.


а вот это верно на все 100

Тоже интересуюсь... пользует кто-нибудь? Где в Екб можно достать или только из-за бугра везти вслепую?

А вот тут вопрос: почему, если этот девайс действительно такой ахрененно-прикольно-защищающий шею, его не используют в гонках (MotoGP, WSBK)???
Собственно там и начинается коммерциализация новейших систем защиты. Может, не всё так здорово, как в рекламе?

Собсно про это писалось. Такая защита безусловно помогает и защищает да к тому же снижает нагрузку на шею при езде, но она обладает одним серьезным минусом - сковывает движение шеи, т.е. головой особо не покрутишь. Так что польза для водителя весьма сомнительная, а вот для 2-го номера пожалуй вполне пригодна

Там вряд ли можно получить такую же травму шеи, как при столкновении с авто. Она там просто не нужна, там пелоты при падении тупо улетают в гравий :-) Но это моё имхо, может я не прав. Мне кажется, что уж лучше привыкнуть к такому ошейнику, чем погибнуть в пустяковой ситуации :-)

имхо действительно это не больше чем ошейник пластмассовый, шею ты не свернёшь, но энергию удара он никак не гасит - тогда какой толк от него? при аварии летишь ты головой в машину - и чем тут ошейник поможет? если голова в плечи уйдёт...

голова обычно уходит не в плечи, а идет на излом и откидывается назад, чему и препятствует ошейник, ну это мое имхо

Насколько я знаю,этот девайс теперь является обязательным в мировом мотокроссе...
Если говорить про защиту шеи - то у Дайнез есть черепаха с защитой шеи - такая хрень сзади,которая не дает голове откидываться назад.Сама черепаха очень комфортная....

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2008 15:26]

«Плавник» в первую очередь, чтобы голову на скорости назад не открутило, шлем упирается в «плавник» и позвонки разгружаются…
:-D :-D :-D

Я видел ее в Автохаусе на втором этаже, кстати интересует такой вопрос:
Чем тормозить? Передний тормозом -стоппи будет, задним тормозом занесет чем тормозить? Почему не сделать такую тормозную систему как на автомобилях нажимаешь на один тормоз и он оба колеса схватывает? Кстати продавец консультант сказал что в мото - бмв так и сделано -передний тормоз жмешь он и задний прихватывает + на всех моделях абс (это не рекламма бмв) Кто что по этому поводу думает, ЗЫ : эта система отключаемая

Тормоза придумали трусы
:lol: