Очередная авария

В городе и не видел я почти чтоб гоняли. В осн. м/у рядами ходят. Правда как-то два года назад на Белинского один на большой скорости в плотном ряду - на заднем колесе - красиво было :-) Народ прям так глаза и повыпучил. И в пн на Космонавтов один на здоровенном моце в белой каске как вихрь пронесся - так за ним целая куча машинников кинулась силами меряться (похоже безрезультатно).

ну папрни не хныкать , нынче машинисты нас замечать стали ездить стало несколько прощще ,было время когда сам выезд из ворот вызывал удивление и непонимание типа зачем моц когда за такие бабки 3 машины купить мона............а насчет на заднем промеж рядов, здорово конечно, но и цена ошибки тоже высока сами понимаем слова типа "а ядумал........"непроканают

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2006 10:24]

КТО ЕДЕТ НА ЗАДНЕМ , ТОТ ПОЛНОСТЬЮ УВЕРЕН В СЕБЕ И СВОЕМ МОЦЕ НА ВСЕ 100 И ПЛЮС ПРСЧИТЫВАЕТ ВАРИАНТЫ ДВИЖЕНИЯ ТЕХ- ПРОМЕЖ КОГО ОН ПРОНОСИТЬСЯ,БЕЗ РАЗНИЦЫ СТОЯЧИЙ
ИЛИ ДВИГАЕТСЯ ТОТ.КТО НИТЬ ВИДЕЛ ЛОПУХА
ЕЗДЯЩЕГО НА ЗАДНЕМ В ОБЩЕМ ПОТОКЕ?НЕТ!

через пару лет на авто вообще невозможно уже станет ездить. сплошные пробки. а байки дешевеют потихоньку. так что :-) с каждым годом вас становтся все больше и больше.
и я присоединюсь к вам :-)
думаю, что и автомобилисты станот более внимательнее относиться к байкерам .
единственная проблема я думаю для байкеров - это качество дорог у нас. все разбито... или как в этом плане у вас? интересно узнать...

Сегодня, один гондон на 12 на прекрестке сначало вправо начал прижиматься, светофор у нас уже желтый был, двигались попутно, думал, меня увидел в зеркало и решил дать встать рядом мне, ну я добавил чтобы успеть, а он падла поворачивать налево стал, чуть не уебашил меня! ладно не растерялся открыл газу до упора... 8(

надо чёто придумать, какую нибудь биту или палку хорошую, легко берущуюся в руку приделать, чтобы воспитывать таких... :-)
п.с. типа шучу... :-d

Да много среди четырехколесных невнимательных сволочей а некоторым просто похер - мотоциклистов в х.. не ставят. Надо их как то воспитывать что ли... физическими и психическими методами воздействия типа аль еще чем... Про топорик хорошая идея была мона как нить её развить...или автоматический колесопротыкатель-зеркалоотламыватель-царапиноделатель изобрести и устраивать судный день каждые выходные:-):-):-)

во блин маньяки вы просто задумайтесь если перемещаетесь быстрее 100 по городу привыкли к этому ли простые водители авто они же понимают что не кольцу летят на формульном болиде а по городу едут где скорость законодательно ограничена 60 ,а где то и 40 км, вот и от неожиданности нервничают увидев как еле различимая точка света за секунды превратилась в ревущее пестрое промелькнувшее нечто и растаяло как мираж ,потому увеличивая скростной режим телепортации нужно учитывать что слабые нервы водителей авто подвисают в таком случае и им требуется перезагрузка, а потому ваша оперативка работающая в разы быстрее должна учитывать этот фактор при выборе направления и анализируя поведение участников движения выбирать оптимальную скорость и дистанцию имхо. :-)

так то шило к ботинку замутить... тока так чтобы для себя не опасно было и ваше ништяк! :-d
а так за спиной с сайгой надо ездить! :-d
п.с. снова шучу... :-d

или кедр в сумку на бак... :-d
все шучу ;-)

Марлен, это ты сам придумал? Ничо тебя глючит! :-) Вроде с Андрюхой (Мальком) не был замечен в одной тусовке!

не понял ?

классно завернул... но есть ряд НО
1) средняя скорость любого мотоциклиста в потоке, даж в плотном км. на 20-30 больше чем авто... и это не из-за куража... обычное желание выехать из слепой или мертвой зоны... СЛЕПАЯ это когда водила авто тебя (мотоциклиста) в зеркала не видит... поэтому есстественное желание байкера приблизиться к авто так шоб в его (автошное) зеркало видеть лицо водилы (если я его вижу, значит и он меня видит)... и вот он попал в МЕРТВУЮ зону... т.е. колесо байка поравнялось с задним колесом авто... водитель авто смотрит на дорогу, видит яму, делает маневр и... вот авария с байкером, потому что водитель не гланял в зеркало... именно байкер знает как себя поведет в енто время водитель авто... и пытается выехать из МЕРТВОЙ зона... и вот он уже на уровне переднего крыла, а потом впереди авто... а там следующая авто... и это не гонка... это предсказуемость байкером поведения автолюбителя
2) перекресток с шорокой дорогой типа три ряда в каждую сторону... чаще всего водилы авто делают поворт на лево если стоят первым на старте раньше чем те что едут навстречу проезжают прямо... но это прокатывает только если навстечу авто... и мало какой автолюбитель задумывается видя байкера навстечу, что он у него окажется на капоте... есть ряд способов предепредить такого водилу, что именно я (мотоциклист) поеду первым...

таких примеров масса... кто-то до таких тонкостей доходит задницей, т.е. стажем вождения, кто-то нутром, кто-то чиатя умные книги от мотогонщиков в прошлом... в любом случае жизнь байкера зависит только от него самого

да кстати именно вчера и был замечен :-),в свидетели призываю Славу папарацци,Калинина Андрея и Сашу