Вопрос по фильтру

Нужен совет: что лить в систему охлаждения- тосол или смесь воды с антифризом и что именно лить (назовите если не трудно )
Заранее спасибо

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2006 19:49]

купи в байкленде готовую - залей и не ипай мозги...
у меня вааще из-под крана на безнадеге воды две третьих налито было в дороге в радик в турции...езжу...
че до глубокой старости что-ли на одном моце ездить собрался???

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2006 18:10]

Если хочешь сделать все правильно:

Сливаешь старую жидкость, заливаешь дист. воду, заводишь, греешь, сливаешь.
Покупаешь концентрат, разводишь дист. водой 1 : 1 и заливаешь сначала в радиатор, затем в бачок. Заводишь, греешь до вентилятора, охлаждаешь и доливаешь, если надо, в радиатор и бачок.

Я использую Castrol, продается в любом магазине. Экономить не советую - дешевые служат один год, а этот 3 года. С отечественной бурдой эксприментировать не советую - можешь угробить помпу и сгноить металл.

Смешивать антифризы нельзя - не знаешь, что залито - лучше слей.

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2006 18:13]

все купил Кастрол пошел менять))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Кто -нибудь знает; вот этот фильтр штатный на бандит 400???

ну че нет бандитоводов? :-)

На шестисотке стоит плоский.

сп
НУ ЕСТЬ КТО-НИБУДЬ, кто владеет бандитом (краснозалупый) посмотрите фото!!!!!!!!!!

Говорю же, у меня другой стоял.
Сфоткай, если не в облом, корпус воздухана и как этот фильтр там установлен.
А чё с ним у тебя, что не устраивает-то?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
там внизу видно корпус коробки вставляется фильтр внутрь корпуса и остается верхняя часть

Это мне напоминает воздухан 250-ки БАНДИТА. Видимо, с 95 года такие ставили. Не похоже, что у тебя что-то переделано - скорее всего, штатная конструкция. Такой БАНДИТ в Европу не поставлялся, надо заказывать в фирмах, специализирующихся по внутрияпошкам.

я просто думаю что может это нулевик (т.к. жиклеры поменяны), а поставив родной смысл от жиклеров пропадет((

Не придумывай. Есть комплекты под полный сток. Основная идея - сместить отношение в сторону более богатой смеси. На максимальную мощность почти не влияет, но на низах становится гораздо интересней.

Нулевик, кстати, легко определить. На то он и нулевик - слегка подуй и засунь палец в отверстие. Воздух должен проходить почти беспрепятственно, даже если он засран. Посмотри на свет - нулевик тканый, сток бумажный. На тканом будут видны крошечные дырочки, как иголкой истыкан.

ладно заказываю штатный)))

Так у тебя-то какой стоит? Нулевик-то зачем менять? Если поставишь бумагу вместо нулевика богатить будет. Нулевик, обычно, многоразовый. Помыл, смазал, и дальше...

бумажный он