нет в жизни щастья без ручек с подогревом!

Уважаемые!!
сходите пожалуста сюда:
http://www.biketours.ru/index.php?page=navigator&i...

если понял кто, диаметр указан от 34-37мм - это их одевают как презервативы сверху???
я вот видел где то размеры 21-23 мм, понял , что вместо штатных.
Похоже и те и те есть. Еще видел на липучке сверхе прилепляется.

Давайте эту тему пораздуваем?? хочется мнения народа.

Я думаю что самые правельные - которые вместо родных. Тогда с ручкой газа проблемы надо искать от своего мотика.

Вобще у кого познания есть - колитесь!!!!

а если попробовать сделать самому? (рассчитать сопротивление проволоки, "прошить" ручку проволокой, естественно сделать такое симпатишно а не абы как :-) )

как не крути лучше чем покупные не получатся :-)

заедь на рынок, там элементы подогрева ручек для снегохода стоят 200 рублей!!!! провести туда питание- как два пальца об асфальт!!!!

Валера я про эстетику!!!!
как их изолентой приматывать ?? эти элементы

никак. просто клеишь на руль и одеваешь сверху родные грипсы.

они вставляются прямо в руль, во внутрь

пряма в трубу??дак это надо всё насквозь прогреть? 8( ...не долго?...тема наболевшая так то :-D

Тезка!!
я инженер теплоэноргетик.
Что бы прогреть ручку трубой руля,ни какого генератора не хватит. Надеюсь ты понимаешь что теплопроводность метпла на порядок больше резины, пластмассы. И то что вместе с ручкой надо греть весь руль вместе с подьемами и вилкой и мотоциклом?? (шутка)
Обычные ркчки потребляют от 1.5 до 4 Ампер тут , чтобы потеплело надо в десять раз больше.
Короче потери тепла в твоем варианте чудовищны. Я отметаю эту идею как технически не совершенную.

Давайте создадим общество "ТЕПЛАЯ РУЧКА" вместе выберем оптимальный вариант , да закажем.
Скопоп дешевле будет.
Опять повод будет для неформальных сборов!
глядишь и мотоклуб образуется Теплые Перцы. Потом постепенно все к нам присоединятся и будет всеобщее счастье :-D :-D :-D

БУГОГА
:lol: :lol: :lol:

Чо ржош????

потом ведь будут присоеденятся другие города.
Правительство переедет в Ебург.
Лужков настроит транспортных колец. И будем счастливые с теплыми ладошками гонять кругами!!!

:lol:
общество "онанистов теплоладошечников"
изыните не сдержалсо
:-d

думается мне что никуда не в трубу эти теплоэлементы вставляются а распологаются на рукоятке под резиновой нашлепкой(хз как правильно), и греют тока резинку а не весь руль! Поправьте если не так!?

дык будут тучи разгонять и нахрен теплые ручки не нужны будут

а в дальнобой ? :ultra:

к тому времени изобретут "силовой щит" - хоть в труселях ехай зимой - у тя буит тепло...я так думаю! (с)

что такой безграмотный????
Это нафига мы платим такие деньги за байканур???
Правельно чем ближе космодром к экватору тем меньше надо энергии чтоб вырваться в космос.
Так и мы разогнавшись по внешнему транспортному кольцу будем по касательной уходить в дальнобои!!!

Вступаешь в наш клуб???

я придумал альтернативу...берём лопухи пластиковые от ручек колхозника...и думаем как их примастырить....я такую фигню сделаю...блин ..реально помогает.

а у меня есть уже подогрев в ручках) Дадада) :smoke:

голда вас спасет. там лапух сразу с дворником идет... а подогрев сидений можно сделать шоб каждое седалище отдельно включалось, а так же спинки и подлокотники пассажира



[Сообщение изменено пользователем 27.05.2008 13:41]

Особенно в такую погоду...
Практически весь прошлый сезон проездил с такими вот:
Модель: Daytona Heizgriffe
Каталог: Polo
Цена: 69,95 евро
Указанная мощность: 14,4 / 57,6 Вт
Измеренная мощность: 15,63 / 58,75 Вт
Потребление тока: 1,25 / 4,70 А
Индикаторы: нет
Диаметр рукояток: 34 мм
Руководство: текст на английском языке, зато подробнейшая монтажная схема
Прочее: самый тугой выключатель среди всех моделей Daytona, но, вероятно, из-за этого и самая большая мощность; в каталоге Polo есть только на 15/48 Вт
Вывод: ледниковый период - не проблема

Диаметр рукояток: 34 мм - вот это указывает конечный диаметр рукояток послу установки, монтируются в основном на стандартную трубу руля 22мм. (диаметр указывается в каталогах и на упаковке - можно подобрать)

При установке пришлось варварски резать концы рукояток, чтоб встали на место грузики руля, пульт приклеил на пластик под правой рукой, на ходу управляется без проблем.
В режиме Старт именно эту модель можно включать только на 1 минуту!
(В мотосалоне устонавливал на TDM ручки Saito - эти на старте нужно греть уже 5 минут.)
Разница в цене между Дайтоной и Сачками большая, пульты у них разные, тут дело вкуса.
Мне кажется важным только один момент при выборе - чтобы пульт был не с реостатом, а с фиксированными включениями по позициям.
Рубильник надежнее переменного сопротивления будет, от него графит отлетит - и фсе - ловите глюки....
Почему Я их купил??? На тот момент, когда у меня начали отваливаться руки, в городе из быстро доступного нашел только их, в Мотомире.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2008 15:12]

Блин не че не понял??? нахера указывать внешний размер?? если важный внутренний!
а как у тебя с тросиками газ?? они , все одинаковые??




Тут поправлю тебя. При токе 4 ампера не один графитовый резистор не выдержит. И на нем будет рассеиваться та же мощьность что и в ручках. В таких случаях применяют широтноимпульсное управление. Т.е. включают ручки на короткое время очень быстро - самое холодное, и наоборот. А управляет этим электроника которой и задают режим работы этим самым графитовым резистором.
При наличии резистора - более продвинутая схема!!

Брал у знакомого прокатиться на фаере с подогревом Saito - они заметно толще штатных получаются, меня реально обламывало. Так что надо пробовать, если сразу не понравится, не над тешить себя мыслью что свыкнется-стерпится. Не свыкнется.

я зимой на снегоходе даже выключаю иногда ибо очень жарко!!!! так что где то ты промахиваешься с расчетами!!!