это Победа! )))))

перебрал движок САМ! Хотя до этого вообще никогда ничего не ремонтировал. Жуткая гордость меня обуяла :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
завелся через 3 сек маслания с полностью сухими карбами и камерами сгорания (быстро засосало, значит норм компрессия). В к того сезона накрутил холостых чтоб держало, а щас как заорет он у меня. Правда потек один карб и щас вонища. Придется снова снимать и протягивать.

молодец :-) если че случиться к тебе обращусь за советом :-) у меня такой же :-)

без проблем :-) Ниче там сложного - обычный двигатель внутреннего сгорания (главное метки колена и распредов норм выставить и бошку динамометрическим ключем протянуть)

зачот
зы будет нужен механик приглашу работать

и маслоотражатели поменял?

как раз надоело инженегром по ТБ робить :-)

а их и не надо было менять. Клапана я притер на всякий случай (вручню), цепь ваще в идеале (по натяжителю видно). Все таки приятно не только ездить, а чуять, что знаешь как оно робит. А то когда в 2006 г. мне его привезли (один из форумчан, правда редко появляется тут) я к нему подойти боялся: импортная же техника ..оооо да не дай бог нажать чего не то :-)

а что,если не секрет,под этим подразумеваешь???
ИМХОется мне,что как японцы собрали,лучше не трогать..
как говорит уважаемый мной камазист:"не мешай машине работать"

пришлось перебирать. В ливень я на нем навернулся: замотало (оба колеса туда-сюда елозили по асфальту), я почти остановился и упал в лужу. Был уже на холостых с выжатым сцеплением и без нагрузки поэтому гидроудаора не произошло (шатуны и колено в норме), а вот ГБЦ от разности температур всё-таки повело. Пришлось шлифануть (взяли с меня в 2.5 раза больше чем с отеч авто, негодяи). Поставил новую прокладку, все прочистил, клапана притер. Заодно карбы разобрал чтоб прочистить (как ни странно они оказались совершенно чистыми). Ну правда бошку на диагностику я в ЮМАКС-мото сдавал, чтоб сказали что дальше делать. А вообще, старые моты наверняка уже почти все разбирались за свою долгую жизнь
Посоветуйте где ось сделают мне на мопед кроссовый (есть образец, надо такую же но длиннее чтоб пегу воткнуть). Я бы и сам сделал, но не знаю из какой стали и где такой пруток взять.

[Сообщение изменено пользователем 25.05.2008 21:02]

40X и токарь наверное тебе помогут. :-)

ну, такая переборка - японскому мотору не страшна! :-D
А зачем тебе пеги на мопед - инетересно? Во фристайл потянуло?

Йа тебя туды какнить за руку отведу... :-D

достаточно будет токо туда послать :-)


ага, пытаюсь на нем на заднем научиться ездить - так будет баланс легче держать. А то сидя он высокий и легкий: центр тяжести высоко получается - тяжко однако

а не надо сидеть - стоять надо на подножках