Подскажите новичку по чопперам

Здравствуйте.
Есть вопрос: Смотрю каталоги и часто натыкаюсь на достаточно дешевые предложения на японские чопперы Honda Steed 400 или Yamaha Virago 750 (ну список конечно больше, просто выделил два этих мотоцикла, которые больше всего нравятся в стоковой комплектации).
Цены на них от 2000-2500$ но за достаточно старые (некоторые старше меня, аж под 84 год) и пробег у них 30-40 штук км.
Что интересно, хозяева или магазины пишут, что состояние у них отличное как внешне так и внутренне (ну по-крайней мере на фото они как новые).

Хочется мнение человека, который каким-то образом связан с мотоциклами такой древности и пробегом не больше 40000 км.
Конкретно интересуют следующие аспекты:
1) Не прийдется ли мне ковырять очень часто ремонтировать его в связи с такой древностью (хотя наслышан про очень большой срок жизни японских автомобилей, а мотоциклы думаю и еще больше проживут при таком пробеге и при тех. обслуживании надлежащем).
2) Каково же на самом деле внутренее состояние мотоцикла учитывая его дату производства?
3) Стоит ли или лучше взять Урал Волк '04 или '05 годов?

ап) я понимаю конечно, что лень писать, но хотя бы может ссылку или еще что?
В форуме поискал, ничего особо полезного не нашел. В инете по блогам и форумам тоже как-то мало написано и не те вопросы освещены

По поводу состояния на фото - я бы сильно больших иллюзий не испытывал - Фотошоп рулит! :-) Мотик, как и автомобиль, да и любая другая "железяка", в процессе даже самой грамотной и бережной эксплуатации усе равно царапается, отгорает на солнце, ржавеет и т.д. и т.п. Но со всей ответственностью (как человек, который второй сезон юзает Хонду 1988 г.в.) могу сказать, что техника 80-х годов выпуска РЕАЛЬНО может быть в очень достойном состоянии. Смотреть, конечно, надо, движок заводить, лучше - поездить в реале. Если нет возможности - можно понадеяться на свое везение и порядочность продавца (собственно, я так и сделал, когда в позапрошлом году купил себе моц в Японии, ориетируясь только на фотки и аукционный лист) - но, сейчас х.з. - хватило бы ли у меня наглости так поступить! :-)
Что касается выбора между Волком и японцем, даже пусть очень древним - для меня такой дилеммы не существовало, несмотря на то, что цена нового Волка и моей древней Хонды на тот момент была одинаковой. Honda Forever!
Кстати, по поводу Ямы Вираги - поищи в форумах координаты Слона (Алексей, по-моему, его зовут) - он юзал Вирагу. Могет, подскажет чего полезного...
Успехов!

[Сообщение изменено пользователем 10.05.2006 17:37]

Вирага лучше Стыда, хотя бы тем, что на Вираге кардан.

Можешь с Синусом посоветоваться sinus.vl.ru
icq: 16-244-335

Вот мой мотоцикл:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это 85 год. Пробег 26. Я его купил этой зимой, он пришёл с аукциона. Внешнее состояние было страшнее намного, хотя аукционная оценка, в том числе и за внешний вид, была хорошая. За весну я его привёл в порядок. Так вот, по твоим вопросам:
1. Ковырять ты такой моц часто не будешь - это точно! По крайней мере, после сезона даже на таком аппарате е@ля с уралом вспоминается как дурной сон (конечно, если ты не фанат) :-) У таких мотиков очень большой запас "конструкционной прочности", а гнить тут нечему, это не автомобиль. Обслуживание, конечно, нужно, но не больше, чем, скажем, аппарату на 10 лет моложе.
2. Внутреннее состояние таких мотоциклов нормальное, ещё столько же он проходит без проблем (то есть, ещё ресурсу как у нового оппозита).
3. Если ты вообще начал смотреть на японцев, и деньги позволяют, то моё мнение - про отечество можно забыть - оно сейчас для фанатов марки. Особенно, если в первую очередь интересует надёжность.
Ну а удовольствия намного больше!!!

Кстати что за мотик у тебя изображен на фото? не Вирага 750 случаем? и за сколько брал

любезный учите матчасть енто хонда nv 750причем древняя ...
скока уев планируешь потратить на байк? по собственному опыту скажу- чем новее байк тем меньше гемора....

Хочу начать с сумму 3000$.

Учите матчасть оба! Это кава VZ (там написано), причём 85 модельный год. Куплен за 3 баксов.