подскажите по клапанам пжалста
19:27, 28.04.2008
просто бошку мне в сервисе разбирали. Но шайбы он мне сказал что были под впускными, а в каталоге она под выпускными...
19:35, 28.04.2008
у меня на XR250 впускные больше........
а на хонде не разбирал? На CBR
И вообще, нафига эта шайба тонюсенькая именно под выпускным клапаном (деталь 19)?
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2008 19:39]
A
ACERT
00:19, 29.04.2008
1. Впускные клапана всегда больше на любом моторе.
2. шайба 19 обеспечивает вращение клапана при условии если деталь 17 педставляет из себя составной опорный подшипник скольжения, т.н. rotocoil.
В реалии, если ротокойл напоминает по конструкции жигулевский(цельный кусок железа) вращение клапана маловероятно, но возможно вращение вместе с пружиной при наличии шайбы 19.
Если ротокойл 17 составной(шайба в обойме) клапан будет вращаться отдельно от пружины и без наличия шайбы 19.
2. шайба 19 обеспечивает вращение клапана при условии если деталь 17 педставляет из себя составной опорный подшипник скольжения, т.н. rotocoil.
В реалии, если ротокойл напоминает по конструкции жигулевский(цельный кусок железа) вращение клапана маловероятно, но возможно вращение вместе с пружиной при наличии шайбы 19.
Если ротокойл 17 составной(шайба в обойме) клапан будет вращаться отдельно от пружины и без наличия шайбы 19.
09:35, 29.04.2008
Седой Паха
ACERT
спасибо большое. Приятнее не просто как обезьяна гайки крутить, а представлять чё там ваще и зачем :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.