Друзья, помогите пожалуйста с Сузуки Бандит

Друзья, только не ругайтесь сразу, не пинайте и не гнобите, мол сам дурак и все такое... Дурак конечно, но слабо кому-то и дураку помочь?
Теперь к проблеме. Думаю многие уже поняли.
У меня Сузуки Бандит 250. Сломался. Заглох. Не заводится. Никто не берется реанимировать.
Да, знаю, что он проблемный и капризный. Но лет 7 отъездил на нем без особых проблем. По малу, но регулярно. Потом да, начались проблемы. Второй сезон. Но ведь до этого ездил. Неужели никто не сможет довести до состояния хотя бы 3-х летней давности? Знаю, карбы капризные и свечи заливает. Но это же железо. Неужели совсем не чинится?

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2021 14:34]

Чинится... Сказать цены на запчасти микуни? или сразу впрыск купите?

Во-первых со многими ценами знаком. Байк у меня с 10-го года. Цены особо не пугают. Не побираюсь. Во-вторых, сам аппарат 99 года. На него есть кит со впрыском? Если это выход, то озвучьте предложение. Кто и за какие деньги возьмется? Не говорю, что все брошу и соглашусь. Но серьезно подумаю. Проблема в том, что в Е-бурге никто даже браться не хочет. Даже ради спортивного интереса. Видимо эти проблемы дороже денег. Еще раз повторюсь. Не побираюсь и готов вложиться. Но мастера отказываются...

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2021 17:53]

не берутся из-за лени и жажды легких денег. Лучше Вам реально самому данной проблемой заняться. Кучу мануалов и видях перелопатить, зато будете знать что и как у Вас в мотоцикле. Я сам сталкивался с такой проблемой (то же на микуни, но крупнокалиберном)


нет, я про впрысковый мот))

можно по именам?

Никого в лени обвинять не хочу. Просто парни делом занимаются, деньги зарабатывают. Очевидно, что сделать на 3 байка ТО, типа масло, фильтры, цепь, свечи, колодки проще, быстрей и выгодней, чем разгребать головники типа моего. А разбираться самому идея свежая, но не проходная. В теории я и так понимаю, как все работает. А причина поломки, к гадалке не ходи, нужно регулировать и синхронизировать карбы. Возможно свечи менять. Что бы это решить придётся закупаться инструментом и минимальным оборудованием. Честно сказать не вижу смысла в это вкладываться. Не сочтите за лентяя, но каждый должен своим делом заниматься.

Извините, уважаемый, но не назову. Отказали и отказали. Видимо у парней были на то причины. Если начну перечислять, то обязательно найдётся человек, который посчитает, что кляузничаю на своих. Мне такая репутация не интересна. Если у вас есть контакт человека, который готов заняться, с удовольствием рассмотрю. Свяжусь и пообщаюсь. Заранее спасибо!

Сам займись. Ничего сложного там нет. Купи ключ свечной. Синхронизатор тоже можно в пользованием найти. Чё клуба нету по Бандиту? Байкер сам должен знать свой мотоцикл.

Если не ошибаюсь, я у тебя как раз летом 10 года TZRку купил :-)

Там тоже был задний амортизатор, который никто ремонтировать не хотел. Я в итоге нашел и заказал новый с лучшими ттх во французском интернет-магазине тюнинга для скутеров, за пол цены от стоимости оригинала. На 17 летний внутрияпонский мопед, который никогда на экспорт не поставлялся!

Я к тому, что может просто взять и купить на эти карбы на разборке в сборе? Или с injapan их притащить?

Я думаю дело может быть не только в карбах , т.к. "Заглох. Не заводится." наврятли могли сразу взять и сломаться 4 карба . Надо еще глянуть есть ли искра .

Нужны вводные данные для анализа ситуации, а именно:
1) наличие искры?
2) Фотки свечей,
3) замер компрессии в цифрах,
4) Фотки меток грм.

Потом можно будет ставит диагноз, какие бы дохлые не были карбы - мот на них в любом случае будет запускаться!

> Коммуняка
Извини, уважаемый, но вариант "сам займись" немного не подходит. Уже объяснял почему. Если никто не возьмется, может и займусь. Но сейчас хотелось бы найти специалиста, который уже совершил все ошибки, которые предстоит совершить мне. Думаю их будет много, коль съевшие на ремонте мото собаку специалисты отказываются. Насчет того, что байкер должен знать свой мотоцикл. Хорошая фраза, но пустая. Сомневаюсь, что владельцы Голды или Электричек сами в нее лезут за редким исключением. Или они не байкеры? И то, что у меня дешманский байк, по большому счету сути не меняет. У вас есть автомобиль? Если есть, признайтесь честно, вы его исключительно сам ремонтируете или все таки доверяете профессионалам? Может вы возьметесь? Я даже оплачу вам инструмент и оборудование в разумных пределах, помимо работы. Заодно расширите свои знания и умения в мотоделе. Ну как такое предложение?

> HotGuy Да, это я. Привет! Да, я знаю о такой возможности, заказать можно, если точно знать, что это поможет. Пока держу ее на крайний случай.

> xZx Разумеется возможны проблемы с зажиганием. Но по симптомам грешу все же скорее на карбы и сами свечи. Заглох, когда остановился на светофоре. После этого завелся, но работал в очень узком диапазоне оборотов. Глох на холостом, глох на повышенных. Мучить не стал. Дотолкал до гаража. Но там он совсем отказался заводиться.

>aka rus Алгоритм хороший и известный. Я так поломки в автомобилях в свое время искал. Возможно этим и займусь, но чуть позже. Сейчас хотелось бы найти специалиста, который сделает это за адекватную оплату. Поймите правильно. Для того, чтобы произвести такие вроде бы нехитрые процедуры, мне нужно как минимум купить свечной ключ, компрессиометр, а также нагуглить мануал по ремонту и обслуживанию, изучить его и возможно еще докупить какой не то инструмент, чтобы посмотреть метки ГРМ. Я конечно не знаю, как устроен паровоз, но слава Мишки из известных рассказов Носова меня не очень интересует. Как бы банально это не звучало, но у меня это займет достаточно много времени. В то время как профессионал, имея под рукой все необходимое, включая опыт и знание, мог бы сделать это в разы быстрее. Мне мое время дорого. Возможно у вас под рукой все есть? Вы же диагност. Ваше время будет оплачено. Да, и насчет дохлых карбов. Думаю они не дохлые, просто разрегулированные. Подают не ту смесь не в то время. Свечи либо заливает, либо смесь не может воспламениться, мне кажется так, хотя конечно все возможно.

спрашивал с целью предоставить контакты мотосервисов куда ещё не обращался, а не очернять кого либо. очерняют себя все сервисы сами прекрасно, косяки есть у каждого. :-) не ошибается только тот кто ничего не делает.

Владимирович, я это понял. Если бы вы взялись переубедить кого-то из тех кто отказал, это бы имело смысл, а так... Впрочем и это лишнее. Давайте зайдем с другой стороны. Вы просто скиньте контакты сервисов, которые можете предложить, а отсортировать я и сам сумею. Заранее спасибо! ;-)

PS И это... Реклама и антиреклама это вещи такие... скользкие... Любой отзыв об отказе может злую шутку сыграть с нормальными людьми. Не хочу в этом участвовать. Да! Контакты можно в личку скинуть.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2021 11:53]

вот теперь не понял. ибо сначала тебе в личку отправил контакты сервисов, а потом сюда написал.

:cen:! Слушай, извини, мой косяк. На смартфон уведомления из лички не приходят. Щас глянул через комп и действительно есть сообщения. Спасибо! Гляну, прозвонюсь.

ну так а что ты тут тогда пишешь?=)
В сервисах был, но в каких - нискажуууу, секретик!=)
Что за детский сад? В чем проблема написать "был там и там, за работу не взялись"?
Ты приходишь на форум и просишь помощи публично, а как дело касается конкретики - сразу в кусты личку.



ага взяли так на светофоре и в раз разрегулировались)

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2021 13:38]

Посмотрел контакты. Три из предложенных сразу в минус, но с остальными свяжусь. Еще раз спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2021 14:03]

Ты критиковать пришел или помочь? Я прошу контакты тех, кто готов помочь. Примерно проблему обрисовал. Какая еще конкретика нужна? Могу подробнее, если готов помочь? Вэлкам! Подъезжай, обсудим. Либо сам подъеду. А с кем общался - это мое дело и тех с кем общался.


Может и не враз (кстати слитно пишется). А может и не разрегулировались... Я не знаю. Могу только предполагать. А еще помощи прошу у тех кто знает. Уважаемый, если ты такой спец, так помоги. Не бесплатно. А если пришел язык почесать, то мимо. Нажимай стартер и гони в закат. Погода сегодня летная.

Почитал и за державу обидно стало! Со времен читателей Юного техника и Техника молодежи - все превратились в менеджеров по продажам!!
Лет 20 назад, тут бы спросили как "искру" посмотреть, как узнать есть ли бензин в поплавковой , компрессию померять !!!!
А сейчас скажите, кто придет и все сделает!!
это пипец товарищи!!

Так если твоё дело, то что ты на форум то

? :-)

Без четкого ТЗ никто не будет ничего делать, такчто выхода три, формировать ТЗ, отдать на разбор, чинить самостоятельно.

Читай по губам! Я пришел попросить помощи в ремонте Сузуки Бандит, а не обсудить тех, кто ремонтом Сузики Бандит в Екатеринбурге не занимается. Так доступно? ;-)
Мотоцикл у меня уже 10 лет. До сих пор решал проблемы с ним сам. Сейчас возникла проблема, которую сам решить не могу. Пришел попросить помощи. Если ты готов помочь, то с удовольствием пожму твою протянутую руку. Если нет, то...

Обычно диванные менеджеры таких сразу в гугл шлют, ибо мануалов полно.

А так да, обидно, но рынок таков, что твое время чаще обходится дороже, чем оплата услуг узконаправленного специалиста.

Уточните, пожалуйста, что должно входить в ТЗ? Если помереть компрессию, то это заведомо невыполнимое ТЗ.
Без обид, но мне не нужен совет, как починить. Мне нужна информация о том, кто возьмется починить.