Выбор мотоцикла

Всем привет, собираюсь снова вернутся в строй) выбираю мотард с целью последующей установки эндуро колёс и лёгкому катанию по лесу.
Мотард смотрю тк в мой бюджет эндуро подходящего найти не могу.
А вопрос в следующем - присмотрел два варианта ДРЗ400СМ и ВР250Т - на 17 колёсах, кто ездил - эндуро/кроссовая резина как себя ведёт?
И второй вопрос -присмотрел 2 варианта, все в других городах, у ВРки при работе движка на мой взгляд металлический звон есть, послушайте, кто что скажет?
https://disk.yandex.ru/i/3ARIqGID32vXNA

Спасибо

И вот ссылка на работу дрз там вроде ничего подозрительного не услышал
https://yadi.sk/i/5FfvGabz9xPmhg

Ямахи все гремят, как ведро с болтами.
Посмотри сначала, есть ли эндурорезя на 17.
Боюсь разочаруешься...
На 17х колесах по лесу будет не езда, а мучение.
Как минимум вперед нуна колесо на 21 для леса...
А если рассматривать, как максимум, перевод см в эндуро, то бюджет тебя не порадует.
Надо смириться... Хочешь в лес купляй эндуро, см для асфа...
Ньюансов в переделке - море.

Мотард в эндуро переделывать скорее всего будет сильно дороже, чем сразу взять эндуро.
И одними колесами отделаться не получится.
:-)

ЗЫ: если есть бюджет на ВР-мотард, значит есть бюджет и на CRF / KLX, наверное ..

[Сообщение изменено пользователем 15.09.2020 22:58]

Цена + переделки сопоставима по цене с нормальным эндуро, но, опять же в см можно спокойно катать по сухому лесу (если есть навык).
С другой стороны зачем дрз для легкого катания когда можно взять црфл или клх чекушку

С 19-м передним не напрягаясь брёвна, камни и броды беру.

это уж слишком шикарно ... :-D
на дрезине ?

Не, на Ахе

Всем спасибо за ответы. Прокатился на КТМе и выбор принципиально поменялся))
На инжекторный ЕХС 350-450 не много не хватает, собственно хочу узнать - кто ездил на Хаске ТЕ 449 или ТЕ310 как они в сравнении с КТМами?
По цене вроде как раз в мой бюджет.

Быстро ты "переобулся" с софтов на моты с уклоном в хард...
Тут и до 300 2т недалеко осталось ;-)


Лучче займи сколь не хватает, чем смотреть в сторону 310 и 449... имхо...

Суза я бы сказал, погромыхивает. Ямаха нет.

Добавь эксплуатационные расходы и вероятный ремонт, на таких мотах явно не бабушка за хлебушком каталась :-D

Взял себе kawasaki d-tracker (карбюраторный), он же klx250. брал с двумя комплектами колес (на 17"): асфальтовые и универсальные с маленькими шашками. погонял немного и докупил еще комплект колес эндуро (тоже на 17"). теперь думаю надо брать еще комплект шипованых для ледовых покатушек :-D
для катания по лесам, горам, полям, по городу, по кроссовым трассам и по автотрассе абсолютно устраивает. полчаса на переобувку нужных колес и в путь :super: для начинающих эндуристов, катающих по допам самое то ;-)

Я на таком гонял, но чё то не торкнуло- слабоват однако.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

такой, да не совсем. на фото D-Tracker X, инжекторный 23 л.с.
а я говорил про карбюраторный, у него 30 лс и он порезвее реагирует на ручку газа, не такой вялый как инжекторный.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

для опытных райдеров конечно лучше брать что-нить покубатурнее, но речь шла про начинающих эндуристов и лёгкому катанию по лесу ;-)
вначале тоже планировал брать DRZ400, но попался очень хороший вариант за небольшие деньги и я ни разу не пожалел о покупке.

шины на 17 для кросса/эндуро есть. например петрошина делает хорошие покрышки и продает их за небольщие деньги.
на заднее брал такую

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=126

гребет и по грязи и по снегу будь здоров :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


переднее стоит кенда,


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

но петрошина тоже делает похожие на 17

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2020 22:18]