Известный мотоблогер Болт разбился в Подмосковье

Масса мотоцикла тоже не маленькая. А вместе со скоростью удар был не хилый. Мот своей массой сдавил колесо об противоподкатник. С одной стороны вмятина от него, с другой от мота.

другое удивительно .. видяшка вроде как сразу после аварии , а фургончика не видать .. чет мне казалось при таких в вводных мот должно было так забить под фургончик , что его от туда надо было тягачом вытаскивать ..

Ага, а стойки вилки целые, так как тогда вторая вмятина могла на колесе случиться, там же подвеска Telelever, а?

Если верить тому, что Болт ехал 210, а фургон ну хотя бы 110 (платная автострада с ограничением 130), то скорость в момент контакта была: 210-110=100 км/ч, ну или где то около того. А еще нужно учесть замедление при пластической деформации противоподкатника, упругой деформации покрышек на моте и на Дукате, пластической деформации ободьев ....... и на итого выйдет, что удар мота о дукату был не такой уж и сильный, а вот об неподвижную опору отбойника ..... :suxx: :suxx: :suxx: :suxx:

Думаю, что Болт просто вылетел из мота и фатальным, для него, был удар головой об асфальт. :weep: :weep:

для 210 очень мало внешних повреждений .. люди на 80ти в полном экипе ломают руки и ноги до костей наружу , а кожа стирается вместе с джинсами до мяса от скользячки .. при 150 отрывает конечности в том числе голову ..

да ладно жути то нагонять, знаю человека, на р1 со 180 в скользячку ушел , поцарапал коленку :-D и шлем :lol: из экипа черепаха, шлем и наколенники . Очень быстро вертелся :lol: :lol: :lol:
Дело случая , но бывают и подобные исключения

скорее зависит именно от условий скользячки .. на мокром асфальте в стройотрядовской куртке и джинсах , ничего не порвала и не поцарапала на 80 км \ч , зато на 40 км \ч по обочиине замучилась из бедра шрапнель выковыривать , джинсы восстановлению не подлежали :-) ... но это без удара .. здесь был удар ...

он так-то собрал швеллер, там еще вроде но колесе трасса была, а потом отбойник в конце пути, там где обтекатель валялся - там следы контакта точно были.
это мог быть просто излом после первого удара потому как сильно врядли оно еще там крутилось как-то.

Болт разбился...
а то что тут местные ребята бьются темы перестали создавать.
Будто ничего и не происходит.

Видимо чтоб о тебе написали надо взять камеру стать известным... пропагандировать опасное вождение.

Затем нае....тся и вуаля - на мотофоруме тебя вспомнят. Печально все это. И болта жалко и Треша и соти других ребят....которые ничем не хуже, и которые достойнаы чтобы их помнили.

Сорян кому не зашло...просто от души.

форум давно уже "стух"(

это да ....
Вчера вот уехал от нас пилот xv1900 :-(

А не было идеи создать прибитой темы с информацией, кто когда ушел?
Что бы для наглядности было всем, кто решил мот купить и т.д, что бы и о защите и о навыках вождения подумали и об скоростном режиме.

Вот есть же куплю-продам. Можно такую тему сделать приколоченную и её пополнять данными, без стороннего флуда.
Я думаю, если такое за все года с мотофорума собрать, то очень наглядно будет.

Или не нужно это?

может, и нужно, но форум скорее мертв уже , полтора землекопа тут

Есть же книга памяти на байкпосте. Там, кстати, и диаграммы весьма наглядные.

Большинству эта информация не нужна. Если это были его друзья - и так знают. А если нет - то и знать незачем. Мне вот не интересно и знать не надо. А кому надо - тому напоминать не приходится.
Такой формат общения как форум давно умирает, и этот не исключение. К этому привело развитие мессенджеров типа ватсап, телеграм и прочие помельче. Сейчас все общение происходит там. Есть закрытые, узкие группы, есть открытые общие. Их уже много, постоянно создаются новые, удаляются старые. Либо по друзьям, либо по интересам, либо по работе. Сейчас появилась фишка создания групп по гео-признаку (можно добавлять людей в пределах определенной зоны). Это офигенно на каких-то общих мероприятиях, сборах.
Я сюда захожу примерно раз в неделю, и то глянуть барахолку, которая тоже в основном ушла в мессенджеры, и посмотреть нет ли чего нового. Как правило ничего нового тут нет, да и с чего бы вдруг. Свежая инфа появляется всегда в группах и каналах, а уже потом кто-нибудь ее размещает тут. И то не всю и не всегда. Форум еще еле-еле держится в основном благодаря олд-фагам и троллям. Олд-фагам трудно перестроиться под новые способы общения или просто не хотят, а троллей из групп очень быстро кикают если они туда попадают, поэтому они процветают только тут и в ВК-шке :-) Хотя ВК-шка по активности тоже уступает ватсапу с телеграммом, но даже там всётаки поживее чем на форуме. Так что нехер тут делать уже года два-три как.

Скорее просто междусобойчик давно знакомых друг с другом. И в который совершенно неохота вливаться, ведь есть более интересные мотообъединения. У каждого свои. Типичный владелец байка сначала будет искать инфу, помощь и общение на портале/группе владельцев, потом уже тут. Сужу по себе, но встречал похожие мнения,что тут трудно найти инфу не скатившись во флуд :-)

Найти полезную и компетентную информацию с каждым годом будет все сложнее, одни балаболы смотрят других балаболов без опыта навыков реальных знаний и делают блоги в которых выдают чужую информацию за свою и эти цепочки балаболов становятся всё длиннее а подобных блогеров все больше, все больше людей нихотят работать а хотят зарабатывать в Ютюбе. Деградация. Порой смотришь или читаешь и понимаешь какую же чушь несут а народу нравится миллионы подпищиков.Блин чёт меня бамбануло. Извеняюсь.