мотик для высокого райдера с опытом

Всем привет. понимаю что тема возможно огромный баян) можно пораздувать)
задался вопросом покупки мотоцикла на 6-й сезон.
Прошу совет: на какие модели стоит обратить внимание при параметрах 192/90
интересует дорожник от 130 л.с. желательно чтобы второй намбер мог иногда присоединяться
В основном катаюсь в городе, по трассе только рекорды скорости пытаюсь ставить пока сдувать не начнет. дальняк сколько не планировал - так и не поехал)
Ездил много на чем, мощность давно не пугает, но примерить все модели возможности нету
уже было : DRZ400sm. gsf1200. kawasaki 1600ms. fjr1300. x11. v-strom1000. и еще че то там похожее несколько (одновременно более одного мотоцикла)
спорты многие для меня как на табуретку целиком забраться, хотя нравятся. турэндуры по размеру, но разгон слабоват. вот как-то так
цена вопроса 400+-

всем шершавого асфальта

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2019 18:03]

СуперДюк 990, супердюк 1290, но не в бюджет, бкинг, х11, х4, попсовый булик, вариор, втыкс 1800.....

На дорожнике сдувать начнёт раньше, чем двигло при такой мощности выдохнется.
З.Ы. А чтобы реализовать 130+ кобыл в городе надо третью втыкать? :-D
Не сарказм, если что, просто интересно

Екад, кольцебан... выезды по Тюмени небольшие. Ветровичек небольшой и крепкая шея) к 180-190 обычно сдувает уже. Охото эту скорость максимально быстро набирать, поэтому и мощьность охото; да и на 100 лс мне не интересно стало.
Третью надо втыкать, как без третей)

бусу бери :ultra:

я без ветровика совсем и крепкой шеи 150кмч нормально себя чувствую, но шлем шуберт :cool: :-D 170-180 уже не очень комфортно. А за 200 не ездила на нем, 690 дюк, он не для максималки, а для прострелов и рулежки

Шестой сезон, а все ещё не знаешь какой мотак тебе нужен.

хотел написать: например mt 09 tracer, s1000xr, z1000sx или vfr1200 - но за 400 их оказывается не купить ...

Вот стыдоба то, представляешь. Но ты распутал все дело. Доходчиво и конструктивно. Спасибо.

Гуся бери.

Примерялся в выходные. По размеру подходят крупные турэндуры, спорттуристы и круизеры. На остальных в большинстве случаев как на мопеде. Круг опять сузился до ограниченного количества известных моделей. Возьму что-нибудь чего небыло у меня. Ну или бусу)

:facepalm: тогда уж бкинга , или вэмакса

ему точно низковат будет. у меня то то со 178 роста ноги затекали.

дрозд - но его живого хрен найдешь, с япии 320+ выходят.
cb1300, r1200rt, гусь - тысячи моделей.
GTR, GSX-S1000, африка новая, но не в бюджет.

на прострелах то?
Автор не планирует дальняк, ему прострел нужен :ultra:

Она меня уже понимает)

:-D
слушай, а ведь у нас товарищ продавал супердюка990 , это самый прострельный мот, плюс чумовой кайф от управления им, бюджет примерно твой, если не изменяет память. А мот огонь просто!

+1

после этого только буса или кинг, буса практичнее, распространеннее и дешевле, ну и рекорды скорости можно ставить, шею не оторвет, а все остальное что тут советуют либо вялописи которые тебя после предыдущих мотиков не вставят (гуси, сибихи, зетки, дюки, чоперы всякие и пр.), либо валят, но размерами для хоббитов (s1000 и прочие литроспорты). Хотя вот выфера 1200 я бы тоже рассмотрел, вдруг попадется в бюджет, и по размерам норм, и за счет втека и V4 очень напористо подрывает, почти как буса.

Буса да норм мот в новой будке,советую еще Каву 14ую расмотреть,Буса после нее корова,тяжелая,не тормозящая ,не поворотлевая,и кава стреляет круче после 200,но это и на бусе за глаза. Разность заметна сильно.Кава современнее.

Насчет размера - выфер норм. Тоже переживал, в том числе за клипоны. Я даже несколько потяжелее автора.

кава 1400 gtr лучший выбор под ваши задачи