Динамика изменения цен на рынке подержанных мотоциклов

Вечер добрый! Понимаю, что тема банальная и заезженная, но попробую спросить.
К концу мая планирую открыть категорию А и купить мотоцикл.
На этом фоне, естественно, меня стали волновать цены на мотоциклы. Новый я себе позволить не смогу, разве что йобр, поэтому вторичка. Насколько сильно цены отличаются, например, сейчас, от тех, что в начале сезона?
Заодно и хотелось бы посоветоваться по поводу модели. Довольно длинные ноги (85 по внутреннему шву джинс) при росте 184 ограничивают модельный ряд, пока ориентируюсь по сайту http://cycle-ergo.com. Понятно, что надо вживую "мерить", но пока так.
Бюджет планирую около 150 на мот, дорожник. Про что читать не начни - одни ругают, другие хвалят, как и всегда.

8(
Понимаю, что тема банальная и заезженная, но попробую спросить - ты мальчик или девочка?

сейчас в общем чуть дешевле, к сезону могут подняться, но и выбор обычно больше, многие тянут с началом продажи до весны. самые хорошие цены и возможный торг в октябре-ноябре, но выбор там уже не такой шикарный ибо достойные варианты могут уйти.
PS: можешь до осени спокойно копить, а летом покататься несколько раз на прокатных.

А по нику не понять? :-D



Хороший совет, но, сами понимаете, свой есть свой, хочется постоянно катать

Не будут отличаться.
Осенью да,дешевле могут быть.

Спасибо, а выбор в майские праздники уже хреновый или пойдёт?

ИМХО цены уже полезли вверх :-)
Но кто хочет купить, а не покупать - тот найдёт свой вариант

В этом году еще повышение пошлин к лету свой эффект даст! А к осени тем более!) Так что дешевле чем сейчас уже не будет, на мой взгляд.

В последнее время замечаю что к лету цена могут и просесть. У мотосалонов например.

дак сено. с ним тож не понятно кто - м или ж

Так в том то и дело, что возникли сомнения. Вроде Болт...но пишешь (почти хвастаешь) про длину ног :facepalm:
p.s. У нас тут принято заполнять личку (О пользователе)
Потому я и докопался на законных основаниях.. Тем более такой красивый повод! :-D
Нее, нуачо? Кто его знает, кто там скрыт ?

для россии это универсальная аксиома

Надеюсь, что так и будет!


Особенности восприятия, скорее жалуюсь. Маленькому человеку легче жить :-D
Личка заполнена, закрыта просто информация была, пардон
Насчёт цен всё ясно, дешевле не будет, дороже точно.

[Сообщение изменено пользователем 14.02.2019 23:05]

это только думаешь что ясно. ещё не представляешь какой "парад уродов" у нас продаётся в рамках "до 150тр"

Верно, не представляю. Потому при выборе придётся искать помощи. И до тех пор есть смысл подтянуть тезнические знания о предмете

К сезону всегда дороже и спрос выше.



Это нормально, думаешь тут по другому? :-D



Так ты с предметом определись, а то под мот дорожник подходит и упомянутый тобой ябрик))

Я когда в 17 году выбирал первый мот, в этих рамках попадались живые экземпляры. (про 17 год как то не однозначно получилось :-D )

Почти по теме хотел ещё поинтересоваться у народа по поводу приобретения мота: все таки из местных лучше выбирать или заморочиться с аукционными?

с чего вдруг к лету то? Пошлины выросли уже сейчас, ндс внес свою лепту. Просто многие продавцы хоженных мотов пока не знают этого и продают со словами: ура, я дорого продал :super: , а потом спрашивают у меня цены на аукционные и , упс, дак я деешево продал :-(
Аукционный, безпробежныйй - это всегда дороже, чем мотик , лет 5-7-10 езженный по РФ

с суммой меньше 300тр в аукционах делать нечего по моему, если ты не ценитель музейных экспонатов.

из Японии есть и доаукционные моты, там, в основном, у нас как раз мелкокубатурка, но 150 это все равно маловатый бюджет для хорошего мота. это чопперочесотка, и то не все влезут, либо мелкаши 250 кубиков

не нраица, ещё и слабый. кубов 400 хочется)
Бюджет можно растянуть и до 200, но очень не хочется, придётся эконом режим включать)
Если кому не влом, подскажите, пожалуйста, на какие модели обратить внимание, с учётом роста, кубатуры и стоимости?

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2019 17:16]

это тема для отдельного холивара, круче только про масло :-D

в классической схеме, когда надо прям выигрывать лот на аукционе, то пожалуй соглашусь с тем, что

тк нужен запас для движений туда-сюда. Да и процесс это долгий и утомительный.

Есть варианты купить уже расторможенную и привезённое с аукциона, без пробега по рф - но такая техника стоит дороже, чем с пробегом по нашим дорогам. Опять же бюджета может не хватить.

По этому самое выгодное - это привезенное с аукциона после первого владельца в РФ. По номеру рамы находишь аукционный лист - сразу видишь с каким пробегом и какой оценкой мот приехал, и сразу понятно сколько реально на нем хозяин проехал, если заботился о технике - то всякие сальники\пыльники и прочие расходники после японии прошлый хозяин поменял.
Дилерский после одного владельца тоже хорошо, но если нет сервисной книжки с печатями официального дилера, то прошлое техники тоже может быть туманным

а класс-то какой интересует ? а то можно советовать дорожник, а душа в поля и леса стремиться например.

Это палка о двух концах. С другой стороны тоже хотят либо продавать либо продать.

Уже писал, дорожник, первый мотоцикл, дальше видно будет!

статистика доступна около 3 месяцев с даты торгов, потом она закрывается, чаще всего, можно вытащить ее за деньги, но далеко не всегда выдает то, что ты реально ищешь