Затруднено переключение передач на горячем двигателе

"Мопед" BaltMotors Street 200, воздушник, пробег 500 км

Появилась такая проблема - после холодного запуска и прогрева, мотоцикл едет без нареканий, передачи переключаются мягко. Но через 20-30 минут езды в городских условиях (частые остановки => греется двиг) появляется сильное затруднение при переключении в обе стороны, давить приходится сильно, при переключении слышен не сильный стук (при нормальной работе его вообще не слышно).

Если продолжать ехать в том-же режиме, еще минут через 10 становится практически нереально поймать нейтраль (проскакивает потому что приходится давить), бывает со второй вниз вообще перестает переключаться.

Проблема исчезает в двух случаях:
- заглушить и дать мотору остыть
- прокатиться на пятой передаче близко к максималке несколько минут

Очевидно проблема связана с температурой двигателя.

Что стоит отметить:
- сцепление в ванне
- уровень масла в смотровом окошке на метке Max, ни больше ни меньше
- тросик сцепления отрегулирован согласно мануалу
- сама лапка переключения ходит без затруднений
- симптомов перегрева движка нет

Может кто сталкивался? Какие есть варианты?

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2018 14:44]

Залить свежее масло

Свежий мотюль был залит перед окончанием прошлого сезона, в этом сезоне все еще езжу на этом масле. С замены масла пробежал всего 200 км

Стоит менять?

- неправильная регулировка свободного хода рычага сцепления
- неправильное масло ( с тамашней системой смазки без подшипников скольжения и давления в системе можно лить хоть олейну)
- кривые диски сцепления

вероятнее всего именно проблемы с кривым сцеплением - выхода два: забить и ездить если не буксует и поменять масло на лукойл + забить и ездить.

Вот и покупай китаец после этого

мопед с тем же мотором на манноле 10Ц40 автомобильном - все четко, но меняю перед каждым сезоном

Разбирай и дефектУЙ

Был китаец racer . также 200 км и передачи с трудом переключаются на горячем движке. замена масла - все норм. менял каждые 1к км.

кстати, лил мотюль 7100 в китайца.
но на бакндите 400 однажды услышал как оно закипело, и не рекламы ради скажу что перешел на репсол.

Сейчас яМашка, но при пробеге подходящем к 5 тыс (замене масла), тоже начинает так себя вести на горячий движок. не так выраженно как китаец, но чувствуется что слегка сопротивляется

где-то трос или узлы которые сопряжены с ним "тянутся" Я бы для начала чуток его подтянул. У автора Урала не было))) так бы даже не парился за это :-)

Так обратись к тому мастеру, кто тебе про подсос рассказывал, что, сейчас с каждым вопросом форум беспокоить... :cool:

1) Палёный Мотюль - вязкость не соответствует заявленной. Менять масло.
2) Старый Мотюль - вязкость просела из-за старения масла или попадания топлива. Менять масло.
3) В воздушник лил бы 10W50, 15W50; 20W50. Если обычные моторное масло религия не позволяет лить, то Castrol Act Evo 4Т 20W50 хороший вариант на лето. Весной и осенью может быть затруднен запуск, если ночует на улице.

Чтобы он посоветовал мне супротека залить? :-D

Ну мне на самом деле стыдно. Вот прямо тошню на своем мопеде на работу и думаю "вот я не хороший человек, побеспокоил людей, отнял их драгоценное время, да еще и за спасибо которое в карман не положишь".

Понимание типовых болячек техники приходит с опытом, как своим, так и чужим. Поэтому серьезно спасибо.

Трос сцепы (там же трос?) растягивается со стороны мотора. У меня на ТАЗу такая же херня, всё руки не доходят подтянуть :-D

в воздушник, как и в любой другой двигатель, надо лить масло по мануалу...
первую цифру можно вообще игнорировать, это вязкость на холодную. от нее зависит легкость пуска при низких температурах.

добрее надо быть. все когда-то задавали глупые вопросы. Кто-то в гаражах, кто-то на форуме.


а тебе желательно личку заполнить.

а что если двигатель китайский ему не надо нормального масла?

В свое время с Мотюля на Ликви моли перешел - и переключение передач стало гораздо мягче! Попробуй масло поменять, как советуют.

вот именно тут собачка и порылась, очень хреновое переключение передач на горячую это фишка мотыля, он горячий как водичка жидкий становится, на репсоле кстати та же фигня, дернул черт залить его в этом году, щас тоже как нагреется передачи залипают.

[Сообщение удалено пользователем 13.08.2018 13:50]