Твердый Стульчег

сорри, сцылке получаются битые.
афтор, пошарь в гугле про Leo Vince и резонансные глушители для 2т

[Сообщение изменено пользователем 18.04.2008 01:05]

Андрей а когда будет фото как ты на нем катишь? или приедешь на грязную!! там заценим агрегат :hi: :fotku:

Реальный Респект.
Чот посмотрел и это - в детстве был такой детский велеГ - "Олимпик" - вроде так назывался ....
У него рама меньше, НО и легче, да и проворней :-)
Вот на него бы замутить - его реально в багажник машины можно.
/ЗадумалсО ......./

[Сообщение удалено пользователем 18.04.2008 17:14]

Круто :-)
У него еще и педальный привод
А что пишут? Отсканироват не получится?

Попробую в течении 1-2 часов ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

афтор, уж ты- то эту муйню решишь по умному всяко. Незачем такую цепь городить- мы же знаем про систему с фиксированной звездой на колесо+ фривил на каретку.

читаем: ведомую звездочку вместе с обгонной муфтой- трещеткой прикрутил к колесу специальновыточенной гайкой... а мы знаем про фиксированные звездочки на резьбе под посадочное место БМХ втулки.

Да смысла нет в этих педалях. Для педаляжа у меня новый мега агрегат :-)

Да ладно... черенок от лопаты не забивай пока в каретку... пядали всегда успеешь доделать...

чето я не представляю - как Андрюха будет на йом кнопки перебирать на ходу...
можно гидравлику на руль вытащить, в принципе.
с интерфейсом от БАЯНА!!!!!!

Саксофон так то- типа спецглушитель для малокубатурных 2т дрыгателей... кнопок нед. только трубочке и шестигранники.

ой! а где там - щестигранники??? 8(
надо расковырять на сыновней мапэтке. - На вид такая классическая двухконусная двухтактная дудка

Итак, друзья, по итогам выходных удалось наконец завести агрегат!
Далось это не просто. Искра есть, в поплавковой камере бенз тоже. Свеча сухая :-( Сделал заглушку в отверстие маслонасоса - тяга появилась, свеча намокла, только один фиг не заводится. И тут я заметил, что искра появляется когда поршень в НМТ. Маховик на шпонке, относительно вала не повернуть, позвонил Виталию (у которого мотор брал), он тоже в недоумении. В итоге выяснилось что существует два маховика на Хонду Дио и после замены на другой со смещенным на 45градусов наплывом мотор завелся!!! :hi:
Да так завелся что не смог удержать :-D как бешеный конь рванул в дыбы и пролетев через весь гараж остановился об ворота :-D
Радости небыло предела! Примотал бутылку с бензом под седло и прокатился. О ходовых качествах пока ничего сказать не могу, потому что ехал держась одной рукой за руль, а другой за тросик газа.
В общем осталось немного, думаю к следующей неделе уже будут тестдрайвы :-)

респект

ааа! яж говорил! :-d

Андрей, а ведь это и в самом деле может оказаться проблемой,
ведущее колесо маленького диаметра, расположено, судя по рисунку, близко к центру, передок черезвычайно легкий.
Будешь ездить исключительно на заднем колесе :-)

Спереди будет бак, ну и я сверху со своими 80 кг. Думаю развесовка подкорректируется.
Намутил сегодня руль с подъемом и ручку газа. Дело двигается :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

чуть дергаешь за руль - и уже "затылок"
:lol: :lol:
пройдено уже :ultra:

намути колесо переднее 24". Подкорректируется.
Рад за афтора. Всяко рад.

Подождем испытаний, а потом начнем советы умные давать, типа: поменьше переднее колесо, удлиннить вылет заднего колеса.... :-D

Тоже думал на счет этого и даже 20 поставить есть мысли. Дело в том, что сейчас карб получается опрокинут назад и его переливает жутко.
Вот щас думаю что сделать: точить переходник чтоб выровнять карб или ставить 20 колесо.

не, у него там вынос больше - заднего колеса от седла, не должон падать.
лучше крантик на бак ему с какой мапетки подгони - ниче мелкого найти не можем. :-(

рвет, как конь - нужна реуглировка карба + тросик газа сделать.
У нас мопэд один тоже ездил по стенам и потолку :-D
Потом тупо стапель сделали из пивных ящиков

мне самому подогнал-бы кто (они в 80е годы уже дифицитом были так-то)
:vis:
от бензопилы русской ставьте :ultra: