Уголок скутериста/ МАПЭТО- ХОББИ

Шаляпин- он стопицот местный, никуя не кетаец... Произведен в Ижефске заводом UMC (пожелаю руковоццтву завода, чтоп у них с концов капало почаще... )
емотовцы пхали его во все витрины и стенды, работал у них шаляпин витриноукрашательцким элементом, где и задубел, шопестец. Подарен упырем упырю на день рождения по принципу: куясе? оно едед? (после тест драйва: оно никуя не едед, но со скидкой заберу, т.к. последний в сезоне- 2007).
Привезен в гараж (по дороге глох каждые пару кварталов). Включили гайковерт и болгарку, разложили сопли по ящичкам. Пох на гарантию, ее на дивайсы от UMC все равно что нет. Отделили гайке от соплей, собрали... Выпал первый снег... и понеслася

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Шаляпин предпринял робкую попытку выехать из гаража. Осилил маршрут Цирк- Синагога- психушка- Гряздная. см дату на фото.
Про операцию удаления аденомы простаты (вивисекцию каталитического нейтрализатора) болгаркой здесь не пишу, а то опять будем ржать почти неделю...
Костя Рыжий (954рр) забил болт в отверстие от каталитического нейтрализатора и заварил его накуй- типа первый профессорский шовчик... :-D впоследствии этих шовчегов прибавилось
после чего долго выстукивали из стоковых труб новый патрубок и философски выбирали прямоток: Вам фаллический красный или синий металлик, как у "фельдмаршала Голубокуева"?
Далее: был куплен "контрабандный" Dellorto с 18м диффузором, внутренняя полировка колена на впуске, + переходничокс на все это- в прошлой жизни какая- то бензомаслостойкая труба от литрового зизера.
+ куча настроек карба при куче вариантов воздухофильтра при содействии опытного камрада Лёши (kwaka). Найден оптимум. На тот момент сожжено только 4 свечки. А, пля, еще имплантировали тефлоновый тросег газа с регулировками (100% самопальные медные шайбочки+ наразвес один метр в одни руки тросега Odyssey и рубашке к нему- кто шарит в ВМХ, тот фкурит...)
Для вивисекции остаточных соплей мапэт вывезен к камраду kwaka в картинх- центр, т.к. у мну в паркинхе поднялась аццкая влажность и эксперименты с карбом стало проводить невозможно. В картинх центре мапЭт ожил (там тепло сухо и мухи не кусаюд), мапЭту залечили мелкие сопли, типа наварили на раму пару полезных железок и отпилили пару бесполезных, доделали мелкие настройке.
Мне осталось лишь заменить резину, т.к. дубовая и выкинуть "родной" спидометр, шоп не пестел,т.к. наёба: спидометр скукерный, а колесо 17"... на очереди мелкие сопли типа проводки под седлом и крепления кофра. Справимсо. Говорят, с помощью ломика и такой- то матери можно добиться многого...

Прочитал, чувствую при желании еще очень много можно в "Шаляпине" доработать. У нас с Оленеводом на двоих был только "Терминатор" - несчастная хонда Pal, да йпокоется уже душа ее с миром ).
Зы: а почему Шаляпин?

ога, применить поршень "ремонтного размера"... бугога.
заказать с инджопана облегченный люминтиевый маятнег с колесом, поставить назад Данлоп 4,5"...
чоеще? ксенонтий? музыку? нуегонах. Аппарат куплен для "галопомпоколхозу".
А Шаляпин- потому что басит басом.

Вот это будет классный бублег ) При таком колесе заднем тебе точно понадобится поршень"ремонтного размера" :-D

бугогег: 12х4,5"... или 140/90- 13

а по поводу бублега: был у мну минимот- моделька фаерка, там были бублеги 6"- шпарил подинамичнее Шаляпина.
Осенью Карен Алексеич разьипал его (мини- фаерка) на картодроме.

я ведь своего тоже в Ижевске заказывал. Тоже проблема с карбом: на первой если резко газу дать - не едет. А на второй аж на заднее привстает (просто с газу). Таок впечатление что смесь богатит: опустил иглу, закрутил почти до упора винт качества - стало лучше но все равно не так как надо. Визуально не такой движок?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

еще была свернута резьба на траверсе вилки (закрепил винтом поменьше насквозь) ну и камеры у всех кто такой брал по соску рвет (купил аж за 500р на Машинной), еще надо выточить другую заглушку натяжителя цепи а то цепь при резком старте на себя колесо тянет заднее. А так вроде все - летает он у меня кубарем и хоть бы хрен. Удивляет что не глохнет когда упадет или когда стоит на заднем полностью вертикально :-)

богатит? воздушная заслонка походу закрыта в этом положении (у мну на таком карбе было так- открыта в вертикальном... специально достал с балкона такой карб и посмотрел) и фильтр наверняка засран.

а вообще этот безымянный кетайцкий тип карба мутный и настройке поддается крайне плохо.
По той причине и заменен нах.
Благо, щаз комплектные итальянческие карбы с наборами жиклеров- невелика проблема.
:ultra:

ага, учту. Черная заслонка - это подсос: когда поднят - заводить, потом сразу отпускать (с ним не робит, а токо заводится)

чтото мну имхается, что подсос- это когда дополнительный канал по топливу - ФСМЕСЬ!
а сдесь- просто заслонка...
хз, может я неправ... :-D

Да, сорри... Вам плюс, камрад. Спасибо всем, кто приконнектился в МАПЭТО-ХОББИ! :-D :hi:

срач кончился, пошОл конструктиф.

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2008 11:23]

надолго-ли? :-)

Я вот жду когда нам с Оленеводом прийдут Honda Gyro - хочу его затюнить по полной, получится классный мини-трайк. В принципе уже даже знаю что буду ставить, если получися купить.
ЗЫ: на переварку морды понадобятся умелые ручки (надеюсь к тому времени их тут найти)

у всех бин плюсы, такая идилия :-) ... напоминает серию из "Том и Джери" где котяры мышь и собака помирились ...но потом разодрались снова из-за куска ветчины :-d

чувак, все в наших руках...


пошарьте в инджопане- там попадаюццо космические Джиры...
и тюнинх- киты.

Ну я там и шарюсь - смотрю на внешний вид, а вот тюнинх- киты там я тока для колес задних видел и все, поэтому часть то наверняка из мск заказывать буду

А вообще пацаны, есть маза скинуться на дешманский сварочный полуавтомат- и чтоб каждый умел, пусть даже в процессе обучения будет наварена куча всякой хери...

поддерживаю кстати.. Тока надо бы со спецами поговорить, а то навыбираем :-D

сорри, пацаны, отключаюс.
Повез ребенка фшколу- сегодня я афтолюбитель. :-(

Да мы-то на Грязной тусили, вдруг ты приедешь, там надергаешь зубов на неделю вперед и явишься. А тут Малдер без бензы встал, мы поехали к нему, и с тобой тока вот поприветили.

Так-то Бесрезен хотел с тобой за Шаляпина потрещать :-)

епт, хорошая тема, я давно хучу научиться варить. Костю Рыжего попросим дать мастер-класс. Умение варить в кастом работах - первое дело.

а в этой экспедиции радистом работал :-D

Типа ссылки по теме (а то потеряем):
Твердый стульчик (кастом Вело-табурет)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=102355...

херово они дешманские варят
:vis:
Хорошо варят агрегаты подороже и помощней (типа если раму нормальную варить) :ultra:

дешманский - итальянксикй или немецкий, просто не профессиональный, скорей всего не атомные деньги стоит. Ну я поспрашаю в конторах для начала. Просто как-то пробовал варить, и был послан на йух :-D

Поэтому мастер-класс нужен :-)

Без прикола.

Кто может научить кататься на скутере? Своего опыта - "0" .
Даже не знаю как это вообще работает.
Для серьезного разговора - в почту. :-)