Обучение, первый мотоцикл, экипировка

Здравствуйте, Вероника!
Сложно объяснить почему )) Дело вкуса наверное. Нравятся. Хочу! ))) Ну и по критериям конечно, кожа, шарнир, вотепроф, приемлемые цена/отзывы.

Боты только с примеркой никак иначе. И, ИМХО, первый экип, если единственный комплект, брать текстиль, причём с хорошей вентиляцией.

к сожалению, это понимают только опытные)))) новичкам всем изо всех сил надо кожу, а потом по хорошей погоде приезжают в шортах и футболке, ибо жарко!

Я в байк хаусе мерил у белой башни, Гаерне гп1, у меня 43 размер, более менее 45 подошел, но палец большой упирается, сел на мот- в подвешенном состоянии норм, 46 не было в наличии, к сожалению((( Буду 45 тож заказывать скорее всего

Всем :hi:
Пошел учится, вернее с 1 марта. Записался, вернее заключили договор с ДОСААФ :-)
Группа сказали приступит к обучению с 1 марта, обучение 2,5 мес.
Каплю деньги на СВ400 и экип.
Кстати может кто то же записался в группу с 1 марта?

Чем обусловлен выбор? Автодром на контрольной?

автодром где то на сортировке.
честно - цена. Что бы открыть первый мото сезон, и не затянуть открытие на несколько лет, надо выложить приличную сумму на раз. Вот и приходится экономить. Согласен, что на новосибирской будет больше именно полезной информации. В планах нет получить права и сразу гнать по городу сломя голову ;-)
Думаю получу категорию, куплю экип и мотоцикл и буду в начале вывозить все это на площадку где привыкну к габариту, реакции на газ, научусь тормозить ну и так далее. Как то так. Я до сих пор в шоке - что бы получить категорию В нужно оплатить 20-30 т.р., а то и больше.

Эх , жись !!! :-) .....первый раз патцаном сел в деревне на восход , пока был на виду у дядьки тихонько ехал на первой , завернул за угол и дал газу по просёлочной дороге до соседней деревни....тут среди бугорков и колеи тебе и " змейка ". и остальные фигуры :-D ...из экипировки штаны холщевые и кеды китайские...сына в 14-ть учил : мотороллер Турист , сижу позади и вдвоём рулим два круга вокруг гаражей... - Понял ? ..Да !...Езжай один !...и поехал...)))

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2018 09:04]

И сразу так сказал "Езжай один по Екату с его нынешним дорожным движением. " :-D
Тогда к чему этот дешевый треп?
Или вас забавляет, что человек относится к своем здоровью и жизни не наплевательски и не хочет совместить первый и последний сезон.
Вам действительно кажется это забавным?

Я думаю можно и своим ходом потихому до площадки ехать. Зачем уж так заморачиваться. А за категорию В можно и больше уже брать.

За словами следи... ;-) ...я просто вспомнил

Тут вопрос вот в чём : в детстве , как только начинали ходить , родители покупали трёх колёсный велосипед , потом
"школьник " ...далее
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
....
один мопед на весь двор , мотоцикл был как естественное продолжение без напряга :-) ....Автолюбителю , привыкшему ездить под крышей и крутить баранку на парковке двумя пальцами , это даётся сложнее...да главное желание :hi: ...Всем бобра !!!...Скоро лето :super:

да на Строителей же автодром досааф. Научат сдавать экзамен и н более. Там мотаки как каток - сами едут на хх. Так и сдают.
Автор просто считает что он "по интернету" научится ездить и не считает сколь он за автодром отдаст денег. Его право.
Нехорошо судить о чужих доходах, но разница в 4-7 тыр не настолько существенна, чтобы потом на нее убить весь сезон.

Пару слов за обучение.
У Партизан+МэдТойс есть пара неоспоримых плюсов.
Во-первых, это инструктора. Что по вождению, что по Теории.
С первого же занятия, имея опыт вождения, я понял что ездить не умею.
Вернее умею, но по прямой))) Скажу так - очень наглядно отличие мотошкол видно именно на экзамене в ГАИ.
Кстате, я обучался по ускоренному курсу в половину стоимости, но практики не хватило, поэтому брал дополнительные занятия на автодроме.
Во-Вторых, на сколько я знаю, только у этих ребят, тот же внутренний экзамен сдаётся именно на площадке в ГАИ. А это уже опыт сдачи так сказать.
Ну и подход к ученикам. Работают с каждым в отдельности. Объясняя всё на наглядном примере. За это огромное спасибо Славику с Артемием.
Ну и Алексей Иванов, на теории со своими наработками - очень хорошо объясняет теорию вождения.

Не сочтите за рекламу - но лично моё мнение, что здесь именно учат вождению.
Ещё момент, на чём вы будете учиться. Это тоже немаловажно !

Скорее, забавляет подход граждан - лишь бы сдать, а ездить я потом сам на площадке научусь :-D
Или Вы считаете, что

Подготовит автора ко всем экстремальным и не стандартным ситуациям на ДОП?? :cool:

Товарищ "Ватокат и колоброд!". У Вас самого -то, как опыт велотуризма был приобретен?

Тоже, наверное, сначала "не наплевательски" объехали свой дом с ночевкой, потом, чуть поднабравшись опыта, до парка на соседней улице, а там, глядишь, можно и в соседний район съездить... :-D

Подскажите, сколько времени заняла дорога?
Где останавливались? Сколько в день проезжали?

Да ладно тебе, мы вообще сами учились, и, кстати, в условиях движения в Екатеринбурге, да, сначала я по околодкам каталась, да, первый выезд в город меня прикрывали друзья, но потом то поехала ведь , а в автошколу уже на своем моте приехала)
Да, хорошо, когда есть возможность научиться ездить под присмотром опытных, но не всегда она есть.

Рассказываю. Как и большинство рос я без компьютеров и сотовых телефон, не потому что не было денег, а потому что их тогда не было :-) Был, как и у многих у меня мотоцикл отца, ИЖ Юпитер 4. Днем с коляской, ночью без нее :-D это первый год, класс 8-9 точно не помню уже. А потом года 2 еще, как только виднелась чуть чуть земля сквозь снег, мотоцикл уже прогревался после капиталки :-D и как говорится до зеленых соплей (ну или белых мух, у кого как :-D ). Было все и скользячки (локти и ноги пол лета были замотаны в бинтах, про экип в деревне в те годы говорить и не стоит :-D ), и рваная кожа на ногах и был, как сейчас это говорят - воблинг(или из воблинга выходят? :-D ) из которого я не вышел :-( . Повреждение ноги приковала к лежачему положению на 2 недели и страх, и потом ковыляния на месяц :weep:. Мотоцикл после кувыркания был продан на запчасти.
Вот как то так. Катался после этого случая года 3 спустя. Без каких либо сложностей. Видимо мышечная память.
Сказать что есть опыт, я не берусь т.к. это был ИЖ Юпитер 4, деревенские дороги и было давно. Вот как то так.

Безопасность в голове! И нигде больше... Никакая школа не поможет, если нет мозга или есть, но напрочь отсутствует чувство самосохранения
Но многих ошибок можно избежать, зная о них , а это знание в досааф не дадут , конечно.
Ну и накат, накат и еще раз накат

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2018 20:06]

Какая то у тебя тревога в голосе :-) ....Точно , была молодая семья и денег не было...и жизнь молодая пулей пролетела :weep: ....категорию А получил в 45 лет , в 50 сделал себе подарок -Шадовка 750 с карданом , на следующий сезон Валя.....во мне ни чего выдающегося нет и ты не ссы :super: ...

послушай женщину в редком случае :-)

Тогда совсем не понятно зачем вам

Считаю, что опыт управления мотоциклом в городе, приходит с эксплуатацией мотоцикла в городских условиях и ни какая площадка его не заменит) ;-)

Я даже помню как ты сдала и прыгала от радости))
Как бы слова подобрать? Ну вот смотри, можно розетку меня не отключая напряжения, а можно отключить. А ещё я помню того юношу, которого размотал мерин на Щербакова. Ему тоже все говорили "сел да езжай".


Не уловил мысль, если честно.


Опыт города Канеш не заменит. Но правильно наработанные рефлексы позволят избежать грубых ошибок.

кстати, Руслан (Земля ему пухом ) в мэд тойс учился.... Это тот случай, когда не помогло.

хотел много написать ответов. А тут все само выстроилось :









Вот и это правильно на мой взгляд.
Такое ощущение складывается, что все учились в Партизан и им подобным? А я тут со своим ДОСААФ всех удивил. Вспомнилась песня Ленинград ЗОЖ :-D
Ну да ладно, спасибо за мнение. Выбор сделан, может финансово отговорить меня учить в ДОСААФе :-) пойду в Партизан :super:
Обидеть ни кого не хотел!

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2018 07:49]

лет 10 назад, когда я начал подобную вату катать, Рыжий посоветовал шариков мне на все деньги купить .
первый мот я притащил 903 поездом с Владика в почтовом вагоне в феврале, тащил этот замерзший кусок с 8 пути, и учился потом в подземном гараже ездить. Ни одного знакомого из мототемы на тот момент не было. Никаких Ижей и Уралов в детстве не видел.

Чтоб сдать на категорию А, мы площадку на Походной чистили от снега в начале апреля - сугробов навалило капец.

И сдавали экстерном при +2 на улице. Тогда же со мной с дикого бодуна пришел сдавать Макс Червяк и по моему Илюха сервер.

Сдавали в начале 16 года с женой в ДОСААФ. У меня тогда были права В уже лет 13 и все время за рулём. Был опыт 8 лет на скутерах в основном и один сезон на диверсии 600.
Инструктор Максим - полный ноль. Ему было всё пофигу. Он и сам не умел ездить на моте, чем он мог поделиться? Мы тупо задрачивали фигуры.
Я надрочился только к самому экзамену.
Мотоциклы китайские раздолбанные в дугу. На одном даже руль криво стоял. Сцепление работает через раз. Тормоза или не работают или колом схватывают.
Автодром в жопе мира.
Меня ещё прикалола не работающая индикация нейтрали. А найти нейтраль капец как сложно. По одной минуте приходилось ее искать.
На сдаче меня инспектор спрашивает почему я не делаю "птичку" - что это я не знал. Да и сразу ему сказал, что индикации нет, нейтраль хрен найдешь.
Я здал с первого раза, жена со второго из-за неисправности техники.
За техникой никто не следит. Инструктор говно. Один раз показал фигуры и все остальное время сидел в своем вагончике.
Единственный плюс - низкая цена.
Никому не рекомендую практику в ДОСААФ. Теория норм была