Литий-ионные аккумуляторы

Всем привет

У меня на моте Lithium Ion аккум 12V / 2.4A, почитал в сети - пишут что нельзя заряжать устройством предназначенным для кислотных, особенно в автоматическом режиме. В инструкции к аккуму указана рекомендуемая зарядка от того-же производителя которую в России не купить.

Вопрос - чем можно заряжать такие аккумы? Все что есть в продаде - 12 V с различными токами зарядки, а в инструкции к аккуму подчеркнуто что заряжать строго напряжением 14-15 V (не меньше, не больше), и током зарядки не больше 2А (точнее про ток зарядки ничего не сказано, но рекомендуемая зарядка выдает максимум 2А, отсюда вывод).

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2017 15:19]

смарт-зарядка типа imax b6. Заряжаю ей от li-ion аккумов 18650 до автомобильно кальциевого (Ca-Ca) аккума на 75А*ч
только бери версию со встроенным блоком питания от 220v.
Либо обычный, но к нему блоки питания типа такого https://www.chipdip.ru/product/rs-75-15 . Сам imax поддерживает входное напряжение от 11 до 18v
обычные блоки питания типа 12в 2А не вывозят зарядку автомобильных свинцовых аккумов.

У меня вот эта батарея
http://www.skyrichbattery.com/p584/HJB9-FP%3Cbr-/%...

imax b6 подойдет для нее?

И еще, там написано что 90% емкости заряжаются за 6 мин?

Я попробовал зарядить полностью в ручном режиме: изначально напряжение аккума было ~8 V, я подключил зарядку, выставил ток на 1.8 А, через 10 минут отключил и снова замерил - напряжение уже 12.8 V.

По инструкции нормальное напряжение 12.4V, но надо еще подождать 1-2 часа, замерить повторно, и потом дозарядить если будет меньше.

Вопрос - реально за 10 минут заряжается, или я что-то делаю не так?

А такая подойдет?
https://tektor.pro/catalog/zaryadnye_i_puskozaryad...

Это от силы тока зависит, если вдувать туда 10-15 ампер, то зарядится оч быстро. Но и проживет очень не долго

а не проще купить за тысячу imax
https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-iMAX...
и блок питания к нему и получить в пределах 2,5-3 тысяч рублей зарядку вообще для всего, чем зарядку только для свинцовых батарей за 4200...

Наверное так и сделаю, спасибо. Еще бы продавалась у нас в городе, а то пока жду аккумулятор сдохнуть может

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2017 18:55]

https://www.avito.ru/ekaterinburg/orgtehnika_i_ras...

ты либо ток регулируешь, либо напряжение :ultra:

такая фигня только у свинца, у лития ничего не нужно ждать, ты же у сотового не ждешь после зарядки час или два...

Парни а в этой батареке разве не вставлен контроллер???

Там же преобразование на разряд и заряд организовано встроенным ШИМом!!
Любой фигней должна заряжаться! Иначе как она на мотике заряжаться???

хороший вопрос) если штатно литиевый акб, то возможно, что контроллер в цепи мотоцикла. Но конечно проще реализовать контроллер заряда внутри аккумулятора, это с точки зрения совместимости удобней. Надо инструкцию в общем читать

АКБ этот штатный, стоял в моте с завода. В схеме электроцепи мота никакого контроллера не видел, так что если и есть то в батарее.

К слову, испугавшись что аккумулятор сдохнет стоя разряженным, таки зарядил его зарядкой от свинцовых автомобильной, в ручном режиме. Мот завелся, так что на крайняк можно.

А по Imax B6, уж больно хвалебные отзывы по нему, надо брать, за такую то цену, много где еще пригодится.

Всем спасибо за отзывы.

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2017 16:54]

Пофиг чем заряжать эти батареи,да хоть зарядником от сотового лишь бы на выходе было 13 вольт и немного току. Внутри аккума приблуда которая каждую банку в зависимости от её состояния зарядит. А по жизни фуфло этот литий,крутит мотор у моего литра значительно меньше свинцового. Емкость у них у всех ватная какая то.Зато заряжается быстро. Но думаю сомнительное преимущество,когда надо бы покрутить движок в непредвиденной ситуации.Пол сезона покатал с ним и релюха стартерная пригорела,какой то сумашедший ток у него у свеже заряженного. Но повторюсь не долго он играет. Аккум был алиантовский.

:-D :-D :-D
погугли все внутри АКБ есть!! Ссать вообще не зачем!! Контроллер там. Тоже такой хочу

:lol:


И тут резко стал виноват аккум :-D

Не может быть сумасшедшего тока при исправном электрооборудовании. Ток аккумулятор выдаст не больше, чем возьмёт стартер.
Потребитель определяет ток с аккумулятора, а не аккумулятор. Аккумулятор может дать меньше, если "ниасилит", а больше - никак. :cool:

написал в личку