V-Strom 1000 и подобные турынды

V-Strom 1000
Kawasaki KLV 1000
Kawasaki Versys 1000
Honda Varadero 1000
Honda CRF1000L Africa Twin
Yamaha Super Tenere 1200

Ребзя, привет!
Прошу отозваться владельцев моделей.
Просьба - примериться к этим мотоциклам.
С меня конфеты.

ничессе разбег в бюджете :-D а за стоимость голой африки сейчас можно купить новый 1090 адвенчер :cool:

Вероника, если не затруднит - сориентируй по средним ценам и по средним эксплуатационным затратам на каждую из этих моделей, м?

Когда на дирижабле с тобой беседовали, ты рекомендовала обратить внимание на ВСтром. А я вот интернетов поначитался...

давай лично :-D много писать очень
тут вопрос больше бюджета и предпочтений маркам, из свежих для меня однозначно ктм, из начала-середины двухтысячных стрем, владельцы других марок и моделей меня сейчас закидают тапками :-D

И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет (с) :-D

Есть такой сайт bikez.com Там приведены технические характеристики практически всех мотоциклов. Кроме того есть возможность сравнения моделей по различным показателям. При сравнении можно видеть что-то вроде графика. На нем рассматриваемый мотоцикл, тот, с которым он сравнивается и показатель в среднем по всем мотоциклам разом. Показатели такие: фан при езде, надежность двигателя, стоимость ремонта, езда по бездорожью, езда на треке, езда в дальняк, стоимость запчастей, насколько мот стоит своих денег и т.д. Оценки по этим показателям взяты из голосования мотоциклистов. Поэтому они достаточно объективны. Есть мелкие несоответствия, но картина в целом очень показательна. Рекомендую пользоваться этим сайтом.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2017 23:02]

которые на протяжении нескольких лет эксплуатируют именно эти модели, или просто всех подряд мотоциклистов?

За рекомендации - спасибо.

А теперь ВНИМАНИЕ АХТУНГ МИНЭН!!!

КЛЮЧЕВОЕ - ПРИМЕРИТЬ.
П Р И М Е Р И Т Ь ! ! !
СЕСТЬ НА МОТОЦИКЛ.

заранее благодарю.

Не знаю, кто давал те оценки. Но знаю что оценки те очень близки к фактам. Я сужу по мотоциклам, которыми владел. Посмотрите, оцените. бывают правда и там странности. Например, мотоцикл одного года может набрать больше голосов, чем точно такой же, но другого года выпуска. Но это детали, суть не меняющие. Но рразумеется, прав предыдущий оратор. Каждому свое. Мотик должен соответствовать вашему темпераменту. Меня например не загонишь на круизер или чоппер. А кто-то знать не желает классику. Я прокатился разок на БМВ Р-ке. Чуть не купил. Мотор работает отлично, эргономика высший класс. Но взглянул на выступающие цилиндры и как отрезало. Для кого-то оппозиты вещь. У меня вызывают отторжение. Необъяснимое. Так что отзывы отзывами, а брать надо то, к чему душа лежит.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2017 22:28]

Могу посадить на V-Strom первого поколения, заодно рассказать что знаю, и почему он лучший среди одноклассников :-D. ЛС, контакты в "о пользователе"

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2017 14:18]

правду глаголишь)))))

и что тебе это даст кроме понимания достанешь ли ногами до земли? да ничего, а достанешь ли ногами до земли с них я тебе и так могу сказать если рост укажешь. Ну и выбор моделей какой-то очень разношерстный, версус от строма отличается как ёж от дикобраза, а африка и сутенер вообще мопеды из других диаметрально противоположных галактик.

фуфлыжный сайт какой-то,зашел посмотреть свой мотик,так у него вдруг 4 ступечатая КПП и привод ременной появился
еще и скорость в 190 км/ч

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2017 15:42]

V-Strom 1000
Kawasaki KLV 1000
Kawasaki Versys 1000
Honda Varadero 1000[/quote]

НЕ ТУРЭНДУРЫ а паркетники типа Кашкай в первом кузове.

и никогда ими небыли ,ПАТАМУШТО турэндура предполагает возможность валить с любой скоростью по любой дороге с твердым покрытием.





сравнивали на всех углах ,везде лучше признали СТРЕМ.

Kawasaki KLV 1000- тот же Стрем с другим именем.


.
За что его любят - наверное потому что за МАЛО ДЕНЕГ можно получить много мотоцикла с подобием туриста ,надо признать достаточно надежного.


У меня это был Пятый мотик.
Покупал с пробегом 12000т.км. как кроссовер типа Форестер (коим владел около 10 лет ) а получил Кашкай.
--
Подвески - нет(по Челябинску тракту больше 120 трясет нещадно ,а на 140 на сиденье садится нет желания) хотя ход 150мм.,лечится Дорого (перед 10-15,зад от 60 т.р.)
-
тормозов нет , народ массово ставит суппорты от спортов
(я поставил от R1 ,проблема решилась за 10т.р.)
-
мотор : момента нет -хотя твин ,меньше 4000 не едет с 4000-5000 самый рабочий диапазон,а там яма (прошивка гавно) расход 6,5-8 в зависимости от манеры вождения.(например в Ирбит за 1ч.50-расход был 7,5)
До Стрема была SV1000 ,поэтому я знаю как может и ДОЛЖЕН ехать твин.
Коробка Очень жесткая ,некомфортная ,лечится разборкой и тюнингом наждаком и надфилями(читал)


По итогу бюджетный мотик - не может быть с нормальной подвеской и тормозами ,не говоря уже об остальных наворотах.

--------
Сейчас у меня Триумф Тайгер 800 -- ВСЁ более чем устраивает
и мотор,и подвеска (220-215мм) и круиз и прочие плюшки.

если бюджет позволяет бери Триумф , Африку, КТМ




ВО ВО ! или 300 т.р или 990 :-D




:mad:







[Сообщение изменено пользователем 10.10.2017 12:06]

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2017 16:27]

Так может у него так и есть? :-D :-D Ты изучи свой мот. И разгонись как следует. Ябрик что-ли? :-)
А ежели без шуток, отличный сайт. Посмотри получше. Не знаю про твой мотик, а те, что я смотрел, были без ошибок. Где интересно мот с четырехступенчатой КПП, неужели такие бывают? Интуитивно чую, где-то ты напутал. Что за мотик? Давай, я тоже посмотрю.

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2017 18:20]

У моего там 29 лошадей цыгане стырили, зато 2,5 тысячи оборотов до отсечки добавили. Нормальный сайт :lol:
http://bikez.com/motorcycles/kawasaki_z650_2017.ph...

:cen: муха, а ведь верно! Любимый сайт дал маху. Но как ни крути, сравнений на других сайтах нет. Хоть это утешает.

я сказал фуфлыжный,значит фуфлыжный,пользоваться сайтами,в том числе на английском языке я умею в полном объеме
http://bikez.com/motorcycles/honda_x4_1997.php

х4 на ремне и 4ступая кпп :fear:

Поддерживаю. Триумф на удивление хорош. И все отзывы которые слышал - очень довольные.
А у тебя XR или XC?

4ступая коробка на Кавасаки Вулкан 1,5 литровом))

Камменты от 6евро можно сразу мимо пропускать:-)
Они рекомендуют только то что продают. И ругают то, что конкурирует с ними. А гражданка Jin вообще затычка в каждой дырке: везде пытается залезть, в каждой теме отписаться, особенно касаемо вопросов покупки.
Каждый зарабатывает как может, ради бога... просто нужно это знать что эти советы даются с конкретной целью :-)
А по теме - турэндур турэндуру рознь.
Чтобы выбрать - надо понять где именно и как именно собираешься ездить.
Если стремишься сьехать с асфальта при первой же возможности - то на строме будет тяжело. Так же как и на варадере. Надо смотреть модели с более эндурным перекосом и меньшим весом: гусь 800, триумф 800, ямаха тенере 660, африка твин... А если просто чтобы ездить по плохим дорогам, но всё же в основном по асфальту, где не так важен вес, но очень хочется ехать 150-170 без напряга и насилия над мотором, то тогда уже стром 1000, варадеро, супер тенере и прочие крупнокубатурные тяжелые турэндуры.

А вообще отталкивайся от своего бюджета. И разберись где именно и как ты хочешь катать. Тогда больше шансов что купишь именно то, что тебе надо! ;-)

:-D

К вопросу где и как:
Сесть на мот уехать в отпуск на Алтай или на юг. На Кавказ, например.
Без триала. Шоссе, провинциальный асфальт и неплохие деревенские грунтовки.

Так что паркетник, наверное, будет самое то.