снижение цен в маршрутках

Здравствуйте, вчера столкнулась с такой проблемой: села в 015 маршрутку на площади....как "положено" отдала 20 рублей. За мной вошел молодой человек и стал доказывать ,что проезд стоит 11 руб., мол распоряжение администрации и все такое... На это водитель маршрутки долго ругался матом, потом остановился и сказал чтоб м.ч. вышел......потому что он ни о каком распоряжении не слышал....И что самое интересное никто в маршрутке не возразил.....Обидно стало, что люди не читают новости и не знают что их обманывают таким образом....За вчерашний день подобную ситуацию наблюдала в 27, 026, 031 маршрутках. В связи с этим возник вопрос: как наказать нерадивых водителей и их начальство?

Во-первых, не 11, а 10.
Во-вторых, пишите жалобу на перевозчика в РЭК и прокуратуру.
В-третьих, можете тут прочитать разъяснение РЭКа: http://www.midural.ru/rek/press.htm

некорректная ссылка
точнее то что в ней написано

сравните статью
----------------
С 01.07.2008 года на территории Свердловской области действуют предельные тарифы на перевозку пассажиров всеми видами общественного транспорта в городском сообщении в размере 10,0 рублей за 1 поездку в пригородном сообщении в размере 1,20 руб. за 1 километр.
---------------

и нормативный документ

РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 25 июня 2008 г. N 85-ПК

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ
И БАГАЖА ВСЕМИ ВИДАМИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДСКОМ,
ВКЛЮЧАЯ МЕТРОПОЛИТЕН, И ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ
В ГОРОДЕ ЕКАТЕРИНБУРГЕ

1. Утвердить следующие предельные тарифы на перевозку пассажиров и багажа в городском сообщении в городе Екатеринбурге:
1) автомобильным транспортом (за исключением маршрутных таксомоторов) в размере 11 рублей за поездку;
2) городским наземным электрическим транспортом в размере 10 рублей за поездку;
3) метрополитеном в размере 11 рублей за поездку.
---------------------
так что хоть понятие "маршрутное такси" и отменено, метрополитеном или электротранспортом изза этого газели и богданы не стали. Потому 11 рублей.

Злостный ОФФ. Чем думали когда это постановление принмиали?

Вынужден не согласиться с Вами, корректна и ссылка и то, что в ней написано.
При определении тарифов бывшими маршрутными такси нужно руководствоваться не ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 июня 2008 г. N 85-ПК,
а ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28.05.2008 г. № 75-ПК г. Екатеринбург.

Поскольку в постановлении №85-ПК предельный тариф 11р за перевозку применим только к следующим перевозчикам:

3. Предельный тариф на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском сообщении в городе Екатеринбурге подлежит применению следующими перевозчиками:
1) Екатеринбургским муниципальным унитарным предприятием «Муниципальное объединение автобусных предприятий»;
2) обществом с ограниченной ответственностью «Автокомплект»;
3) обществом с ограниченной ответственностью «Авто-66»;
4) обществом с ограниченной ответственностью «ДЕКАР»;
5) обществом с ограниченной ответственностью «Евро-Стандарт»;
6) обществом с ограниченной ответственностью «Екатеринбургавтотранс»;
7) обществом с ограниченной ответственностью «МАПП города Екатеринбурга»;
8) обществом с ограниченной ответственностью «ПромТехМонтаж»;
9) обществом с ограниченной ответственностью «Транзит-Авто»;
10) обществом с ограниченной ответственностью «УралАвтоЮг»;
11) обществом с ограниченной ответственностью «Форт-Транс»;
12) обществом с ограниченной ответственностью «Ю-ви-эй-транс».

вы предлагаете пользоваться более ранним нормативным актом?
насколько я помню юридическую силу имеет более поздний акт на ту же тематику. В противном случае можно в автобусе вручать 10 рублей и бороться за рубль, ибо 75-пк всех уравнивает до десятки.

мое мнение следующее:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 июня 2008 г. N 85-ПК определяет предельный тариф ТОЛЬКО для определенного списка перевозчиков, список которых приведен в этом постановлении.
В отношении остальных действует более ранее ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28.05.2008 г. № 75-ПК г. Екатеринбург.

ээээх, друзья, спасибо конечно за ответы, но я думала есть какой то конкретный телефончик, по которому можно позвонить и настучать....... :-D

Просто люди хотят ехать нормально.
Правительство приняло популистское решение,
решив показать заботу о трудящихся в условиях кризиса.

На такие дела правильно былобы ответить "актом
гражданского неповиновения" и продолжать платить по 20 руб :-)

ДУРАКИ.

понимая вас чисто по человечески, прошу все же не раздувать здесь данный аспект. Спасибо

... судя по всему, и вы в том числе? ;-)



То есть данный молодой защитник прав пассажира профессионально этим занимается? :-d
Извините, не удержалась.


А водители-то почему нерадивые, я не поняла? Они же не сами себе тарифы придумывает, у них есть работодатель. А с водителя спрос только за грубость.


То есть вы думаете, что там *глядит вверх* никто ничего не знает и вы своим звонком им глаза на беззаконие откроете? :-d


+1

А в общем и целом - не знаю, вот я еще в маршрутке за 10 рублей не скандалила. По-моему, это себя не уважать надо, чтобы этим заниматься. Тем более, что с водителем, часто с трудом понимающим по-русски, эту проблему вообще "решать" бесполезно. Точно также после каждой попытки монетизации пенсионеры закатывают жуткие скандалы несчастным кондукторам, вплоть до мата и страшных проклятий - а толку? Кондуктор такой же исполнитель.

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2009 14:06]

а что сделает этот водила, если ему при выходе 10-11 р. дать?

вообще-то проезд при входе оплачивается.

позвонил в рэк только что просто ради интереса
мне сказали, что сегодня вечером по местным телевизионным каналам будет показана пресс-конференция, посвященная данному вопросу.

Постановление РЭК по которому под регулирование попали маршрутки вступило в силу 27 марта 2009 года, т.е. сегодня

вообще бред какой то ...

я не понимаю к чему это ? есть рынок. Кто то предлагает 11 руб, а кто то 20 руб.

я понимаю горячая вода, тепло и пр. когда поставщик один -- монополист !

а тут ... до хрена предприятий-перевозчиков. Пускай конкурируют между собой.

и еще .... мне непонятен юридический аспект вопроса ...

цитата "маршуртки отнесены к категории муниципального транспорта" не помню кто этот бред сказал.

ЭТО КАК ? национализация что ли ? покажите выписку из реестра муниципального имущества где все маршуртки предприятий - перврзчиков переданы в муниципальную собственность.

Вообще бред полный....

я на стороне предприятий-первозчиков.

Это называется девальвация :-) Правительственные меры по выводу страны из кризиса. Регулирование цен на товары, работы, услуги в связи со снижением покупательской способности населения.

:lol:

я понимаю что это не форум "экономика". Но девальвация не имеет к этому отношение. ;-)

ну а как учитывается то что снижается покупательна способность тех людей которые работают на тех предприятиях где государство ПЫТАЕТСЯ регулировать цены

Ну, типа "городской общ транспорт" это прерогатива ГОРОДА.
Хочешь перевозить по официальным маршрутам - играй
по усановленным правилам.

Не хочешь - открывай такси...
Хотя я не разбираюсь.

============

Интересно, перевозчики будут это (отмнену понятия
"маршрутное такси") обжаловать в суде, вплоть до конституционного?

ну так есть соотвутствующие мупы. (ЕТТУ и МОАП)

реализуй свою прерогативу через свои предприятия, без проблем.




имхуется мне что здесь вообще состав преступления "превышение должностных полномочий".

Скажите, чем отличаются "маршрутки" от "частных" автовбусов? например, 052, 048 - проезд 11 руб. Маршрутки-газели - 20руб. В чём разница?

Тот же самый маршрут 07, если микроавтобус - 11 руб, если газель - 20руб. Тут и маршрут тот же самый, а стоимость проезда разная.

количеством машин на рейсе и частотой их проезда соответственно. В итоге они проходят не полупустые, а в часы пик спасают просто от часового ожидания транспорта. Того же 052 фиг дождешься. А большой парк требует финансов.
Сегодня видела мимо проходящие 021, 028 итп с цифрами "10р" и "11 р" на борту.
По сути как потребитель могу сказать - выживут они в таких условиях - отлично. Но я в состоянии платить 20 р за то чтобы доехать, чем стоять и мерзнуть, а потом мучаться в скотовозе ради 10 р



[Сообщение изменено пользователем 27.03.2009 18:37]

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2009 21:15]

извините, не "въехала". ведь и маршрутка-газель, и микроавтобус - частные. Но почему цена-то разная?

По возможности избегаю пользоваться маршрутками: довольно часто водители в газелях курят, трещат по мобильнику, слушают музыку "с зоны" (интересно, откуда у водил газелей пристрастие к такой музыке).

Как потребитель скажу: лучше больше заплачу, но поеду с комфортом, т.е. на такси. Или уж общественным муниципальным транспортом, там всё-таки порядка больше.

Такие вещи долна регулировать власть. Ну понятно что надо бы цены снизить - по всем отношениям это так выходит. Но не до 10 рублей же! Это убить их бизнес. Компромис нашли бы рублей в 15 - да и все были бы относительно довольны,но главное ничего не развалится! Одни будут ездить, другие - возить!.