==полоса отвода? железной дороги==.

Мы арендуем участок, на котором находятся ж.д. пути, находящиеся в собственности чужой организации.
Мы подали заявку на выкуп участка за исключением земли под ж.д. полотном.
Мы хотим вырезать как можно меньше, что не удивительно)

подскажите, какими нормативными документами регулируется ширина неприкосновенности ж/д полотна.

Спасибо!)))

Если это ЖД пути общего пользования (федерального значения) - то это пути ОАО "РЖД" и регулируется это законом о ЖД транспорте.
Если это ведомственные подъездные пути, принадлежащие не ОАО "РЖД" - то они могут и вправе сам устанавливать размеры полосы отчуждения, поскольку это не путь общего пользования, и нормативы к нему не применяются.


Это как раз удивительно. Если путь пролегает по территории земельного участка, находящегося в собственности - то в любом случае придется решать вопрос о статусе этого пути. Если Вы хотите его эксплуатировать - то его придется либо ареновать, либо выкупать. Если нет - вам придется его ликвидировать.

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2007 16:50]

На мой взгляд, в данной ситуации первичны не ж/д пути, а земельный участок. Регистрируйте права на свой участок, а потом к хозяину путей с требованием убрать эти пути с вашего участка, либо зарегистрировать сервитут, и получать с него (хозяина путей) деньги. При условии, конечно, что у хозяина путей нет документально оформленных прав на земельный участок на эти самые пути. В процессе этого и разъяснятся ваши вопросы. Кстати, при нынешней ситуации вы также можете потребовать с хозяина путей предоставить обоснование нахождения этих путей на вашем участке.

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2007 17:41]

я бы не стал так радикально заявлять. ситуации с линейными объектами не так просты, как кажется.
тем болле- читайте внимательно первый пост




сомневаюсь, что у ж/д полотна отсутсвует хозяин, соответсвенно и субъект права тоже существует, следовательно и права на ЗУ под полотном- у него

В первом посте и написано, что пути принадлежат чужой организации (не уточнено, правда, арендодатель ли это). В том-то и дело, что принадлежат пути (железяки с поперечинами). Отталкиваясь от этих путей можно найти их (путей) хозяина, и поинтересоваться, на каком праве эти пути лежат на земле, которой в данный момент обладает автор темы на определенном праве. А дальше действовать соответственно обстановке. Если предоставят документы на землю, то и будет видно, на какое расстояние от путей распространяется юрисдикция хозяина этих путей. Если не будет никаких документов, то договариваться "с чистого листа".
А вообще, договор аренды у вашей организации оформлен? И там разве про пути ничего не говорится?

железяки с поперечинами - это рельсы и шпалы.
У ЛЮБОГО жд пути в РФ есть владелец и пользователь, иногда (в большинстве случаев) это одно и то-же лицо.
Если все-таки речь идет о ведомственном подъездном пути , а сорее всего это так и есть, то необходимо обратиться в соответсвующую дистанцию пути (ПЧ) и получить у них подробную схему всего разъезда. Там все наглядно расписано, кто, каким участком и на основании чего владеет.


Он можеть наплевать на это требование, и будет прав.
Этот комплекс задач нужно решать одновременно, а не так как планируется автором поста.
А поскольку они слабо понимают правовую сторону проблемы, то просто теряют время, пока не обратятся к знающему специалисту.

на этот вопрос я вам отвечу:
на праве бессрочного пользования (если РАО "РЖД")
на праве собственности или аренды или субаренды (если НЕ РАО "РЖД")
В вопросе с ЖД путями все утрясено более-менее правильно, и причем давно. В отличии, например, от прав на землю под недвижимостью.
МПС в свое время это все неплохо оформил.

спасибо за консультацию)
стало ясно в какую сторону идти)