Как трактовать такое условие догогвора оказания транспортных услуг

6.4. Исполнитель несет имущественную ответственность за сохранность принятого к перевозке груза с момента его получения в пункте отправления и до момента выдачи его получателю, указанному Заказчиком

Несет ли перевозчик ответствнность за груз вне зависимости от обстоятельств, при которых груз был поврежден/утрачен, либо только в случае виновных действий перевозчика?
Например, груз поврежден в результате дтп, по вине третьего лица. Несет ли перевозчик ответственность в этом случае, или ущерб подлежит взысканию с третьего лица?

Условие как условие, по сути ГК РФ процитирован.
Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа

1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

** Если обстоятельства непреодолимой силы, то не несет ответственности. Во всех остальных случаях несет. По обстоятельствам непреодолимой силы надо смотреть конкретные обстоятельства повреждения груза.
Я вот недавно сумел доказать, что шторм при морской перевозке не является обстоятельством непреодолимой силы. Это я так, в порядке похвастаться :-)

ааааааээээээ..а можно подробностей?:-)

Я думаю, смотря какой шторм, был ли он предсказан, характерен ли он для тех вод/сезона и т.д.

Просто он не был чрезвычайным и непредотвратимым, о нем по радио предупреждали, судно оборудовано радиосвязью и могло не переться в море, а просто тупо переждать шторм на якорной стоянке. Из возражений на отзыв копирну:
На основании указанного выше и иных данных, содержащихся в сюрвейерском отчете ? _______ можно сделать вывод о наличии вины перевозчика (в форме грубой неосторожности). Факт того, что судно вышло в рейс в штормовое море при наличии возможности переждать шторм на якорной стоянке в порту г.Владивосток, а также при наличии информации о тяжелых погодных условиях свидетельствует о том, что данное событие (шторм) не носило для перевозчика чрезвычайный и непредотвратимый характер.

За апельсины камазист ответит?

Всё верно. Самый очевидный подход тут:

в порядке регресса будет взыскано с третьего лица (виновника ДТП, если будет доказана его вина).