договор по факсу

блин да не о том я
ты как докажешь что это Маша Пупкина на фото, секретарь ООО Рога и Копыта?:-)


вот как ты изящно щас обсморкал все места моей работы...

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2013 00:07]

Не, он ничего не оспаривает, не платит просто.
ЭЦП это круто. Но по факту ее ни у кого нет, ваша цитата относится к защищенному электронному документообороту, например в системах клиент-банк или системах подачи налоговой отчетности через интернет. К емейлам и факсам отношенияона действительно не имеет.
Имеющиеся документы перечислил выше.
Почему если в разных городах, то нет перспектив?

Есть еще постановление правительства N272 от 15 апреля 2011г
Пункт 6 кажется, на него все диспетчера ссылаются если косяки со стороны перевозчика есть

я может щас фигню скажу, но если вы грузоотправитель, почему ТТН у вас копия? не бейте, я про перевозки сто раз все забыла
их же 4 штуки кажется делается

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2013 00:10]

Я перевозчик, мне не платит диспетчер, говорит от грузоотправителя оплату до сих пор не получил.Лапшу вешает. Оригиналы доков я отправляю по окончании перевозки диспетчеру почтой, как подтверждение того что груз действительно доставлен. Диспетчер должен произвести оплату по фвкту получения оригиналов Мне остаются копии и квиток

ох я в перевозке не разбираюсь, постою послушаю что умные люди скажут
такто думаю что не все у вас безнадежно, просто непонятно заочно нифига:-)

Вот хороший вопрос кстати, надо водителям сказать, чтобы лишнюю копию для меня всегда требовали на погрузке

Все-таки, почему если дисп из другого города ничего не взыскать?

да почему не взыскать
просто надо смотреть то, что у вас на руках
и рыть практику
вероятность конечно снижается, но не пропадает в ноль

извиняюсь конечно, но нас учили что товар считается проданным с момента отгрузки и соответственно купленным с момента получения. ....к чему это я...а ну да- почему вам оплата с момента получения оригиналов?

Обычай делового оборота такой. Ну и условие такое в договоре обычно указывается.
Когда машина встает под погрузку водителю выдается обычно 3-4 комплекта документов, для каждой из сторон, учавствующих в процессе. Один экземпляр - получателю, второй перевозчику, третий диспетчеру, четвертый-отправителю(грузовладельцу). Экземпляр отправителя обязательно должен вернуться ему по окончанию перевозки, с подписью грузополучателя. Отправителю этот документ важен, я так понимаю он нужен для бухгалтерии. Для того, чтобы перевозчик "не забывал" отправить документы, оплата обычно производится по факту поучения документов отправителем.

не, ну то что АлексВА сказал - это момент перехода права собственности
момент оплаты - это не момент перехода собственности
грузоотправитель благополучно стряхнул право собственности вместе с рисками))))))

вопрос наивный, возможно глупый, но я не понимаю - почему за отправку и получение документа с подписью грузополучателя отвечает перевозчик? Он привез товар, передал его на склад, его там приняли, отметку поставили... почему не грузополучатель отправляет документы?
UPD. Сама спросила - сама ответила. Потому что он так подтверждает выполнение услуг по перевозке.

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2013 01:09]

:-)

:-D так глядишь общими усилиями и восполним пробелы в знаниях

тут не пробелы, тут дыра..черная))))))))
ведь на прошлой работе как раз перевозка была, ох мне менеджер наш все разжевывал - ну не помнюююююююю
Правда у нас ЖД перевозка была, с вагона, там немного другое, инкотермсы всякие.. если стащенные договоры перечитать - может вспомнит мозг что...

Акт-то хоть имеется? Сам по себе договор не является подтверждением того, что транспортные услуги реально были оказаны.