Re: Тема про экономику 2
О
Олиса La vie est belle
хорошие такие
один с умным видом рассказывает про важность производства и его ведущую роль
второй быстренько берет лопату и закапывает, рассказывая про бешеННые деньги в айти
и помогать не надо
один с умным видом рассказывает про важность производства и его ведущую роль
второй быстренько берет лопату и закапывает, рассказывая про бешеННые деньги в айти
и помогать не надо
стонете то вы про производство?
кто? где?)
вчера обсуждали падение ФНБ
кто? где?)
вчера обсуждали падение ФНБ
Вчера обсуждали самолеты. Как их особенно у нас нет.
Но почему-то ни разу не вспомнили АЭС, к примеру. Которых, кроме как нас, осбобо и не осталось...
ИТ - это по сути тоже производство. Программного ПРОДУКТА.
Сервис - безусловно. Но он тоже - вокруг. B2B или B2C.
Так я так и не увидел персональных примеров провала, на своем, местном, уровне? Их нет или вы просто не в теме?
Не знаю, чем занята ваша компания, но ясно, что ничего высокотехнологичного и конкурентоспособного невозможно создать без допуска к современным технологиям
Прософт. Конкурируем в РФ с Сименсом, Аревой. В своем сегменте. И - давно.
О
Олиса La vie est belle
ИТ - это по сути тоже производство. Программного ПРОДУКТА.
нет
ИТ это уже постиндастриал
не притягивайте
с вами неинтересно дискутировать. предметом вы не владеете, лишь бы голову назад закинуть и побежать, развевая волосы и надувая щеки, попутно обзываясь
а этого и в СВОшной достаточно))
С
Скандинав
ютуб пока не создать, но если прикрыть американскую клоаку, то наши зашевелятся активнее.
ВК постарается, надеюсь.
Деньги в айти сечас бешенные, зп от 100тыр и то морду воротят даже низшее звено
ВК постарается, надеюсь.
Деньги в айти сечас бешенные, зп от 100тыр и то морду воротят даже низшее звено
Еще 22 года ждать будете ?
ИТ это уже постиндастриал
Это предкиберпанк. Модное слово, продвигаемое финансистами. Но если хоть чуть подкмать - это та самая надстройка. Над тем самым базисом, с которого и начали.
Так я не понял, у нас с ИТ провал? Разочарую.
О
Олиса La vie est belle
Так я не понял, у нас с ИТ провал?
ну вот как с вами общаться?) сами что-то придумали, сами разочаровываете)
Да почему сам то? Вот выше стонут за отсутствие альтернативы ютубу. Так подтвердите гандеж примером: а вот в Британии. А вот во Франции.
Есть юсы и Китай. Мы, фактически, третьи в мире. Со своими поисковиками, сетями и госуслугами.
Есть юсы и Китай. Мы, фактически, третьи в мире. Со своими поисковиками, сетями и госуслугами.
О
Олиса La vie est belle
Вот выше стонут
барьер непреодолим (с)
W
Wolf Urals
[Сообщение удалено пользователем 01.04.2024 17:41]
B
Bush007
Мы, фактически, третьи в мире. Со своими поисковиками, сетями и госуслугами.
Я вот уверен, что с госуслугами мы первые.
С
Скандинав
От пользователя AKR_
Мы, фактически, третьи в мире. Со своими поисковиками, сетями и госуслугами.
Я вот уверен, что с госуслугами мы первые.
Мы, фактически, третьи в мире. Со своими поисковиками, сетями и госуслугами.
Я вот уверен, что с госуслугами мы первые.
Речь-то ю тубе...
П
Парикмахерр
да и айтишники же, по вашим же словам, от жизни оторванные
да, это парадокс: процентов 90 ненавидят страну, но так как абсолютно не инициативные люди, дальше своей жопы на кресла ничего видеть не хотят.
но государству плевать на взгляды меньшинств - главное они работу делают, какую нужно.
разработчик - пешка, он общую задачу и стратегию предприятия может и не знать.
Еще 22 года ждать будете ?
пока не закрыли юьюб, рутьюбу не дадут развиваться пользователи.
Привычки менять всем лень
Я вот уверен, что с госуслугами мы первые.
это даже гуру признавал
а банковские переводы в европах, а вообще работа банков - смех на палочке
E
El_Camellero_
Речь-то ю тубе...
Дак рутюб вроде рабочий...
П
Парикмахерр
Дак рутюб вроде рабочий...
конечно, туда все ломанутся, как только пендосов закроют
B
Bush007
а банковские переводы в европах, а вообще работа банков - смех на палочке
На самом деле скорость движения электроденег у физиков такая, что никакая полиция не успевает за мошенниками. Деньги растворяются переводами с неимоверной скоростью.
М
Миша
Прософт.
Ну и какое же это производство? Какое сырье вы закупаете для него, какими станками обрабатываете?
Я не о том, что IT это плохо, очень даже хорошо и это то немногое, где мы отстаем не так безнадежно. Но и этот сектор под угрозой, из-за утечки мозгов.
Н
Новохудоносов
В 2035 году в Европе из продажи исчезнут автомобили на бензине и дизеле
Через 12 лет в странах Евросоюза перестанут продавать бензиновые, дизельные и гибридные автомобили. Такое решение приняли все 27 стран ЕС.
Транспортные средства, оснащённые двигателем внутреннего сгорания, могут быть зарегистрированы и после 2035 года. Однако они должны заправляться только синтетическим электротопливом (e-fuel), в котором количество углерода, используемого для производства, равно количеству углерода, выделяемого при сжигании топлива в двигателе.
*****
Когда там юбилей буханки УАЗа ?
мы тоже перейдем на экологический транспорт - телега+лошадь.
Через 12 лет в странах Евросоюза перестанут продавать бензиновые, дизельные и гибридные автомобили. Такое решение приняли все 27 стран ЕС.
Транспортные средства, оснащённые двигателем внутреннего сгорания, могут быть зарегистрированы и после 2035 года. Однако они должны заправляться только синтетическим электротопливом (e-fuel), в котором количество углерода, используемого для производства, равно количеству углерода, выделяемого при сжигании топлива в двигателе.
*****
Когда там юбилей буханки УАЗа ?
мы тоже перейдем на экологический транспорт - телега+лошадь.
E
El_Camellero_
в котором количество углерода, используемого для производства, равно количеству углерода, выделяемого при сжигании топлива в двигателе.
Ну, т.е. автомобили станут менее доступны рядовому европейцы...
[Сообщение изменено пользователем 30.03.2023 12:51]
В
ВВТ72
Казанский авиазавод приступил к серийному производству пассажирской версии среднемагистрального лайнера Ту-214.
При его сборке применяют детали и агрегаты исключительно отечественного производства. Для этого на предприятии пришлось провести глубокую модернизацию – реконструировать штамповочный цех, обновить инженерное оборудование и летно-испытательный комплекс.
По плану в текущем году должны быть сданы эксплуатантам три пассажирских Ту-214: с бортовым номером 64535 — для Минпромторга, а с номерами 64536 и 64537 — для «ЮВТ-Аэро».
В рамках ранее заключённых контрактов до 2025 года «Аэрофлот» должен получить 11 пассажирских Ту-214. (с)
E
El_Camellero_
Казанский авиазавод приступил к серийному производству пассажирской версии среднемагистрального лайнера Ту-214.
Это здорово... Но есть одно "но" о котором журналисты молчат... Авиакомпании привыкли к экипажам из 2 человек.... А в Ту экипаж 3 человека...
В
ВВТ72
Это здорово... Но есть одно "но" о котором журналисты молчат... Авиакомпании привыкли к экипажам из 2 человек.... А в Ту экипаж 3 человека...
На всёпропалу не тянет . Надо чё нить такое , что бы поднять упавшее знамя белопальтовцев и пойти с ним к западным ценностям и экономическим то же .
E
El_Camellero_
На всёпропалу не тянет
Дак согласен... Решат проблему...
E
El_Camellero_
Надо чё нить такое , что бы поднять упавшее знамя белопальтовцев и пойти с ним к западным ценностям и экономическим то же .
У вас параноя... Вам везде враги мерещаться...
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.