Тема по инвестированию в фондовый рынок

дак никому и не дали купить я думаю, а сейчас после +20% покупать так себе затея)

Зато дали выйти по целому ряду основных позиций.

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

Успел что-то прикупить ? :-)

Не торгую акциями. По срочке поработал успешно.
Да и смысл сейчас что-то прикупать? Сбер аж по 140 рубасов. Я конечно понимаю, что он может вырасти, потому что рынок без нерезов носит манипулятивный характер. Но что будет, если нерезам дадут продавать хоть когда-нибудь? Всё просядет конкретно.
К тому же в феврале сбер был по 65р, я его не брал. На хрен он нужен по 140?

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

говорят вчерашний рост был в связи с тем, что наши брокеры были в техническом шорте из-за того что сделки 24-25 февраля не прошли у нерезедентов, поэтому на открытии бурный рост - закрытие шортов

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:26]

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

Я думаю Аэрофлот по 25 уже можно брать.
Отрастёт через полтора года.

[Сообщение удалено пользователем 29.03.2022 07:52]

Вы большой оптимист. Я думаю, что с вероятностью 25% Аэрофлот будет успешно обанкрочен и национализирован, с вероятностью 25% дойдет до 10 при выходе нерезидентов. Еще 25% на боковик лет на 5-10 На текущих уровнях и не более 25% на восстановление в более ранние сроки.

Я не вижу никакого смысла в операции банкротства.
Это авиакомпания которой государство не даст утонуть.
Она идёт в противоход рынку, и при устранении общеэкономических причин его снижения восстановится лучше остальных.
А если думать что это всё навсегда, то можно вообще брокерский счёт закрывать :-)
Нужно же хоть долю оптимизма.

Смысл очевиден - кинуть миноритарных (в первую очередь иностранных) акционеров и национализировать все, что останется - самолеты, персонал, роялти. Сейчас для этого самый подходящий повод за всю историю - самолеты стоят, роялти почти не платятся, проценты по кредитам выросли, убытки по году будут рекордными.

Для того, чтобы национализировать самолёты, не нужно снижать стоимость Аэрофлота.
Самолёты ему не принадлежат, они принадлежат лизинговым компаниям.

Полагаю, что без ремонта и технического обслуживания в "авторизованных сервичных центрах" назад они их уже не возьмут и потребуют выкупить из лизинга. Возможно государство (налогоплательщики) помогут. Тогда национализация.

Потребуют? А с чего бы выполнять их требования?

Возможно. Но на этой неделе еще рано.Наверное брокеры будут продлевать агонию - и предлагать новые фантазии. А не получится - сделают как в 98 году, в сентябре - " у нас тарифы теперь за ведение счета $1 000 в месяц"(С), - вот так. Ждем-с, Дата центры уже подняли стоимость обслуживания. Для юриков это не заметно, а для физиков заставляют задуматься об окупаемости динамических алгосистем и торговых роботов. Конечно, те, кто засел в бумагах, будут сами себя уговаривать что скоро-скоро все вернется назад ;-) и топить за выкуп у них этой бумаги по якобы привлекательным ценам. Но паники на нашем рынке еще не было. А повод есть. Причем повод для паники и на западе. Ждем-с хороший медвежий рынок на несколько лет. Прошедшие недавно, и идущее сейчас время наглядно показывает что веры ни чьим словам нет, абсолютно ни чьим. Все только начинается.

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

Кто знаком с Альфа брокером, можете подсказать - можно ли у него настроить получение дивидендов и купонов на банковский счёт и каким образом это настроить?

Я эту фразу слышу несколько раз в год.
Всё никак не кончается..

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]

Так аэрофлот скоро без боингов и аэрбасов останется. запчастей и сервис запретили.
в Сочи делают хаб из самолетов СуперЖЖЁТ, потому как в зарубеж на них из Москвы не каждый SSJ долетит.
Очень сомнительная инвестиция в аэрофлот.
:padre:

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 15:21]