Зимний виндсерфинг (не кайтинг) есть энтузиасты?
A
----Aлекс 
19:56, 14.01.2025
Наверняка ведь есть кто-то кто занимается, занимался ранее?
Где катаете?
На чём?
И много других вопросов...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Где катаете?
На чём?
И много других вопросов...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
A
----Aлекс
18:27, 26.01.2025
Зимний виндсерфинг на твёрдой воде осваиваем с нуля в любом возрасте!
Впервые в жизни пробую кататься под парусом по льду. Решил этим заняться по простой причине: летом не хватает времени на «мокрый виндесерфинг». А зимой времени немного больше и перед окнами дома тупо «пропадает» замёрзшее озеро…
Какие бывают «зимние доски» для ледового виндсерфинга?
Однолыжки
Двухлыжки, узкие и широкие
«Фирменные» доски типа DSD и Snowfer (зимняя доска для снега и льда)
Айсборды (доски на коньках)
Самодельная площадка. Затраты:
Лыжи прыжковые 240 см - 5 тыс (обычно начинаются от 10 тыс за пару)
Крепеж, уголки, коврик, петли – 1 тыс.руб.
Площадка из фанеры – 0 руб.
Итого: 6000 руб
Парус для виндсерфинга Nautix 4.5 был куплен в 2023г за 35 тыс.
Спортивное снаряжение (одежда).
Шлем + очки + подшлемник – 3200 р
Шорты + наколенники + налокотники – 2500р
Итого: 5700 руб
Плюс, потом были куплены мембранные штаны – 1500р и мембранная куртка – 1500р
1. На озере, где я живу и тренируюсь, на противоположном берегу есть город Среднеуральск и там есть водная станция ЛиВ и яхт клуб. Я на них подписан в ВК и однажды увидел, что там есть человек катающийся на монолыже под парусом. Написал им, нашел контакт, переговорили и он пригласил меня посмотреть на тренировку. Конечно я приехал. Интересно было посмотреть в натуре, как это все происходит, а не на видео и пообщаться непосредственно с человеком, который давно этим занимается.
2. Оказалось, что он недавно перешёл с однолыжки на двухлыжку. Причем, двухлыжка «фирменная», давно отработанная оптимальная конструкция, на которых проходят соревнования и чемпионы побеждают. В конструкции этой двухлыжки есть несколько ключевых моментов:
А) Современные прыжковые (трамплинные) лыжи, пластиковые широкие, длина от 250-260 см.
Б) Площадка выгнутая, размером примерно 100х120 см из клееной фанеры около 10-12 мм.
В) Кронштейны для крепления лыж, с регулировкой угла закантовки и сведения параллельности лыж.
3. И конечно, такая площадка великолепно едет! Она очень устойчива и удобна для начала освоения зимнего виндсерфинга. И Сергей неожиданно предложил мне попробовать прокатиться. Несмотря на то, что я не был готов, не взял с собой шлем и защиты, отказываться было не удобно. Просто встал и поехал. Реально, совсем другие ощущения. Даже с бОльшим парусом, чем мой, уверенно проехал, метров 300 от берега. Мог и дальше ехать, но решил что не знаю как получится возвращаться. По этому сбавил скорость, остановился и развернулся. И уверенно проехал обратно, вернувшмсь на берег. И это конечно вызывает эфорию и добавляет мотивации – заниматься этим дальше.
4. Кстати, Сергей предложил мне приезжать в яхтклуб и тренироваться совместно. Во первых, там намного лучше ветер, чем у меня на южной подветренной стороне озера, прикрытой горами и лесом. А во вторых, просто вместе веселей и всегда есть напарник, готовый прийти на помощь.
П.С.
Думал, надо ли делать этот обзор сейчас, пока я еще сам неуверенный пользователь зимнего виндсерфинга. И решил, что сделаю два обзора: первый как введение и показ как начинал с нуля. И второе видео в конце зимы, чтобы показать чему научился и каких успехов достиг.
Впервые в жизни пробую кататься под парусом по льду. Решил этим заняться по простой причине: летом не хватает времени на «мокрый виндесерфинг». А зимой времени немного больше и перед окнами дома тупо «пропадает» замёрзшее озеро…
Какие бывают «зимние доски» для ледового виндсерфинга?
Однолыжки
Двухлыжки, узкие и широкие
«Фирменные» доски типа DSD и Snowfer (зимняя доска для снега и льда)
Айсборды (доски на коньках)
Самодельная площадка. Затраты:
Лыжи прыжковые 240 см - 5 тыс (обычно начинаются от 10 тыс за пару)
Крепеж, уголки, коврик, петли – 1 тыс.руб.
Площадка из фанеры – 0 руб.
Итого: 6000 руб
Парус для виндсерфинга Nautix 4.5 был куплен в 2023г за 35 тыс.
Спортивное снаряжение (одежда).
Шлем + очки + подшлемник – 3200 р
Шорты + наколенники + налокотники – 2500р
Итого: 5700 руб
Плюс, потом были куплены мембранные штаны – 1500р и мембранная куртка – 1500р
1. На озере, где я живу и тренируюсь, на противоположном берегу есть город Среднеуральск и там есть водная станция ЛиВ и яхт клуб. Я на них подписан в ВК и однажды увидел, что там есть человек катающийся на монолыже под парусом. Написал им, нашел контакт, переговорили и он пригласил меня посмотреть на тренировку. Конечно я приехал. Интересно было посмотреть в натуре, как это все происходит, а не на видео и пообщаться непосредственно с человеком, который давно этим занимается.
2. Оказалось, что он недавно перешёл с однолыжки на двухлыжку. Причем, двухлыжка «фирменная», давно отработанная оптимальная конструкция, на которых проходят соревнования и чемпионы побеждают. В конструкции этой двухлыжки есть несколько ключевых моментов:
А) Современные прыжковые (трамплинные) лыжи, пластиковые широкие, длина от 250-260 см.
Б) Площадка выгнутая, размером примерно 100х120 см из клееной фанеры около 10-12 мм.
В) Кронштейны для крепления лыж, с регулировкой угла закантовки и сведения параллельности лыж.
3. И конечно, такая площадка великолепно едет! Она очень устойчива и удобна для начала освоения зимнего виндсерфинга. И Сергей неожиданно предложил мне попробовать прокатиться. Несмотря на то, что я не был готов, не взял с собой шлем и защиты, отказываться было не удобно. Просто встал и поехал. Реально, совсем другие ощущения. Даже с бОльшим парусом, чем мой, уверенно проехал, метров 300 от берега. Мог и дальше ехать, но решил что не знаю как получится возвращаться. По этому сбавил скорость, остановился и развернулся. И уверенно проехал обратно, вернувшмсь на берег. И это конечно вызывает эфорию и добавляет мотивации – заниматься этим дальше.
4. Кстати, Сергей предложил мне приезжать в яхтклуб и тренироваться совместно. Во первых, там намного лучше ветер, чем у меня на южной подветренной стороне озера, прикрытой горами и лесом. А во вторых, просто вместе веселей и всегда есть напарник, готовый прийти на помощь.
П.С.
Думал, надо ли делать этот обзор сейчас, пока я еще сам неуверенный пользователь зимнего виндсерфинга. И решил, что сделаю два обзора: первый как введение и показ как начинал с нуля. И второе видео в конце зимы, чтобы показать чему научился и каких успехов достиг.
И
Игарюня
02:53, 16.02.2025
С кайтом попроще поди. Относительно легкое и компактное оборудование, а парусные площади могут больше вплоть до 19-21 кв.м.
A
----Aлекс
17:59, 16.02.2025
С кайтом попроще поди. Относительно легкое и компактное оборудование
да, с парашютом проще. Но, ведь люди не всегда увлекаются тем, что проще. Еще проще на мото-санях гонять, например или вообще не гонять а проще лежать на диване. Но, не всем это интересно...
И
Игарюня
11:06, 28.02.2025
Ладно, сформулирую так: для тех кто живет в квартире и другой недвижимости не имеет - зимний виндсерфинг гиморрой, т.к. оборудование слишком громоздкое.
А за вас - РАД.
А за вас - РАД.
сейчас читают
И
Игарюня
11:25, 28.02.2025
Видео посмотрел! Хорошее! Снимайте еще. Обстоятельно рассказываете.
A
----Aлекс
12:01, 28.02.2025
для тех кто живет в квартире и другой недвижимости не имеет - зимний виндсерфинг гиморрой, т.к. оборудование слишком громоздкое.
Согласен. Для тех, у кого проблемы с хранением, конечно проще и мобильнее кайтинг. Но, если на то пошло, то
можно ничего не покупать и не таскать на себе. И серфинг и кайтинг - можно брать напрокат и заниматься (с инструктором или самостоятельно) непосредственно в местах, где такие услуги есть.
A
----Aлекс
15:03, 05.04.2025
Зимний виндсерфинг на льду с нуля в 55 лет – итоги первого сезона
(если я так смог, то и у тебя получится)
Это мой второй обзор - не для того, чтобы похвастаться, а для мотивации людей, которые мечтают научиться виндсерфингу, и для начинающих летних серферов, которым не хватает ветра летом.
В первой части я рассказал о ключевых причинах побудивших меня заняться зимним виндсерфингом, про виды «снарядов» (площадок) для зимнего виндсерфинга, и про свой недорогой комплект снаряжения с которым я начал первый сезон. А так же показал свои первые выходы на лёд под парусом.
С тех пор прошло два месяца, я выходил на лёд примерно десять раз по два часа и теперь готов показать всё, чему можно успеть научиться за такой небольшой срок. В этом видео предлагаю зрителю проследить за процессом набора опыта, в разных погодных условиях, с разным ветром и покрытием. Покажу как я падал и другие неудачи. Расскажу о важных нюансах, которые нужно учитывать и к чему готовиться.
Итоги сезона очень кратко:
1. Перестал бояться сильного ветра и порывами.
2. Перестал падать. А если падаю, то аккуратно.
3. Научился ходить (ехать) по неровному, неоднородному покрытию.
4. Осознал, что нужны другие, продвинутые санки, с другими лыжами.
5. Осознал, что нужен «лыжный сервис» с мазями/парафинами, для разного снега.
6. Вплотную подошел к пониманию, что придется поменять парус на бОльший.
И ещё выводы:
1. зима очень короткая и пролетает очень быстро. Условно, в четырех месяцах, когда есть прочный лёд, всего 17 недель (или выходных). И такова природа, что не каждый «выходной» есть хороший ветер… И такова жизнь, что не в каждый ветер, ты можешь всё бросить и пойти кататься...
По этому, за всю зиму, ВЕТЕР и свободное ВРЕМЯ, удачно совпадают всего 10-15 раз. При том, что ветер бывает не только по выходным и надо быть готовым, бросить все дела в рабочий день и поехать на озеро.
2. При каждом выходе, новый опыт и получаемое удовольствие, иногда даже эйфория и ощущение счастья – всё это компенсирует все материальные затраты и потраченное время.
(если я так смог, то и у тебя получится)
Это мой второй обзор - не для того, чтобы похвастаться, а для мотивации людей, которые мечтают научиться виндсерфингу, и для начинающих летних серферов, которым не хватает ветра летом.
В первой части я рассказал о ключевых причинах побудивших меня заняться зимним виндсерфингом, про виды «снарядов» (площадок) для зимнего виндсерфинга, и про свой недорогой комплект снаряжения с которым я начал первый сезон. А так же показал свои первые выходы на лёд под парусом.
С тех пор прошло два месяца, я выходил на лёд примерно десять раз по два часа и теперь готов показать всё, чему можно успеть научиться за такой небольшой срок. В этом видео предлагаю зрителю проследить за процессом набора опыта, в разных погодных условиях, с разным ветром и покрытием. Покажу как я падал и другие неудачи. Расскажу о важных нюансах, которые нужно учитывать и к чему готовиться.
Итоги сезона очень кратко:
1. Перестал бояться сильного ветра и порывами.
2. Перестал падать. А если падаю, то аккуратно.
3. Научился ходить (ехать) по неровному, неоднородному покрытию.
4. Осознал, что нужны другие, продвинутые санки, с другими лыжами.
5. Осознал, что нужен «лыжный сервис» с мазями/парафинами, для разного снега.
6. Вплотную подошел к пониманию, что придется поменять парус на бОльший.
И ещё выводы:
1. зима очень короткая и пролетает очень быстро. Условно, в четырех месяцах, когда есть прочный лёд, всего 17 недель (или выходных). И такова природа, что не каждый «выходной» есть хороший ветер… И такова жизнь, что не в каждый ветер, ты можешь всё бросить и пойти кататься...
По этому, за всю зиму, ВЕТЕР и свободное ВРЕМЯ, удачно совпадают всего 10-15 раз. При том, что ветер бывает не только по выходным и надо быть готовым, бросить все дела в рабочий день и поехать на озеро.
2. При каждом выходе, новый опыт и получаемое удовольствие, иногда даже эйфория и ощущение счастья – всё это компенсирует все материальные затраты и потраченное время.
A
----Aлекс
11:48, 17.07.2025
Виндсерфинг для начинающих взглядом и первым опытом самоучки.
Есть такой стереотип, что виндсерфинг это очень СЛОЖНО и ДОРОГО…
Даже существует такая шутка: «Если Вы хотите понять (попробовать), подходит ли Вам виндсерфинг, наденьте приличный костюм, включите вентилятор на максимум, вставайте под холодный душ и рвите доллары»
В этом обзоре для мечтающих о парусах, я расскажу и покажу на своём примере, как войти в мир виндсерфинга с минимальными затратами и как накатывать опыт без инструктора на обычном пресном водоеме.
О себе.
У меня в молодости был небольшой опыт парусного яхтинга, то есть - теория и практика работы парусов. Но, никогда не было опыта виндсерфинга, а это совсем другая техника и принципы управления. В 2013 году я целенаправленно купил участок на берегу озера и построил дом. И лишь несколько лет назад у меня появилась возможность, уделять немного времени для своих увлечений парусами. При этом, у меня нет лишних денег и я не трачу на виндсерфинг крупные суммы.
С чего начать?
Несколько лет назад, я купил в семью первый надувной сапборд за 20 тыс. Но, сразу осмысленно выбрал модель с дополнительным центральным плавником и креплением для мачты. Такой «Виндсап» удобен тем, что при хранении и перевозке не занимает много места и это может себе позволить любой человек живущий в квартире. Через год, я недорого купил на авито учебную «верхушку» (мачту, парус, гик) от известного бренда Nautix. Это был простой дакроновый, очень прочный парус 4.5 кв.м. Первый выход успел сделать еще осенью 2023 года и получил свои первые эмоции счастья. Несколько выходов сделал летом 2024 года. На данном этапе проблема лишь одна – для наработки опыта должно совпасть несколько условий:
1. НУЖЕН ВЕТЕР не слишком большой и не слишком маленький (идеально 3-4 м/с)
2. нужно свободное время, «выходной» и отсутствие неотложных дел по дому (саду, огороду) и в семье.
По жизни, все условия совпадают крайне редко. По этому, выходов было не много и особого прогресса в освоении виндсерфинга в 2024г у меня не было. Я немного научился держать равновесие с парусом, делать повороты, падая - подниматься из воды и поднимать парус, ходить галсами, держать нужный курс и возвращаться в точку выхода.
Настоящее начало освоения – зима!
К зиме 2024 – 2025 у меня случилось озарение – чтобы не пропускать полгода, надо попробовать тренироваться на льду. Во первых, зимой гораздо больше свободного времени. Во вторых, для начинающих зимой проще осваивать, нет фактора воды, волн и неустойчивости доски. И как оказалось, тема зимнего виндсерфинга весьма давно популярна и энтузиастами наработан приличный опыт – можно пойти по проторенной дороге. Изучив тему, нашел на авито старые советские прыжковые лыжи для трамплинов и соорудил «снаряд» из подручных остатков строй материалов. Всего затрат около 6 тыс.руб.
Первые пара попыток выхода на лёд были неудачными, по тому, что попробовать не терпелось, а ВЕТРА НЕ БЫЛО. Потом я познакомился с человеком из соседнего городка (на другом берегу моего озера), который давно занимается виндсерфингом и в том числе катается зимой. Приехал, познакомился, прокатился. За зиму выходил около 10 раз и накатал приличный опыт под разные ветровые ситуации. Очень быстро въехал в тему и набрался опыта. Если интересны подробности, у меня есть два обзора по теме зимнего виндсерфинга.
В завершение сезона пришло осознание, чтобы прогрессировать дальше, пора менять мой маленький учебный парус 4.5 на больший. И вероятно придется поменять надувную доску, на настоящую жесткую.
Почему катать дальше на учебном парусе и виндсапе, не перспективно?
Маленький парус удобен в самом начале. Его не так сложно поднимать из воды и держать с ним равновесие. Он не так сильно тянет и развивает скорость на воде. Но, этот этап проходит быстро, хочется ехать все быстрее и приходится выходить в более сильные ветры. На зимней площадке с маленьким парусом, на сильных ветрах (свыше 6 м/с) я развивал скорости более 30 кмч. На воде это уже уровень глиссирования. Но, такой ветер бывает не часто. На основных небольших ветрах 3-4 м/с, парус тянет плохо и уже не так интересно. А на воде возникает противоречие. Большая надувная доска (по сути матрац) «прилипает» к воде, работает лишь в водоизмещающем режиме, создавая большое сопротивление разгону и в принципе не создана для глиссирования. В то же время, выходить на виндсапе в большой ветер, длинную надувную доску сильно колбасит на волне (которая всегда есть при сильном ветре) и мощной тягой паруса есть риск вырвать закладную опору под мачту, не рассчитанную на большие нагрузки. Такие случаи бывают, сапборд приходит в негодность да и вообще можно утопить всё снаряжение.
Весной я продал учебный парус и купил свежий парус Gaastra 5.3
Причем, покупал верхушку я за 35 тыс (с учетом доставки) а продал за 45 тыс. То есть, на этом примере, я как минимум ничего не потерял в расходах.
Виндсап за 20 тыс, остался просто сапбордом, для покатушек с семьей (по этому, его не считаем в общих затратах, как предназначенный для других целей). Ставить на него более мощный парус, я сразу не стал, чтобы не рисковать - не порвать.
Нашел на авито в областном городке в 150 км от Екатеринбурга, комплект жесткой виндсерф доски на 175 литров с мачтой, парусом NS 7.5 и гиком. Сгонял, забрал, обошлось в 45 тыс. Верхушка оказалась старая рваная, требующая ремонта, замены двух окон. Пока получаются минимальные затраты на смену комплекта, близкие 1:1 (продал-купил).
Так же, нашел в Севастополе верхушку, парус Manic 5.3 с карбоновой мачтой 430 и гиком, за 52 тыс.
Пока эта снаряга долго ехала из Крыма в Екб, случайно нашел (авито подкинуло в предложениях) старую советскую виндсерф доску Аквата-370 всего за 3 тыс. Сгонял за ней в городок в 130 км от Екб, привез на крыше. С учетом бензина обошлась всего в 4 тыс.руб. Взял просто как на пробу на первое время и оставить на потом, как жесткий сапборд.
Сразу выставил на авито полный комплект из старой советской 370 доски, плюс старую верхушку NS 7.5 за 45 тыс и комплект неожиданно быстро продался. Отправил в Московский регион. Получается итог по затратам: 35 – 45 = 10 (в плюсе). 45+4+52 = 101 (затраты). 101 – 45 (с продажи) – 10 (с продажи) = 46 (затраты)
И так, у меня осталась приличная жесткая доска SST 175 л. И верхушка Gaastra 5.3 на карбоновой мачте и на этом комплекте я впервые вышел в конце мая 2025г.
Потом началась вся эта движуха с яхт клубом в Среднеуральске, познакомился с интересными людьми единомышленниками. Кто-то убедил меня, что верхушка 5.3 мне быстро надоест, учитывая такую широкую доску которая сейчас стала моей основной 270х90, мне не будет хватать этого паруса на преимущественных ветрах и слишком много сил будет тратиться на разгон доски при сильном ветре. В общем, как не крути, если хочешь ехать быстро, то нужен парус 6-8 квадратов.
И я таки нашёл парус Gaastra Swift 6.0 у того же продавца в Севастополе и быстро заказал, вместе с 430 мачтой 55% карбона, обошлось в 20 тыс. Плюс, взял местный гик на авито за 7 тыс. Итого верхушка 27 тыс.
Пока ехала новая верхушка Swift 6.0, - продалась верхушка Manic 5.3 за 55 тыс. Итого, 46 + 27 = 73 тыс (затраты) – 55 тыс (продажа) = 18 тыс.
На данный момент у меня получается такое глобальное обновление комплекта в сезоне 2025г, обошлось всего в 18 тыс.руб.
Есть такой стереотип, что виндсерфинг это очень СЛОЖНО и ДОРОГО…
Даже существует такая шутка: «Если Вы хотите понять (попробовать), подходит ли Вам виндсерфинг, наденьте приличный костюм, включите вентилятор на максимум, вставайте под холодный душ и рвите доллары»
В этом обзоре для мечтающих о парусах, я расскажу и покажу на своём примере, как войти в мир виндсерфинга с минимальными затратами и как накатывать опыт без инструктора на обычном пресном водоеме.
О себе.
У меня в молодости был небольшой опыт парусного яхтинга, то есть - теория и практика работы парусов. Но, никогда не было опыта виндсерфинга, а это совсем другая техника и принципы управления. В 2013 году я целенаправленно купил участок на берегу озера и построил дом. И лишь несколько лет назад у меня появилась возможность, уделять немного времени для своих увлечений парусами. При этом, у меня нет лишних денег и я не трачу на виндсерфинг крупные суммы.
С чего начать?
Несколько лет назад, я купил в семью первый надувной сапборд за 20 тыс. Но, сразу осмысленно выбрал модель с дополнительным центральным плавником и креплением для мачты. Такой «Виндсап» удобен тем, что при хранении и перевозке не занимает много места и это может себе позволить любой человек живущий в квартире. Через год, я недорого купил на авито учебную «верхушку» (мачту, парус, гик) от известного бренда Nautix. Это был простой дакроновый, очень прочный парус 4.5 кв.м. Первый выход успел сделать еще осенью 2023 года и получил свои первые эмоции счастья. Несколько выходов сделал летом 2024 года. На данном этапе проблема лишь одна – для наработки опыта должно совпасть несколько условий:
1. НУЖЕН ВЕТЕР не слишком большой и не слишком маленький (идеально 3-4 м/с)
2. нужно свободное время, «выходной» и отсутствие неотложных дел по дому (саду, огороду) и в семье.
По жизни, все условия совпадают крайне редко. По этому, выходов было не много и особого прогресса в освоении виндсерфинга в 2024г у меня не было. Я немного научился держать равновесие с парусом, делать повороты, падая - подниматься из воды и поднимать парус, ходить галсами, держать нужный курс и возвращаться в точку выхода.
Настоящее начало освоения – зима!
К зиме 2024 – 2025 у меня случилось озарение – чтобы не пропускать полгода, надо попробовать тренироваться на льду. Во первых, зимой гораздо больше свободного времени. Во вторых, для начинающих зимой проще осваивать, нет фактора воды, волн и неустойчивости доски. И как оказалось, тема зимнего виндсерфинга весьма давно популярна и энтузиастами наработан приличный опыт – можно пойти по проторенной дороге. Изучив тему, нашел на авито старые советские прыжковые лыжи для трамплинов и соорудил «снаряд» из подручных остатков строй материалов. Всего затрат около 6 тыс.руб.
Первые пара попыток выхода на лёд были неудачными, по тому, что попробовать не терпелось, а ВЕТРА НЕ БЫЛО. Потом я познакомился с человеком из соседнего городка (на другом берегу моего озера), который давно занимается виндсерфингом и в том числе катается зимой. Приехал, познакомился, прокатился. За зиму выходил около 10 раз и накатал приличный опыт под разные ветровые ситуации. Очень быстро въехал в тему и набрался опыта. Если интересны подробности, у меня есть два обзора по теме зимнего виндсерфинга.
В завершение сезона пришло осознание, чтобы прогрессировать дальше, пора менять мой маленький учебный парус 4.5 на больший. И вероятно придется поменять надувную доску, на настоящую жесткую.
Почему катать дальше на учебном парусе и виндсапе, не перспективно?
Маленький парус удобен в самом начале. Его не так сложно поднимать из воды и держать с ним равновесие. Он не так сильно тянет и развивает скорость на воде. Но, этот этап проходит быстро, хочется ехать все быстрее и приходится выходить в более сильные ветры. На зимней площадке с маленьким парусом, на сильных ветрах (свыше 6 м/с) я развивал скорости более 30 кмч. На воде это уже уровень глиссирования. Но, такой ветер бывает не часто. На основных небольших ветрах 3-4 м/с, парус тянет плохо и уже не так интересно. А на воде возникает противоречие. Большая надувная доска (по сути матрац) «прилипает» к воде, работает лишь в водоизмещающем режиме, создавая большое сопротивление разгону и в принципе не создана для глиссирования. В то же время, выходить на виндсапе в большой ветер, длинную надувную доску сильно колбасит на волне (которая всегда есть при сильном ветре) и мощной тягой паруса есть риск вырвать закладную опору под мачту, не рассчитанную на большие нагрузки. Такие случаи бывают, сапборд приходит в негодность да и вообще можно утопить всё снаряжение.
Весной я продал учебный парус и купил свежий парус Gaastra 5.3
Причем, покупал верхушку я за 35 тыс (с учетом доставки) а продал за 45 тыс. То есть, на этом примере, я как минимум ничего не потерял в расходах.
Виндсап за 20 тыс, остался просто сапбордом, для покатушек с семьей (по этому, его не считаем в общих затратах, как предназначенный для других целей). Ставить на него более мощный парус, я сразу не стал, чтобы не рисковать - не порвать.
Нашел на авито в областном городке в 150 км от Екатеринбурга, комплект жесткой виндсерф доски на 175 литров с мачтой, парусом NS 7.5 и гиком. Сгонял, забрал, обошлось в 45 тыс. Верхушка оказалась старая рваная, требующая ремонта, замены двух окон. Пока получаются минимальные затраты на смену комплекта, близкие 1:1 (продал-купил).
Так же, нашел в Севастополе верхушку, парус Manic 5.3 с карбоновой мачтой 430 и гиком, за 52 тыс.
Пока эта снаряга долго ехала из Крыма в Екб, случайно нашел (авито подкинуло в предложениях) старую советскую виндсерф доску Аквата-370 всего за 3 тыс. Сгонял за ней в городок в 130 км от Екб, привез на крыше. С учетом бензина обошлась всего в 4 тыс.руб. Взял просто как на пробу на первое время и оставить на потом, как жесткий сапборд.
Сразу выставил на авито полный комплект из старой советской 370 доски, плюс старую верхушку NS 7.5 за 45 тыс и комплект неожиданно быстро продался. Отправил в Московский регион. Получается итог по затратам: 35 – 45 = 10 (в плюсе). 45+4+52 = 101 (затраты). 101 – 45 (с продажи) – 10 (с продажи) = 46 (затраты)
И так, у меня осталась приличная жесткая доска SST 175 л. И верхушка Gaastra 5.3 на карбоновой мачте и на этом комплекте я впервые вышел в конце мая 2025г.
Потом началась вся эта движуха с яхт клубом в Среднеуральске, познакомился с интересными людьми единомышленниками. Кто-то убедил меня, что верхушка 5.3 мне быстро надоест, учитывая такую широкую доску которая сейчас стала моей основной 270х90, мне не будет хватать этого паруса на преимущественных ветрах и слишком много сил будет тратиться на разгон доски при сильном ветре. В общем, как не крути, если хочешь ехать быстро, то нужен парус 6-8 квадратов.
И я таки нашёл парус Gaastra Swift 6.0 у того же продавца в Севастополе и быстро заказал, вместе с 430 мачтой 55% карбона, обошлось в 20 тыс. Плюс, взял местный гик на авито за 7 тыс. Итого верхушка 27 тыс.
Пока ехала новая верхушка Swift 6.0, - продалась верхушка Manic 5.3 за 55 тыс. Итого, 46 + 27 = 73 тыс (затраты) – 55 тыс (продажа) = 18 тыс.
На данный момент у меня получается такое глобальное обновление комплекта в сезоне 2025г, обошлось всего в 18 тыс.руб.
A
----Aлекс
16:44, 20.07.2025
Как войти в мир виндсерфинга просто недорого на примере начинающего
Во второй части показываю еще 6 выходов под парусом при разном ветре, с приключениями. Показываю второй парус 8 кв.м. и объясняю разницу, зачем он нужен, если есть 6.0 рабочий парус.
Во второй части показываю еще 6 выходов под парусом при разном ветре, с приключениями. Показываю второй парус 8 кв.м. и объясняю разницу, зачем он нужен, если есть 6.0 рабочий парус.
A
----Aлекс
21:20, 16.11.2025
Стапель Матрица Пуансон для выклейки ГНУТОЙ древесины или ФАНЕРЫ
Подробно показываю как сделать своими руками, гнутую площадку для зимнего виндсерфинга, с небольшими затратами.
Секрет в специальном "стапеле" - матрице-пуансон. Пошаговое руководство для людей с руками из плеч.
https://vk.com/wall-226061006_329
Подробно показываю как сделать своими руками, гнутую площадку для зимнего виндсерфинга, с небольшими затратами.
Секрет в специальном "стапеле" - матрице-пуансон. Пошаговое руководство для людей с руками из плеч.
https://vk.com/wall-226061006_329
A
----Aлекс
07:52, 04.01.2026
Зимний виндсерфинг на льду 2 сезон новые самодельные спорт-санки
В этом видео я покажу как открыл второй сезон зимнего виндсерфинга в 2026 году.
Подробно расскажу как собрать спортивные санки своими руками и сколько это стоит.
Во второй части ролик о первом сезоне 2025, с чего всё начиналось и какие успехи были за 3 месяца.
Открытие сезона 2 января 2025 года. Не повезло с ветром, прогноз обманул.
Как сделать спортивные санки, подробная инструкция.
Санки состоят из трёх ключевых компонентов: 1. Лыжи 2. Площадка 3. Кронштейны
Лыжи обычно покупают БУ прыжковые (трамплинные) по длине свыше 250 см. По ширине они 110 мм с «талией 100 мм. Я купил эти лыжи весной 2025 за 12 тысяч, сразу после того, как продал свои первые санки. Сейчас пара подобных лыж стоит от 20 тысяч. По каким-то причинам, эти лыжи перестают удовлетворять прыгунов. Но, для нас они очень хорошо подходят: крепкие, широкие, длинные, с хорошим скользяком.
Платформа (площадка). Про то, как выгнуть полукруглую фанерную площадку я подробно показывал в обзоре. Платформа обходится по себестоимости около 3 тысяч. Если заказывать, 5-6 тысяч.
Кронштейны изготавливают из железа или титана. Чертежи есть в свободном доступе на форуме зимних серферов. Я не работаю с металлом, не владею сваркой, по этому заказал кронштейны коллеге. Он сделал для меня «полуфабрикат», который нужно было разметить, засверлить, зачистить и покрасить. По себестоимости, если всё делать самому, обходятся в 5 тысяч. Готовые наверное можно заказать за 8-9 тысяч.
ИТОГО мне обошлось около 25 тысяч. А готовую можно купить за 35-50 тысяч.
Подробнее в ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ https://vk.com/wall-226061006_374
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 04.01.2026 07:53]
В этом видео я покажу как открыл второй сезон зимнего виндсерфинга в 2026 году.
Подробно расскажу как собрать спортивные санки своими руками и сколько это стоит.
Во второй части ролик о первом сезоне 2025, с чего всё начиналось и какие успехи были за 3 месяца.
Открытие сезона 2 января 2025 года. Не повезло с ветром, прогноз обманул.
Как сделать спортивные санки, подробная инструкция.
Санки состоят из трёх ключевых компонентов: 1. Лыжи 2. Площадка 3. Кронштейны
Лыжи обычно покупают БУ прыжковые (трамплинные) по длине свыше 250 см. По ширине они 110 мм с «талией 100 мм. Я купил эти лыжи весной 2025 за 12 тысяч, сразу после того, как продал свои первые санки. Сейчас пара подобных лыж стоит от 20 тысяч. По каким-то причинам, эти лыжи перестают удовлетворять прыгунов. Но, для нас они очень хорошо подходят: крепкие, широкие, длинные, с хорошим скользяком.
Платформа (площадка). Про то, как выгнуть полукруглую фанерную площадку я подробно показывал в обзоре. Платформа обходится по себестоимости около 3 тысяч. Если заказывать, 5-6 тысяч.
Кронштейны изготавливают из железа или титана. Чертежи есть в свободном доступе на форуме зимних серферов. Я не работаю с металлом, не владею сваркой, по этому заказал кронштейны коллеге. Он сделал для меня «полуфабрикат», который нужно было разметить, засверлить, зачистить и покрасить. По себестоимости, если всё делать самому, обходятся в 5 тысяч. Готовые наверное можно заказать за 8-9 тысяч.
ИТОГО мне обошлось около 25 тысяч. А готовую можно купить за 35-50 тысяч.
Подробнее в ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ https://vk.com/wall-226061006_374
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 04.01.2026 07:53]
A
----Aлекс
17:28, 10.01.2026
[Сообщение удалено пользователем 10.01.2026 18:08]
A
----Aлекс
18:08, 10.01.2026
Зимний Виндсерфинг на Снегу первые выходы на новом снаряжении
Первые три выхода 2026 года получились НЕ без приключений. Всего пробыл на льду 5 часов. Из них 53 минуты катался и около 4 часов таскал санки. Проехал и прошёл около 11 км. Максимальная скорость 33 км/ч.
Первые замечания по доработке санок. Подробно показываю как сделал ножные петли, впервые применяю лыжную мазь. Рассказываю про шарнир для мачты, зачем делать несколько вариантов точки крепления к платформе.
ВИДЕО https://vk.com/wall-226061006_374
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Первые три выхода 2026 года получились НЕ без приключений. Всего пробыл на льду 5 часов. Из них 53 минуты катался и около 4 часов таскал санки. Проехал и прошёл около 11 км. Максимальная скорость 33 км/ч.
Первые замечания по доработке санок. Подробно показываю как сделал ножные петли, впервые применяю лыжную мазь. Рассказываю про шарнир для мачты, зачем делать несколько вариантов точки крепления к платформе.
ВИДЕО https://vk.com/wall-226061006_374
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.