Кто катается на горных лыжах с порванной связкой?
00:33, 10.01.2009
Как настроить крепления на горных лыжах.
Для начинающих кататься на лыжах крепления, как сложный механизм (а на них есть какие-то шкалы, много отверстий с винтиками внутри и т.д.) являются объектом массового головоломания. Основной вопрос который чаще всего задают новички: "Как настроить крепления".
Вот ответ на него.
У креплений есть две вещи которые можно настраивать: Сила отстрела и зазор фиксирующих губок.
Сила отстрела.
Это предельное усилие на крепление при превышении которого крепление отпускает ботинок. Для настройки этого усилия и есть шкалы на передней и задней части креплений. Они размечены цифрами. Каждая цифра на шкале это 10 килограмм. Как правило настраивают так, чтобы усилие было немного меньше чем масса лыжника на 10-20 килограмм.
Лично я рекомендую начать с небольшого усилия (30-40 килограмм) с последующим его увеличением
Для носка и пятки настройки усилия раздельны. На начальном этапе катания настраивайте одинаково пока у вас не появится собственного понимания настроек и не сформируется ваша техника. Не торопитесь слушать "гуру". У "гуру" могут быть свои мотивы в результате который настройки ваших креплений приведут вас к поломаным ногам
Зазор фиксирующих губок.
Данная настройка есть не на всех креплениях. Как правило это возможно на креплениях серьезного уровня. Данная настройка нужна для того, что бы при стачивании ботинка для выравнивания положения ног регулировать фиксацию уменьшенной колодки в креплениях. Наверное, на начальном этапе вашего катания вы не будете точить ботинок. Следовательно и не надо настраивать и вообще трогать данный зазор. По умолчанию, для новых креплений, он установлен правильно под стандартные ботинки.
Возможно вы дойдете до настроек данного зазора, но к тому времени вы будете и сами понимать как это делать
Вот вроде и все. Берегите себя.
http://www.yourski.ru/content/kak-nastroit-kreplen...
Для начинающих кататься на лыжах крепления, как сложный механизм (а на них есть какие-то шкалы, много отверстий с винтиками внутри и т.д.) являются объектом массового головоломания. Основной вопрос который чаще всего задают новички: "Как настроить крепления".
Вот ответ на него.
У креплений есть две вещи которые можно настраивать: Сила отстрела и зазор фиксирующих губок.
Сила отстрела.
Это предельное усилие на крепление при превышении которого крепление отпускает ботинок. Для настройки этого усилия и есть шкалы на передней и задней части креплений. Они размечены цифрами. Каждая цифра на шкале это 10 килограмм. Как правило настраивают так, чтобы усилие было немного меньше чем масса лыжника на 10-20 килограмм.
Лично я рекомендую начать с небольшого усилия (30-40 килограмм) с последующим его увеличением
Для носка и пятки настройки усилия раздельны. На начальном этапе катания настраивайте одинаково пока у вас не появится собственного понимания настроек и не сформируется ваша техника. Не торопитесь слушать "гуру". У "гуру" могут быть свои мотивы в результате который настройки ваших креплений приведут вас к поломаным ногам
Зазор фиксирующих губок.
Данная настройка есть не на всех креплениях. Как правило это возможно на креплениях серьезного уровня. Данная настройка нужна для того, что бы при стачивании ботинка для выравнивания положения ног регулировать фиксацию уменьшенной колодки в креплениях. Наверное, на начальном этапе вашего катания вы не будете точить ботинок. Следовательно и не надо настраивать и вообще трогать данный зазор. По умолчанию, для новых креплений, он установлен правильно под стандартные ботинки.
Возможно вы дойдете до настроек данного зазора, но к тому времени вы будете и сами понимать как это делать
Вот вроде и все. Берегите себя.
http://www.yourski.ru/content/kak-nastroit-kreplen...
00:41, 10.01.2009
Как отрегулировать крепления и что с ними нужно делать?
Надёжная работа креплений - основа Вашей безопасности. Крепления должны обеспечивать надёжную связь ботинка с лыжей в пределах допустимых нагрузок на ногу и отпускать его при превышении установленного порога.
Самая опасная нагрузка на ногу - винтовая. При такой нагрузке передняя головка креплений должна освобождать носок ботинка вбок. Винтовые нагрузки осложняются давлением на носок вниз или вверх, вибрациями, они могут быть резкими или плавными. Снизить винтовую нагрузку на ногу при таких сложных падениях непросто, именно на это в основном направлены усилия конструкторов креплений и ... ваши деньги.
Второе необходимое направление срабатывания - освобождение пятки ботинка при падениях вперёд. Безопасность при этом, как правило, надёжно достигается на всех моделях креплений, выпущенных в течении последних 15 лет.
Все больше моделей креплений позволяют освобождать носок ботинка вверх под любым углом, то есть в секторе 180 градусов. Это может понадобиться при полётах и кувыркании в рыхлом снегу, а также для лыжников со слабой физической подготовкой. Установленные на лыжах крепления должны быть настроены под ваш ботинок и ваши ноги. Для правильной работы креплений ботинок должен быть прижат к головке с определённым усилием. Поэтому для ботинок с другой длиной подошвы (цифра обычно находится сбоку на каблуке) надо передвигать пятку креплений. Это обычно легко сделать с помощью ступенчатого фиксатора или (в некоторых моделях) винта. Достаточно один раз посмотреть, как это делает опытный лыжник и Вы сами можете подгонять крепления под разные ботинки. Многие модели имеют простой индикатор прижима в виде метки, которая должна попасть в окошко при вставленном ботинке. Если индикатора нет, достаточно поставить задник так, чтобы пятка ботинка становилась на педаль раскрытого задника, касаясь той части крепления, которая упирается в подошву сзади в застёгнутом состоянии (конечно, при этом носок ботинка желательно вставить в головку креплений). Диапазон настройки простых универсальных креплений - не менее 24 мм, часто - 28-30 мм, есть модели с 40 мм и наконец специальные модификации для прокатов (rental) адаптируются под любую длину подошвы. Длина подошвы определяется не только размером обуви, но и технологическими и конструктивными особенностями ботинка.
Усилие срабатывания креплений устанавливается регулировочными винтами. Оно измеряется в стандартных единицах DIN. На головке креплений - шкала винтовой нагрузки, усилие вертикального срабатывания носка определяется этой же
шкалой, на пятке - усилия при падении вперёд. Настроить усилие срабатывания лучше всего с помощью ski-мастера или по таблицам, прилагающимся к креплениям. Если таковой под рукой не окажется, можно воспользоваться проверенной на практике схемой. Разделите свой вес на 10, и отнимите 20%. Начинающим и пожилым лыжникам - 30%. Опытным лыжникам - 0%. Установите эту цифру на всех четырёх шкалах, с этого можно начинать. Если окажется мало - быстро поймёте. Срабатывание креплений обычно происходит при падении, но можно упасть, не нагрузив крепления или наоборот,
создать мощное усилие, стоя на месте. Если вы теряете лыжи при нормальном катании, добавляйте усилие по 1/4 - 1/3 деления. В начале сезона, на тяжёлом сыром снегу, если вы не в форме, стоит дополнительно ослабить всё на 10-20%: лучше потом затянуть, чем получить травму. Затяжкой 10 DIN и более стоит пользоваться только тем, кто хорошо знает что делает. Имейте в виду, что усилие срабатывания может заметно менятсья в зависимости от усилия прижима ботинка к передней головке креплений, будьте внимательны, и если не уверены в том, что ваши крепления отрегулированы правильно, лучше обратитесь в мастерскую или по крайней мере, в хоршо оснащенный пункт проката за консультацией. Подробнее о регулировке креплений можно прочитать в разделе "Снаряжение".
Крепления не любят весеннюю грязь и дорожную соль. Не стоит применять для мытья растворители, чистящие средства и горячую воду. А вот холодной воды они не боятся. При аккуратном обращении крепления даже через 4-5 сезонов не нуждаются в смазке, и могут прослужить более 15 лет. Крепления любят, чтобы их прыскали защитным силиконовым аэрозолем. Сцепляя лыжи тормозами для переноски, немного сдвиньте одну лыжу, сведите их "скользячками" вместе и аккуратно сдвигайте лыжи до зацепления, применяйте "липучки" для связывания - это продлит жизнь ски-стопам и кантам.
http://6kc.ru/info/16.html
[Сообщение изменено пользователем 10.01.2009 00:42]
Надёжная работа креплений - основа Вашей безопасности. Крепления должны обеспечивать надёжную связь ботинка с лыжей в пределах допустимых нагрузок на ногу и отпускать его при превышении установленного порога.
Самая опасная нагрузка на ногу - винтовая. При такой нагрузке передняя головка креплений должна освобождать носок ботинка вбок. Винтовые нагрузки осложняются давлением на носок вниз или вверх, вибрациями, они могут быть резкими или плавными. Снизить винтовую нагрузку на ногу при таких сложных падениях непросто, именно на это в основном направлены усилия конструкторов креплений и ... ваши деньги.
Второе необходимое направление срабатывания - освобождение пятки ботинка при падениях вперёд. Безопасность при этом, как правило, надёжно достигается на всех моделях креплений, выпущенных в течении последних 15 лет.
Все больше моделей креплений позволяют освобождать носок ботинка вверх под любым углом, то есть в секторе 180 градусов. Это может понадобиться при полётах и кувыркании в рыхлом снегу, а также для лыжников со слабой физической подготовкой. Установленные на лыжах крепления должны быть настроены под ваш ботинок и ваши ноги. Для правильной работы креплений ботинок должен быть прижат к головке с определённым усилием. Поэтому для ботинок с другой длиной подошвы (цифра обычно находится сбоку на каблуке) надо передвигать пятку креплений. Это обычно легко сделать с помощью ступенчатого фиксатора или (в некоторых моделях) винта. Достаточно один раз посмотреть, как это делает опытный лыжник и Вы сами можете подгонять крепления под разные ботинки. Многие модели имеют простой индикатор прижима в виде метки, которая должна попасть в окошко при вставленном ботинке. Если индикатора нет, достаточно поставить задник так, чтобы пятка ботинка становилась на педаль раскрытого задника, касаясь той части крепления, которая упирается в подошву сзади в застёгнутом состоянии (конечно, при этом носок ботинка желательно вставить в головку креплений). Диапазон настройки простых универсальных креплений - не менее 24 мм, часто - 28-30 мм, есть модели с 40 мм и наконец специальные модификации для прокатов (rental) адаптируются под любую длину подошвы. Длина подошвы определяется не только размером обуви, но и технологическими и конструктивными особенностями ботинка.
Усилие срабатывания креплений устанавливается регулировочными винтами. Оно измеряется в стандартных единицах DIN. На головке креплений - шкала винтовой нагрузки, усилие вертикального срабатывания носка определяется этой же
шкалой, на пятке - усилия при падении вперёд. Настроить усилие срабатывания лучше всего с помощью ski-мастера или по таблицам, прилагающимся к креплениям. Если таковой под рукой не окажется, можно воспользоваться проверенной на практике схемой. Разделите свой вес на 10, и отнимите 20%. Начинающим и пожилым лыжникам - 30%. Опытным лыжникам - 0%. Установите эту цифру на всех четырёх шкалах, с этого можно начинать. Если окажется мало - быстро поймёте. Срабатывание креплений обычно происходит при падении, но можно упасть, не нагрузив крепления или наоборот,
создать мощное усилие, стоя на месте. Если вы теряете лыжи при нормальном катании, добавляйте усилие по 1/4 - 1/3 деления. В начале сезона, на тяжёлом сыром снегу, если вы не в форме, стоит дополнительно ослабить всё на 10-20%: лучше потом затянуть, чем получить травму. Затяжкой 10 DIN и более стоит пользоваться только тем, кто хорошо знает что делает. Имейте в виду, что усилие срабатывания может заметно менятсья в зависимости от усилия прижима ботинка к передней головке креплений, будьте внимательны, и если не уверены в том, что ваши крепления отрегулированы правильно, лучше обратитесь в мастерскую или по крайней мере, в хоршо оснащенный пункт проката за консультацией. Подробнее о регулировке креплений можно прочитать в разделе "Снаряжение".
Крепления не любят весеннюю грязь и дорожную соль. Не стоит применять для мытья растворители, чистящие средства и горячую воду. А вот холодной воды они не боятся. При аккуратном обращении крепления даже через 4-5 сезонов не нуждаются в смазке, и могут прослужить более 15 лет. Крепления любят, чтобы их прыскали защитным силиконовым аэрозолем. Сцепляя лыжи тормозами для переноски, немного сдвиньте одну лыжу, сведите их "скользячками" вместе и аккуратно сдвигайте лыжи до зацепления, применяйте "липучки" для связывания - это продлит жизнь ски-стопам и кантам.
http://6kc.ru/info/16.html
[Сообщение изменено пользователем 10.01.2009 00:42]
A
Andrew_ =) 
14:25, 10.01.2009
рвавл все связки летом + миниск
щас катаю, вроде все норм
всегда в наколенниках
но при долгом катании начинается боль терпимая)
щас катаю, вроде все норм
всегда в наколенниках
но при долгом катании начинается боль терпимая)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.