Трасса - кто ставит?

Хотелось бы покататься на наших горках по трассам (желательно слалом) :-)
Может кто так уже катается или кто-то сам может выставлять трассу
готов приехать, заплатить денюжку и кататься :super:

ну так катайся :-D


так все и делаю :lol:


я так думаю что класс самих гор должен быть повыше, метров на 1000 :cool:

для слалома? 8(
:lol:

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2008 01:17]

ключевое слово "думаю"

А ты слаломную трассу в 1000м проедешь? :fear:
Лапки не отвалятся?

ехай на Уктус,там на Лысой выставляют ребята для тренировок.маленькие столбики

на уктусе эти же ребятки и катаются.
"левым" кататься по слаломной трассе не разрешают. тренера гоняют

в прошлом году на волчихе на первой слалом стоял,и на ежовой на вл как то вроде гиганта ставили

для слалома то че класс гор,слалом короткий спуск,для гиганта там да,1000 метров многовато))))))ноги отсохнут

Сказанное ниже, касается лишь любительского спорта в Екатеринбурге

Как таковых коммерческих трасс (заплатил, поехал по уже стоящей) местные ГЛК не выставляют. Хотя слышал, что в Европе такое есть.

Чтобы покататься по трассе в местных условиях необходимо влится в какой-нибудь из уже существующих коллективов которые катаются по трассе или собрать свой коллектив.

Как правило, все члены коллектива скидываются на снаряжение: вешки, шуроповёрт, запасной аккумулятор, ключ, сверло (желательно спец.).
Если в коллективе существует тренер, то - и на оплату услуг тренера.

Чтобы войти в уже существующий коллектив уместно спросить про:
- есть у коллектива возможность взять хорошего парня, которому очень хочется (об этом ниже);
- график и место тренировок;
- первоначальный взнос и оплату услуг тренера при его наличии;
- правила поведения принятые на тренировке, например: поставили трассу, размялись по свободе, просмотрели трассу, первым едет самый сильный нарезает след остальные стараются в след попасть и т.д.

Почему отказывают хорошему парню, которому очень хочется?
Как правило ИМХО тренировка является максимально эффективной если группа состоит из малого количества людей с примерно одинаковым техническим уровнем (а также хорошо бы лидера, тренера, видеокамеры). Потому, что трасса:
- стоит дольше;
- меньше разбивается;
- является по уровню сложности одинаково-проходимой и одинаково-интересной для группы;
- след примерно одинаков и отсутствуют бруствера поперёк той траектории которую ты можешь держать или относительно правильной траектории заданной лидером.

Если коллектив стремится к максимально эффективным тренировкам и обладает необходимым снаряжением и минимальный костяк коллектива сформирован и регулярно ездит, а также есть обычно 2...3 человека посещающие эпизодически в силу определённых причин (семья, работа, семья=работа) то хорошему парню как правило отказывают в регулярных тренировках.

В данный момент можно попоробовать влится в три уже существующих коллектива. Телефонов в форуме выкладывать не буду, если действительно интересно пиши в приват, отвечу.

Эпизодически по трассе можно покататся следующим образом. Приезжаешь и случайно видишь трассу подходишь к тренеру (обычно чел стоит постоянно внизу) и спрашиваешь на каких условиях можно :-)
Если низя, то попроси разок попробовать для интереса, обычно не отказывают.

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2008 00:58]

В догон к Shav у: и никто не запретит хорошему парню создать свой, отличный от всех, коллектив!
З.Ы. Есть живые (все еще ) примеры, когда чел ОДИН организовывал себе все это. :-)

2 Shav: Уставновка трассы как то согласуется с руководством ГЛЦ?

Когда удается согласовать, то согласуется, а когда не удается то..

безусловно

Да уж, знаем такого :-) Маниак :-)

Да нет, скорее больной на всю голову. :-)

А по моему вполне хороший и адекватный человек. Просто - ФАНАТ.

Это у него на шуруповерте идентификационная надпись "ИН" ?
Если вы тут про него, то ИМХО это простой , обыкновенный герой. Ставить в одиночку на Волчихе трассу большими вешками и одному потом по ней гонять, потом одому же снимать - это иначе как подвиг я назвать не могу.