Сёрферы есть тут?

Кстати, управление винсерфом в глиссере немножко похоже на управление сноубордом в целине.

ммм... Сомнения гложут. На борде ты стоишь на доске и управляешь за счет переноса веса тела (грузишь канты и т.д.), на серфе (глиссирование) ты висишь на парусе и работаешь с парусом. Носочки, пяточки присутствуют конечно, но ты НЕ стоишь на доске. Вот какой я умный :-)

У меня душа лежит просто к сёрфу без приставки винд. Особенно после одного небезизвестного фильма.
Сравнивать, что круче, а что лошее некорректно, т.к. не надо путать кислое с длинным.
Всё равно, что спорить кто круче карверы, или фристайлеры.
У каждого стоит на своё.

У меня душа лежит просто к сёрфу без приставки винд. Особенно после одного небезизвестного фильма.
Сравнивать, что круче, а что лошее некорректно, т.к. не надо путать кислое с длинным.
Всё равно, что спорить кто круче карверы, или фристайлеры.
У каждого стоит на своё.

Согласен :-)

Ну например, когда ты идешь левым галсом в глиссере на винсерфе (или как регуляр на сноуборде по глубокому пухляку) и хочешь повернуть направо, - ты что делаешь? Правильно! Кантуешься на передний кант. И доска начинает неспеша уходить на право. (любая - и водная, и снежная). Когда идешь на глиссере на винсерфе, парус отклонен предельно назад, как впрочем и пилот (не напоминает сноуборд в пухляке?). И парусом здесь уже не помашешь - некуда и бесполезно (не помогает практически) - он реально может поворачивать доску только в водоизмещающем режиме.
Мой респект.

Э, есть "широкие" доски (виндсерферы в смысле) с литражом 130-200, есть "короткие" литров 80-110, так вот на последних продвинутые райдеры поворот исполняют резанный, именно как на сноуборде или точнее на вейке, с переносом веса и закрениванием внутреннего борта. Сам лично в прошлом сезоне научился так поворачивать в Эль-туре.
На не очень широкой формуле тоже это присутствует, но не так акцентировано.

Сие отклонение пилота назад (в сторону кормы), является технической ошибкой. А сама поза до недавнего времени иронично называлась "Позой Шарташского Гонщика". Ибо больший пацаны с пидаблюэй так не делают.
Пилот на трапеции должен выносить вес тела вперед прикладавая мастфутпрешша (давление на шарнир). Доску треба вести на плавнике, при помощи ребрения подветренного борта. А парусом можно и помахать (пампинг) если кого то обогнать хочешь или с глиссера не сойти на провале ветра или на глиссер выйти в условиях пограничного ветра.

Так что сравнение со сноубордом на галсе слабо возможно. А похоже лишь при глиссерном фордаке коий у нас 10% делают раз из пяти попыток.

Фристайл прыжочки может и похоже на борд.
Но точно не рейс и не трамвай :-)

Ну так что всем хенг-луз

Ну Вы пацаны жжоте между собой!
Я нифига не понял!
Думаю как и многие!
А это Вы про чо?
Научите меня тоже понимать :-)

Прыжки на флете (гладкая вода) или мелком чопе (мелкая волна) делаются в увал (под ветер), при этом серфер не кантуется, а наоборот приподнимает нос доски, подворачивает доску с тем что-бы она работала как крыло. Одновременно с этим мачта подается вперед, плечи над шарниром и потом , после отрыва какой либо элемент. Например отпускаем переднюю руку, жестко закрываем парус задней рукой с одновременным поворотом головы назад и резким поджатием задней ноги. И нас крутит на 360%, то бишь делаем спид-луп. Что общего с бордом други?

шы-ыкарна..
:smoke:

Еще как можно, на волнах Джоус с парусом гоняют, но это конечно только профи, а вот простых серферов я ни разу на таких волнах не видел, потому как маневра и возможности ускользнуть от гребня куда меньше.

Есть подозрение, что ты и Джоуз не видел? ;-)