10 апреля 100 лет назад

дайвер мог бы только в виде памятника самому себе побывать возле останков Титаника и конечно потом никому ничего не рассказал бы

Развод лохов.
Титаник не снимали в 3D. Какие-то ухари склепали пару эффектов на компутере и сейчас будут бабло рубить с мотающих сопли бландинок.

А я где-то говорила про романтику?


в эксплуатацию ввели 8 апр. 1912, а в круиз ушёл другой корабль 8 апреля 2012. По тому же маршруту :-)

Булгария, там детишки. :-(

Имхо про пирамиды люди нихрена не знают, в отличие от титаника.
Первый фильм титаник ваще отстой, тот потанул, а тетка довольная в конце фильма идет, а когда тот тонул она даже руки не протянула... дурость полная.

дак покупая булку хлеба люди тоже расстаются со своими кровными . вы предлагаете перейти на натуральное хозяйство ?

Это пиар. Откройте учебник по истории морских сражений, далеко ходить не нужно, возьмите первую и вторую мировую. Чем не история? :-)

Причем катастрофа Титаника произошла по человеческой глупости жадности и раздолбайству, а тут люди сознательно шли умирать. Что-то никто не организовал круиз по следу "Варяга" или "Инвинсибл" :-D

Масштабнее было затопление "Адмирала Нахимова" в 1986 году. 1234 человека на борту.

спасибо, конечно, но тема про Титаник. Я ведь не настаиваю, что кроме него не существует никаких других событий. Мы просто обсуждаем Титаник, как часть истории, вот и всё. :-)



дак займитесь ;-)

Сборы за Титаник в 3D уже в два раза превысили затраты. Потрачено было $18 млн., а собрали уже $36 млн.
Все таки Кэмерон - талант! Дважды собрать прибыль с одного и того же фильма, это надо суметь.
Никита Сергеевич Михалков горько плачет...

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 13:52]

Вы пойдёте смотреть?

Не. Я и дома могу посмотреть, если возникнет желание. Пусть даже и не в 3D.

Че к чему. И причем тут хлеб?

Нынче че, Из Великобритании до Нью-Йорка корабли не ходят уже, что бы переплачивать такие деньги?

Угу.
Рассказывала очевидец (участница).
Женщина с трамвой позвоночника, в лежку лежала на кровати, выплала.
Молодой парень, разряд по плаванью, не смог - зажало дверь в каюте.

На тот момент "Титаник" ,был самым большим и современным судном в Мире-гордость Британского торгового флота, гордость конструкторов и владельцев "Уайт Стар Лайн" , считался непотопляемым... Но видимо так было суждено заплатить такую цену за этот миф... Конечно были по количеству жертв и больше морские катастрофы, но эта вошла в историю именно такой. Снято множество фильмов, написано много статей, ни один десяток книг, но со 100% уверенностью никто не может назвать точную причину гибели судна... Общепринято,что айсберг вспорол судно ниже ватерлинии длинною на 90 метров, соответственно затопление шло с дифференотом на нос.. Титаник не был единственным в своем классе, был Олимпик, а позднее добавился Британик, последний был плавучем госпиталем и был торпедирован немецкой подводной лодкой. В целом грустно все закончилось для этой параходной компании. Было и официальное расследование причин гибели судна, которое толком ничего не дало, владельцы получили страховку, засим все и заглохло, только вспоминалось в очередную дату.

вот кстати удивительно, такое большое судно...а погубил айсберг

да будь ты трижды дайвером
там глубина 4 км :-D

В чем интерес? Корабль как бы не похож, люди не те, крушение к счастью тоже не обещают, даже вода уже не та. В чем прикол?

Чувак из Челябинска... ;-)

Титаник утонул из-за ошибок допущенных при проектировании.

Я бы не поплыл. Чё там смотреть? Волны и волны.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=20&i=404142...
вот это я понимаю круиз!!!

Здесь удивительного мало... в те времена не существовало институтов испытания металлов итд. Как предполагают эксперты, то "Титаник" затонул по причине столкновения с айсбергом, вследствие того, что выпали заклепки из обшивки, разошлись стальные листы и вода хлынула в трюм... Сталь оказалась ломкой.. и при низких температурах ей достаточно как оказалось и столкновения с айсбергом...

упаси господь. судьбу то гневить

Стоит уточнить, что сталь обшивки корпуса судна была хорошего качества, но вот заклепки, державшие эти листы - из очень низкосортной, не закаленной стали. Они просто полопались от удара. Открытие это было сделано совсем недавно.
Именно качество заклепок объясняет образование огромной пробоины, которая казалась маловероятной экспертам, расследовавшим эту катастрофу. Так же стоит добавить, что переборки судна не закрывали полностью корпус, а были немногим более ватерлинии.
Совокупность этих обстоятельств привела к быстрому ( 2-2,5 часа) затоплению всего судна.