Компания Lifan положила глаз на новоуральский завод ?АМУР?

Question

По данным местных СМИ, на модернизированном заводе в Свердловской области планируется наладить масштабное производство, мощность которого может достичь 120 тыс. автомобилей в год. До сегодняшнего дня стороны не сошлись на пунктах объема инвестиций и привлечения к проекту локальных поставщиков комплектующих. Первый пункт не устраивал россиян, второй был не совсем по душе китайцам.

Впрочем, руководство компании Lifan настроено серьезно и озвучило планируемый объем инвестиций, от 20 до 40 млн долларов США, что должно удовлетворить правительство Свердловской области и представителей завода ?АМУР?.

Впрочем, руководство компании Lifan настроено серьезно и озвучило планируемый объем инвестиций, от 20 до 40 млн долларов США, что должно удовлетворить правительство Свердловской области и представителей завода ?АМУР?.

*Турист с ружьем* · Accepted Answer

это не машины

Andreeew · Answer

Да у нас на этом заводе чего только не собирались производить, деньги выделяют, пилят, и снова по-новой :-D

Nespyashiy! · Answer

Дак они вроде давно какие-то шушлайки производят.

evrei- · Answer

Китайские тачки зло, НО за счет этого появятся рабочее места!

Медовар · Answer

как может быть что-то норм из китаез?

да только плясать вокруг часто приходиться и чинить из подручных материалов.

Secоnd Z · Answer

Это оргмероприятия и начало крупноузловой сборки. Мастерские по прикручиванию колес.
По цене пятиэтажки эконом класса хотят открыть автозавод?

MetalHeart · Answer

ТагАЗ не делает "шансы", их делает ЗАЗ.
 
 Что касается цены - месье эксперт по ценообразованию? С какого перепуга  они подешевеют на 20% ?

D.Golovin · Answer

Фокус

ddd[гость] · Answer

надеюсь новая модель будет на плутонии ездить с заправкой на заводе на весь срок эксплуатации?

D.Golovin · Answer

Лифан давно уже в России свои машины собирают, в Черкесске.

Остап Ибрагимович · Answer

Для китайцев  :-)

evrei- · Answer

да причем тут китайцы! С УЭХК  много народу сократили....  а тут глядишь все равно если завод заработает народ с работой будет!

Медовар · Answer

да хоть, что.

Но если снять заднюю фару лифан бриза мы там увидим (помимо протекающих резинок уплотнителей которые надо сажать на герметик иначе в багажнике аквариум образуется), что металл  под фарой выглядит следующим образом- как будто машину отштамповали потом трахнули хорошенько об забор, починили в самой дешевой хач-жестянке с грубым рихтованием и собрали обратно. Кто не верит просто снимите заднюю фару!

3.10.1 · Answer

че за бред?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%E2%EE%F3%F0%E0%EB%FC%F1%EA

Скандинав · Answer

месье стал строить многоквартирые дома?

ps
любая движуха пойдет на пользу работникам завода ЗАО "Автомобили и Моторы Урала"

if · Answer

там джили отаке собирали и лэндмарки

Milleroff™ · Answer

А куда же он делся?

D.Golovin · Answer

тоже показалось что это так, сам Россель там какую-то линию, по сборке чего-то открывал.

Heavy water · Answer

Ну а чо, в свое время американцы разработали форд с ядерным реактором, правда опытный образец так и не был построен.....

MetalHeart · Answer

Завод давно на панцире лежит.

Может хоть у китайцев чего получится. Но не далее крупноузловой сборки, да.

Скандинав · Answer

лучше бы ТАГаз купил бы,  и делали бы свои шансы по вместо 255т.р. по 190-200т.р. отбоя бы не было

сосед на шансе ездит, и я всяко его хвалит   :-D

DispeR · Answer

1. много подушек, всяких фич , красиво выглядит (солано например) стоит 300-400 т.р

2. автоваз выглядит убого при дтп точно так же сминается как и китайскай тачка, подушек мало и все они из гусиного пера, панель стремная нету фич стоит 300-400р