Чуваааак Прохер

1. Заявления о начале серийного производства гибридных автомобилей отечественной разработки некоторыми обозревателями воспринимаются как неосуществимые, а всю затею они считают лишь эффектным пиар-ходом[31], связанным с избирательной кампанией владельца проекта[32][33]. Эксперты журнала ?За рулём? утверждают, что заявления конструкторов являются слишком амбициозными по замыслу и по времени реализации для столь малоопытного и малобюджетного коллектива, которым является ?Ё-Авто?.
Проект вызывает скепсис даже у высших чиновников государства. Так, заместитель министра промышленности и экономики Андрей Дементьев высказал сомнение в возможности осуществления проекта. Он в частности заявил:
?Всё красиво, всё симпатично, но пока мало реально?[34]
Критики проекта указывают на:
Низкую пассивную безопасность в связи с невозможностью создать зоны программируемой деформации в монококе[35].
Низкую безопасность при переворачивании автомобиля[35].
Анонсируемые ходовые характеристики автомобиля рассчитаны для идеальных случаев, в реальных же условиях ёмкости конденсатора может не хватать, что приведёт к заметному дефициту мощности и снижению скорости. В ходовых характеристиках не учтены расходы энергии на питание системы управления, фар, кондиционера и других внутренних систем[35].
Отказ от дешёвых комплектаций, что по мнению критиков выводит ё-мобиль из категории ?доступных? городских автомобилей[36].
Использование двигателя зарубежного производства идёт в разрез с идеей создания российского автомобиля, на 90 % состоящего из отечественных комплектующих[35].
Возможные проблемы, которые могут быть выявлены при испытании серийного образца полипропиленового кузова, и решение которых усложнится из-за использования купленной под ключ технологии производства[32].
Серьёзное изменение внешнего вида ё-кроссовера, показанного во Франкфурте, по сравнению с изначальным дизайном[37].
Отказ от выпуска ё-микровена (его описание исчезло с сайта производителя во время проведения Франкфуртского автосалона).
Роторно-лопастной двигатель, который рассматривается в качестве одного из будущих вариантов двигателя, ещё не представлен даже в виде предсерийного образца.
Смещение сроков открытия первого завода и запуска серийного автомобиля.[38][39]

В итоге - проект движется.)))

куда?! вот в чем вопрос

В итоге - проект движется.)))

Но насчет возраста - лыжи (и биатлон в частности) это не гимнастика, здесь как раз таки сколько примеров, когда в 30-35 лет чемпионами становились