Ищем свидетелей- Девушка погибла в ДТП возле ТРЦ ?

Самое интересное, что есть и те, кто в это верит.

Но зачастую в случае Дтп принимаются другие решения.

водитель девятки не достоверно убедился, что его пропускают. Скорее всего он и виноват. По крайней мере, с точки зрения ПДД

скорости точно были небольшие

что 9-ку откинуло аж на 10 метров

Какая 9ка если это 8ка?

Какая 9ка если это 8ка?

Так и знал что найдется знаток который будет писать этот бред. Сейчас еще остальные поддянутся адепты этой теории.

можете спросить у Вилыча

Уважаемые коллеги!

Сегодня завершился суд по ДТП связанный с поворотом налево на регулируемом перекрестке (судья Валова, Октябрьский районный суд г.Екабурга).

Когда-то бытовало мнение, что поворачивающий налево на регулируемом перекрестке должен уступить дорогу всем, кто едет прямо, независимо от сигнала светофора. Я думаю несколько иначе и считаю, что тот, кто едет прямо на красный сигнал светофора не имеет преимущества в движении. А значит, и уступать дорогу ему не надо.
Не в том смысле ?не надо?, что нужно подставляться под него, не жалея авто. А в том, что в случае ДТП виноват будет тот, кто едет прямо на красный свет.

Водитель З-еев ехал по ул.Токарей в среднем ряду. Перед перекрестком с ул.Ключевской автомобили перед ним начали останавливаться на мигающий зеленый, а затем желтый сигнал светофора. Водитель З-еев, вероятно торопился, поэтому он перестроился в крайний левый ряд и поддал газу.
В это время во встречном направлении двигалась водитель К-ова. На перекрестке с ул.Ключевской ей приспичило (как это бывает у многих девочек) повернуть налево. Выехав на перекресток и заняв крайний левый ряд, она терпеливо пережидала поток встречного транспорта. Наконец светофор замигал зеленым, сменил свой цвет на желтый и, наконец, покраснел. Два ряда встречного потока транспорта остановились. Водитель К-ова начала завершать маневр поворота налево. И в это время с третьего (левого) ряда встречного направления выехало авто под управлением З-еева и, скрипя тормозами (тормозной след 13 м), со всей дури въехало в новенький кредитный автомобиль К-овой.
Водитель, который ехал за К-овой, остановился и сообщил свои координаты. Водитель, который ехал за З-еевым, остановился и сообщил свои координаты. Это и решило исход дела. В суде оба этих свидетеля показали, что водитель З-еев выехал на перекресток на красный сигнал светофора.

Представитель З-еева утверждала, что водитель К-ова должна была уступить дорогу транспортным средствам движущимся во встречном направлении независимо от сигнала светофора. В ответ ей было противопоставлено, что требование уступить дорогу возникает только в отношении тех участников дорожного движения, которые имеют преимущество (приоритет) в движении. В тоже время преимуществом является право на первоочередное движение. А на регулируемом перекрестке очередность движения регулируется сигналами светофора. И красный сигнал запрещает движение в данном направлении. А раз так, то преимущества у движущегося прямо не было и уступать ему дорогу поворачивающий налево не обязан.

Эти доводы убедили судью Валову и она вынесла вердикт о виновности в ДТП водителя З-еева (который ехал прямо).

Это мое третье дело аналогичной тематики пока выигрыш обеспечивался показаниями свидетелей, подтверждающий, что двигающийся прямо водитель въехал на перекресток на красный свет.

При необходимости могу выложить решение. Но, скорей всего ? после Нового года.

С уважением, Георгий (Вилыч)

Вы читаете вообще что я пишу?

На самом деле по ПДД виноват водитель БМВ, если будет доказано что он едет на красный. За этим тема и создана. К чему тут расспросы и постановления о виновности?

Я раз стопицот повторил, что судьи выносят решения как в ту, так и в другую сторону.

а разве показания свидетели, которых потом привлекают стороны, легитимны в суде?

эти квадратножопые восьмеркодевятки давно гробами на колесах признаны (причем не теоретически) так народ всеравно покупает и ездиет,

Есть свидетель, что БМВ летела с большой скоростью, но ни один
суд не примет эти показания, т.к. у человека радар в глаз не вставлен.