Дай прикурить! Обсудим?

значит не всё

Подцеплю проода на заглушенной машине своей. Затем завожу, ждем 2-3 минуты и пробуем пускать авто человека. Ниче не сгорит ни у кого, если генератор прикуриваемого не полетел и не выдаст 20 Вольт... Да и то сгорит лишь предохранитель.

именно, что всё:
аккум крутит как зверь, свечи новые и искра хорошая, масло синтетика, стартёр робит без проблем
электрика в порядке, колёса на месте
может потому, что просто ока

И откуда это всё у Оки? 8(

не у оки, а у хозяина

ещё в 20 веке вывели аксиому - двигатель не пускается либо потому, что нечему гореть, либо нечем зажечь ;-)

Если Вы будете дрюкать селектором АКПП туда-сюда, да на морозе, да (вероятно) непрогретую - ничего хорошего не будет. Правда, и ничего особенно страшного тоже.
Воткните 1 или L или чотамувас, и тяните спокойно.

8( а када здоровенные дядьки просют прикурить у девушки- ето чо вот? :-D

заигрывают, типа повод

:-D дак еси здоровенный мужиг не могет позаботица хотяб о себе- зачем его заигрывания нужны :-D

он специально

ну расписаца в собственной безалаберности и быть неумехой-
какой то повод вялый :-D

он может на права неделю назад сдал, а Вы

:-D и что? если он не умеха- у него и через 10 лет также не заведеца :beach:

жертва фурсенки.

если каждые 10 градусов в два раза, 5 раз по 10.

будет в 32 раза! :ultra:

списали мужика ни за что, как Вам не стыдно

:-D путь ему будит стыдно

а он расстроился ещё и весь, наверное
Вы так жестока

8( 8( просто дядьки нынче привыкли чтоб с ними нянчились :-D

он чисто не знал как заговорить с Вами, вот и ляпнул первое, что в голову пришло, а Вы уже всё за него зарешали с полоборота, выпороть бы

...Либо крутит медленно...
То есть аккумулятор, бензин, искра... Три кита!

Требование подключать сначала плюсовой провод идёт от того, что бы проверить надёжность крокодилов. Провода замёрзшие, жёсткие, если крокодил с + клеммы сорвется, что бы ничего аварийного не произошло...

Подключать к массе, от того, что бы обойти возможно плохой контакт между массой двигателя и минусом аккумулятора. Для классики это актуально. Там провод между двигателем и массой машины где-то под днищем автомобиля... У остальных обычно нормальная масса...

То что аккумулятор кипит при разряде, не верю, гон это. Аккумулятор кипит при перезаряде. Перезаряд может быть при неисправности генератора. Перезаряд может быть если одна из банок коротнула. Если аккумулятор кипит, обычно возле пробок потёки кислоты...

Если подключаешь один аккумулятор параллельно другому, (и нигде не коротнул в процессе) ничего в электрикой произойти не может в принципе. Да донора лучше глушить при заводе прикуриваемого, генератор перегружается... по крайней мере не газовать ни в коем случае... Но все это зависит от толщины проводов, если провода китайские, тонкие, но ничё и не будет, прикуриваемый тоже не заведётся... Там максимум 6 кв мм меди... только заряжать, а замёрзший аккумулятор заряжать безсмыслено...

:-D нада думать сначала :-D

может Вы симпатичная, что дым из штанишек, простите

Говорят, что это так, но и говорят, что примерно... в 2-4 раза... возможны варианты...
На сам деле емкость упадёт не сильно (иначе куда энергия то денется?), а вот максимальный стартовый ток, он упадёт...

дак сказал бы- а не пормочь ли прикурить :-D и пофек что завелась на раз :-D