Пилот Мишарина назвал виновных в ДТП

с двумя условиями:

3.1 ПДД. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

1. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал.

2. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.

-----------------------------------------------------------------------------------

Похоже, что мишаринский мерседес вообще не имел права отступать от требований ПДД. На нем ни цветографических схем, ни специального звукового сигнала. Интересно, сколько еще надо убить людей, чтобы с этими вип-кортежами покончить навсегда?

Вот такой вопрос. При серьезной черепно мозговой травме (чмт) возникает как правило ретроградная амнезия - то есть травмированный не помнит что предшествовало моменту травмы. Как подавалось в сми водитель аж в коме был, то есть в полной отключке. Вот как то не вяжется .

Скажите, какой это такой у кортежа "свой регламент"? Там, что написано - тарань волгу, убивай людей?
Да, спецсигналы дают преимущество, но в ПДД есть милая оговорка- воспользоваться преимуществом можно только убедившись, что им уступают дорогу.

а Дёмин отпуск не в Германии проводит случаем?

Вот кроме этого, что привел



нет других регламентов!

Только небольшая поправка - это на сопровождающей машине должны быть схемы-маячки-сигналы, у сопровождаемой машинки должен быть включен ближний свет..

там еще одно условие:

что за неотложные задания могут быть у чиновника? ИМХО нет ничего оперативно-неотложного в спасении вселенной и БАЗа

ну так-то да.
Придумают че-нить.

вот умеют же журналюги перевернуть все с ног на голову.

водила говорит (ну если это он), что и он, и водила ауди пошли на обгон, и ни слова о том, что его "патрульная ауди вывела".
.

А вот зам Демина, помнится, заявил, что связь поддерживалась тока по мобиле... Ым?

в этом месте потрепем его по макушке, все обнимемся, поплачем, и начнётся дружба между народом и чиновниками, и трудиться они будут воимя , и всё у нас будет хорошо, и начётся мир во всём мире и счастие, и да пойдёт всё с Урала.."))

хм.. чтото меня занесло..)))

Дак вроде водитель мишарина помер давно?

Тоже имхо так думаю... Писанулся -отвечай, никто не заставлял силком там так ехать...

Каким говнюком ни был бы Мишарин, но тут вина явно не его лично..

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2011 02:07]

Глава Среднего Урала будет ежемесячно получать в 2012 году около 310 тысяч рублей.

Как следует из проекта бюджета области, на выплату губернаторской зарплаты будет направлено 3,729 миллиона рублей (+1,4% к предыдущему году), в 2013 году - 3,895 миллиона, в 2014 году - 4,014 миллиона.

http://www.uralinform.ru/news/politics/144829-sver...

А больничный у него сколько выходит, интересно? Если он 2 года робит, то процентов 50 % наверное от окладной части, т.е. 150 килорублей.

считается общий трудовой стаж, а не стаж на последнем месте работы

вот че я скажу! Ездили мы как то с другом на увильды, в 2 машины, купили рации, типа на обгоны ходить и так просто переговариваться в пути. Дак с рациями опаснее обгонять, ты едешь в слепую доверяя не себе а источнику информации на том конце провода, дак вот друг не всегда мог оценить успелию я обогнать так как не знает когда и как я пойду на обгон, поэтому несколько раз я чуть в лоб не словил.
Поэтому связь в кортеже при обгонох очень опасная вещь.

ещё опаснее, когда водитель в рацию кричит. в кортежном транспорте в рацию разговоры разговаривает передний правый пациент. а так-то ведущий до завершения обгона ведомыми остаётся на полосе, вот и вся любовь

они с мигалками идут им проще

Забавно, что опять обосралось наше МВД и СК. :-D

что только не трындычали, но одну фразу повторяли слово в слово "автомобиль губернатора двигался по своей полосе". А что в итоге? А в итоге все наоборот и об этом Ройзман написал в первые часы после ДТП.

И главное! Вот признай они свою ошибку сразу - совсем иное отношение было бы. Ничему этих силовиков время не учит... Мир изменился, теперь уже скрывать что-то бессмысленно, только себе вредить...Сейчас у каждого интернет, и элементарный способ разнести информацию. :cool:

Дак орган этот который учится у них давно атрофировапся.

выступление водителя глобуса- классика: РАФИК НИУЧОМ НЕ ВИНОВАТ.

На самом деле так и есть, вина на сопровождении. Водитель мерса был ведомый, полностью ориентируясь на ведущего... Такова технология. Именно поэтому МВД и СК начали врать.

нифига - была инфа еще до ДТП, что водилы губера любят по рации гайцов подгонять : БАРИН ТОРОПИТСЯ

Ужас ужасный.
Автошколу закончили - ПДД забыли?
Еще и технологии какие-то приплели.

вот и опять получается: "царь-батюшка ничего не знал - это все бояре злые" :-D Глобус прекрасно знал с какой скоростью они ехали и как

Каике ПДД? Мы про разную вину говорим...

Кортеж идет по простой схеме, ведущая машина задает скорость движения, остальные ориентируются по ней. Эта машина выбирает время и места для обгонов, перестроений и т.д. Остальные ведомые. У ведомого одна задача - не отстать! Насколько это безопасно и правильно, я не обсуждаю, т.к. это к делу не относится. Суть в том, что в действующей схеме (технологии) произошел сбой, погиб человек.

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2011 10:04]