Проект поездов "Сапсан" признан неудачным
I
ISM
09:43, 13.12.2011
В Ведомостях вышла большая статья http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/272761/s...
Кратко:
Железнодорожникам стоит строить выделенные высокоскоростные магистрали, где поезда смогут развивать скорость от 250 км/ч и выше, или использовать существующие линии, но скорость движения пассажирских поездов в этом случае должна быть ограничена 140 км/ч. А вот развитие промежуточного типа движения ? скоростного ? невыгодно, говорится в финальном докладе экспертной группы по реформированию железнодорожного транспорта, подготовленном в рамках создания правительственной стратегии развития России до 2020 г.
Запуск одной пары пассажирских поездов приводит к снятию шести пар грузовых, говорится в документе.
Указанные проблемы были очевидны еще до запуска ?Сапсана?, отмечает гендиректор Infranews Алексей Безбородов. Он считает, что экономике этот проект мало что дал: выигрыш во времени для пассажиров оказался не таким существенным, а никаких новых технологий Россия, по сути, не получила.
Кратко:
Железнодорожникам стоит строить выделенные высокоскоростные магистрали, где поезда смогут развивать скорость от 250 км/ч и выше, или использовать существующие линии, но скорость движения пассажирских поездов в этом случае должна быть ограничена 140 км/ч. А вот развитие промежуточного типа движения ? скоростного ? невыгодно, говорится в финальном докладе экспертной группы по реформированию железнодорожного транспорта, подготовленном в рамках создания правительственной стратегии развития России до 2020 г.
Запуск одной пары пассажирских поездов приводит к снятию шести пар грузовых, говорится в документе.
Указанные проблемы были очевидны еще до запуска ?Сапсана?, отмечает гендиректор Infranews Алексей Безбородов. Он считает, что экономике этот проект мало что дал: выигрыш во времени для пассажиров оказался не таким существенным, а никаких новых технологий Россия, по сути, не получила.
m
master20ekb
09:44, 13.12.2011
опять через одно место построили?
09:45, 13.12.2011
Я сразу удивлялся, на кой фиг они это затеяли с использованием существующих линий. Как-то странно смотрелось...
09:45, 13.12.2011
Проект поездов "Сапсан" признан неудачны
Я надеюсь сименс встрял на бапки, а не ржд?
A
Alex Ampel
09:48, 13.12.2011
экономике этот проект мало что дал
Зато немало дал чиновникам, причастным к реализации проекта.
n
newudu
09:53, 13.12.2011
Зато немало дал чиновникам, причастным к реализации проекта.
это то полюбому . вобще на ржд нереальные премии. недавно довелось слышать разговор двух человек из ДЦУПА . один из них получил премию "за преданность". дак вот как он расписал ее- сотку за машину отдал а сотку жене на шубу. я понимаю все правильно сделал .но сам смысл премиальных в 2 сотни это конечно круть.
P
POTTOP®
09:55, 13.12.2011
Чё, на ЧМ по футболу в Москве на сапсане не поедем? Губер уже же пообещал!
A
Alex_X
09:56, 13.12.2011
Распилили денег на проекте, под шумок утопили свой проект "Сокол", нарушили логистику пассажирских и грузоперевозок.
Как всегда, чтобы украсть рубль, надо бездарно просрать минимум 10 рублей. В этом и главная опасность коррупции, ИМХО.
Как всегда, чтобы украсть рубль, надо бездарно просрать минимум 10 рублей. В этом и главная опасность коррупции, ИМХО.
Е
Евгений Д.
09:58, 13.12.2011
премию "за преданность"
выплачивается раз в 10 лет, так что не такие большие и деньги.
Указанные проблемы были очевидны еще до запуска ?Сапсана?, отмечает гендиректор Infranews Алексей Безбородов. Он считает, что экономике этот проект мало что дал: выигрыш во времени для пассажиров оказался не таким существенным, а никаких новых
технологий Россия, по сути, не получила.
опять распил не?
l
legnum
10:05, 13.12.2011
Я надеюсь сименс встрял на бапки, а не ржд?
Сименс всем откатил
РЖД попало на бабки бюджетные
но ордена все уже получили
10:12, 13.12.2011
Распилили денег на проекте
что то мне подсказывает Глобус-паровозник туда тоже руку приложил
В
Водолаз с ножом ===//====>
10:16, 13.12.2011
Указанные проблемы были очевидны еще до запуска ?Сапсана?
Путлер теперь от стыда сгорит...
Едро - в помойное ведро!
В
Водолаз с ножом ===//====>
10:20, 13.12.2011
Все проекты ЕДРА - фикция.
Сколково, Роснано, Ёмобиль, Планпутина, Нацпроекты - ВСЁ ПРОВАЛЕНО...
Сколково, Роснано, Ёмобиль, Планпутина, Нацпроекты - ВСЁ ПРОВАЛЕНО...
10:21, 13.12.2011
В январе-феврале этого года "Аргументы и факты" уже поднимали этот вопрос - там в статье поезд "Сапсан" назывался "высокооткатным". К сожаленю, эту статью и ответ Якунина я найти не могу. В той статье было проанализировано состояние высокоскоростного ж/д транспорта в мире, анализ цен на поезда о
обслуживание, длина высокоскоростного полотна и т.д. Россия была в ж.... Ответ Якунина - корреспондент что-то вроде дурака..
Статью в ведомостях прочитать не могу, так как газета просит подписаться, если у кого есть - сбросьте.
Периодически приходится ездить в Тверь из Москвы на Сапсане - все пролемы там видно.
Народ (Тверской) его ненавидит - электрички отменили, людей калечит и т.д.
С уважением, Николай
Вот статья:http://www.argumenti.ru/economics/n272/90973/
Действительно, надо строить отдельные, выделенные ж/д линии , чтобы люди и дикие звери могли через низ переходить
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2011 10:32]
Статью в ведомостях прочитать не могу, так как газета просит подписаться, если у кого есть - сбросьте.
Периодически приходится ездить в Тверь из Москвы на Сапсане - все пролемы там видно.
Народ (Тверской) его ненавидит - электрички отменили, людей калечит и т.д.
С уважением, Николай
Вот статья:http://www.argumenti.ru/economics/n272/90973/
Действительно, надо строить отдельные, выделенные ж/д линии , чтобы люди и дикие звери могли через низ переходить
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2011 10:32]
O
Oakeydzyeb
10:26, 13.12.2011
Указанные проблемы были очевидны еще до запуска ?Сапсана?, отмечает гендиректор Infranews Алексей Безбородов. Он считает, что экономике этот проект мало что дал: выигрыш во времени для пассажиров оказался не таким существенным, а никаких новых
технологий Россия, по сути, не получила.
пока выдаем желаемое за действительное так и будет!
I
ILРetr
10:27, 13.12.2011
Ну таки неудачей закончился не Сапсан, а применение скоростных поездов на обычных ветках. Что проявилось не на этапе разработки концепции, а в результате роста грузовых перевозок за последние 10 лет. Поэтому следующее действие - сооружение отдельных веток для скоростного движения. Само по себе это
подъемно, но наше законодательство слишком много прав признает за землевладельцами. Сначала надо править законы - типа обязательной продажи земель по адекватным ценам. А потом стоить. Но на каждом этапе обязательно найдутся борцуны с системой - типа святое право собственника хотят нарушить,
заповедный лес с вымирающими бутылками изничтожить и т.п.
S
Stasoff™
10:27, 13.12.2011
да на Сапсан ценник конский получается, мин в районе 8000
c
corn flake
10:27, 13.12.2011
Проект поездов "Сапсан" признан неудачным
впрочем, всё как обычно. денги освоили, отрапортовали, медальки раздали. что удивляэ?
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2011 10:28]
A
Alex_X
10:43, 13.12.2011
Само по себе это подъемно, но наше законодательство слишком много прав признает за землевладельцами. Сначала надо править законы - типа обязательной продажи земель по адекватным ценам. А потом стоить. Но на каждом этапе обязательно найдутся борцуны с
системой - типа святое право собственника хотят нарушить, заповедный лес с вымирающими бутылками изничтожить и т.п.
если дать волю капиталюгам, то вскоре дойдем до полного варианта олигархии. Когда вас просто выкинут из дома потому что земля под ним кому то понадобилась, за адекватную цену в тысячу рублей. А ОМОН поддаст под зад, чтобы не задерживали процесс реализации проекта. Как же, на пути у святого права предпринимательства и масштабных проектов стоят какие-то "борцуны с системой"
11:39, 13.12.2011
это то полюбому . вобще на
ржд нереальные премии. недавно довелось слышать разговор двух человек из ДЦУПА . один из них получил премию "за преданность". дак вот как он расписал ее- сотку за машину отдал а сотку жене на шубу. я понимаю все правильно сделал .но сам смысл премиальных в 2 сотни это конечно круть.
ржд нереальные премии. недавно довелось слышать разговор двух человек из ДЦУПА . один из них получил премию "за преданность". дак вот как он расписал ее- сотку за машину отдал а сотку жене на шубу. я понимаю все правильно сделал .но сам смысл премиальных в 2 сотни это конечно круть.
Во первых - не имей привычки считать чужие деньги
Во вторых - если это диспетчера - то ну нах их деньги. Они хоть и получают, но света белого не видят. И дерут их во все дыхательные пихательные. Потому как руководство там откровенное быдло.
В третьих - у железнодорожников убрали надбавку "за выслугу лет" которая выплачивалась ежемесячно
В четвёртых - платят раз в 10 лет. Если бы платили за выслугу, то сумма накопилась в 2-3 раза больше.
H
Heпаникёр
12:10, 13.12.2011
Само по себе это подъемно, но наше законодательство слишком много прав признает за землевладельцами. Сначала надо править законы - типа обязательной продажи земель по адекватным ценам. А потом стоить.
Жесть! Это вы про какую страну говорите в свете "слишком много прав признает за землевладельцем"?! Ща бы вас пассаж да на форум жителей Сочи. У которых забрали землю и дома под олимпийские объекты за цены 90-х.
Кстати, частная собственность - одно из самых основных условий сильного государства. Наряду с независимым судов и полным верховенством Закона. Ни одной стране мира, где частная собственность свята, эта самая частная собственность не помешала развитию.
D
Dima_Smirnov
12:30, 13.12.2011
Жесть! Это вы про какую страну говорите в свете "слишком много прав признает за землевладельцем"?! Ща бы вас пассаж да на форум жителей Сочи. У которых забрали землю и дома под олимпийские объекты за цены 90-х.
Кстати, частная собственность - одно из самых основных условий сильного государства. Наряду с независимым судов и полным верховенством Закона. Ни одной стране мира, где частная собственность свята, эта самая частная собственность не помешала развитию.
Кстати, частная собственность - одно из самых основных условий сильного государства. Наряду с независимым судов и полным верховенством Закона. Ни одной стране мира, где частная собственность свята, эта самая частная собственность не помешала развитию.
Интернет хомячек, уважаемый, вы бы лучше спросили у людей кто построил там коттеджи и дома разрешение на строительство, на право владения землей и тд. А то где по плану пустырь - там дома в 3 этажа с бассейном. Местные знаете ли очень гордые и покупать что то не любят. Ладно что хоть как то выкупили, а то ведь могли и просто снести.
Это по типу если вы купили участок, и лет 10 там не появлялись, а потом приехали с целью дом построить, а там уже дом стоит. И предлагают тебе еще раз его выкупить. По рыночной цене естественно. А иначе никак. А потом шум подняли что ты такой плохой семью выгоняешь из единственного дома. С малыми детьми. Чувствуете подвох, да?
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2011 12:32]
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.