"Шумахёрам" посвящается

естественно, Made in Japan

а я, вообще, не понял сути спора, расскажите вкратце, плиз?) :-)

да тут многие мнят себя неипацца гонсчегами, вот за их "спортивные" "болиды" речь и зашла :-)
каждый свою корову нахваливает, а другие грязью поливает

:lol: :-D :lol:

да тут пердорейсеров то немного... Тазоводы, которые тут присутствуют, скромно катаются без водопроводной трубы сзади, не орут про мегамощь своей машины, а признают, что да... таз то говно... но это говно на той же ледовой трассе сможет на равных конкурировать, а то и объезжать турера, и на гравии может, и может даже на асфальте, если мы не о прямой говорим... И возник у этих владельцев отечественного куска говна вопрос - а почему же машина, которая едет, как кусок говна, считается спортом?

а я тебе пример привел где не сосайтен тазовод ты пробитый.... и в дрифте я че то на всех этапах РФ видел только ниссаны альтезы и маркообразные и тому подобные, кроме праворучек только бмв были

я тебе предложил - приведи свой пример. Давай на любом соревновании местного уровня приезжаешь, попадаешь в призы в своем классе - и все... твой марк - реально гонка?
Привести пример машины, где мотор от одной модели, привод от другой, коллектор под заказ варили чуть ли не месяц...

там гт-р выкладывал уже пример по дрэгу... Только он не совсем удачный был.
марк2 - 6 этапов - 450 очков
ваз2105 -2 этапа - 280 очков
так что хреново смотрел

уважаемые тойотоводы вы хоть сами почитайте про свой культовый марковник.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=5...
вкратце, что позабавило:
Подвеска:љ
На марке она катастрофически мягкая и о спорте и сцеплении с дорогой на больших
мощностях не может быть и речи..
Вся передняя подвеска была переделана
Это пишет человек, которому надо по прямой проехать - а уже не годится родная подвеска даже для прямиков. "о спорте не может быть и речи" говорит человек, которому тойотохомячки поклоняются
Тормоза были куплены от турбоская sumitomo
Классная тойота получается... скаемарк или маркоскай? ниссайота какая то))
Убил месяц времени и коробку таки получилось переделать в классический задний привод с временным подключением переднего
Ух ты... месяц колхоза... и из марковничей трансмиссии человек САМ сделал дрэговую коробку. Тут респект даже на фоне всего остального владельцу... Но при чем тут тойота?
Двигатель 2JZ-GTEљ
Оппачки... а где родной двигатель? А нет его - тут либо полный привод, либо хороший мотор... Вот и пришлось колхозить мотор турера на гранд фора
Итого... Огромный респект человеку, который сделал это авто... Но как мы видим - о том, что стояло на его марке в стоке он отзывается хреновенько

[Сообщение изменено пользователем 22.11.2011 13:13]

Пора тему закрывать от беснующегося тазовода.

Тема автоматически закрыта.