.

Где трамваи я вас спрашиваю?! :ultra:
99% трамваев ездит именно древние чешки ещё. я понимаю что они хорошие, но наши новые где? рекламировали то как, трамваи с кондиционером аж.. В количестве одной штуки выпустили?

Ну почему одной.
Штук 200 наверное Спектров выпустили. Один в москве, десять в Самаре, ещё десять в Ташкенте, пара штук в Нижнем Тагиле. У нс в городе не знаю, может штук 20 ездят.

На Эльмаше например их не видел ни разу
Да и они устарели уже наверное лет так 10 как.
В Европе вон красота какая гоняет...
Ещё интересно почему трамваю подвеску не сделают комфортной. Массаж получаешь не только простаты, а всего целиком. Видимо амортизаторы тырят, а за место вваривают ломы.

Так то экипажная часть трамвая полностью скопирована с чешского. Но вот какая странность. Наши отечественные резиновые элементы, а так же обычные пружины как то сильно отличаются по жёсткости и упругости от родных чешских. Из-за этого трамвай перемещается словно куча пивных бутылок в мусоропроводе, с грохотом и шумом.
Были одно время у меня тепловозы ЧМЭ3, тоже чешские и практически родственники трамваев, поскольку выпускались на том же заводе ЧКД. Вот лопнет рессорная пружина, заменишь её на нашу и пипец, тепловоз начинает вести себя как табуретка. Или резиновые элементы, чешская не замерзает, а русская замерзает и становится как кирпич

Королла, сингапурская, печка не родная. Шланги задубели, искал, не нашел ничего лучше чем купить такие же дюритовые.
Те дюритовые тупо ножовкой по металлу срезали, а кусок что достали из машины при сгибе лопался, будто его шинковали на тарелочку.

Поставили такие же, вот думаю поездит пару лет и опят потекут.
А вот был Опель 93 года, дак все шланги родные и мягкие.. Силикона не пожалели что- ли, или у них каучук другой.
РашенПофигТехнолоджи :-(

[Сообщение удалено пользователем 18.11.2011 18:22]

Тема автоматически закрыта.